Bubulle

Personnellement je n'aime pas cette version d’accueil, le theme n'en parlons pas etc mais quand je suis connecté sur mon compte du forum je ne vois plus tout ceci !

Si c'est pas fait je considere que le mec se fiche de sa moto, nettoyer ça coûte rien et c'est tellement beau une fois fait ! Commande passée, vendredi ou samedi je remonte tout !

Kévin jtm

Oui le son est proche même si des fois ça sature beaucoup, sur route ça fait le bruit d'une moto de run, un pur régal à conduire, le passage des vitesses est mieux car plus de couple, trou à bas régime très bien rempli etc Je n'ai pas testé les tres hauts régimes rodage oblige mais je pense déjà à passer en pignon de 14 dents au lieu de 13. Avant je galérais à tirer les 14*50 mais maintenant ça dois être du gâteau ! Oui j'ai peut être un peu exagéré la dose d'huile :siffle: Je suis du 34 Oxyteck ( hérault ) Sinon cet après midi au lieu de remonter la moto je l'ai démontée: je l'ai de nouveau nettoyé la moto de fond en conble, réajusté la plaque d'imatriculation, arrangé quelques détails qui clochaient etc. Il y a toujours quelque chose à faire ! J'ai surtout été occupé par la derbouze d'un pote: démontage du carter d'embrayage suite à un problème de retour de kick, constat logique: butée hs mais j'ai du le remonter comme ça en modifiant la position du kick en fonction de la butée cassée et finir avec un changement de câble d embrayage...

Je suis déjà considéré pour beaucoup comme " le mécano du coin " et beaucoup connaissaient déjà ma moto car elle avançait bien mais là je suis carrément hors concours :p Il y a juste un membre de la team ACP qui habite pas loin de chez moi qui sortait le stundro en 94 big evo dans les rues du village mais là c'est autre chose :p

ça c'est clair, merci l'allumage ! A peine arrivé au code samedi il y a trois personnes qui sont venues vers moi pour savoir ce que j'avais sur la moto combien je prenais etc, j'ai du les choquer je suis bien le seul à avoir une moto aussi puissante dans le coin :p Je ferai une vidéo le weekend prochain surrement

Niveau pot tu peux prendre un yasuni r3, src corse rl 70 ou bien d'autres pots plus coûteux et moins répendus comme le voca 80, most 80 ...

Pour moi le 80 polini n'est pas top, il vaut à peine plus que sa version en fonte donc rien de comparable à un MHR team c'est clair. Tu peux faire tourner un mhr team avec un carburateur 24mm sans souci, l'essentiel étant d'avoir un vilebrequin + embrayage qui tiens la route ;)

Bienvenue ! Tu as payé la taxe d'adhésion ?

Alors des changements depuis? :)

Ah merci :D2 Bon au programme aujourd'hui finir le remontage et nettoyage de la moto vu que je n'ai rien d'autre à faire

Merci mon petit, dommage que la qualité du son soit pourrie ! ( Oui il faut vraiment que je prenne un vrai appareil photo ^^ ) Sinon tout le monte s'en fout? :3

Bah non ce n'est pas raté ça passe quand même

Exact Flo, ça dois être un modèle 2005 immatriculé en 2006... Il est clair que d'origine tu devais avoir un 14mm

ça craint oui ^^ Ouais c'est dommage, merci ! Bon voilà le peu que j'ai à vous offrir, lâchez moi un maximum de commentaires, je veux vos avis ! http://www.youtube.com/watch?v=9BU8fxDzCjI&feature=youtu.be

Dégouté... En remontant mon nouveau gicleur j'ai cassé la pièce porte gicleur qui serre aussi la cuve, elle était déjà abîmée ( merci le marché de l'occasion ) Voici la pièce en question: http://www.maxiscoot.com/stage6-r-t-vis-de-cuve-Dell'Orto-vhst-24-26-28mm.html La moto actuellement: Bon du coup je vais devoir commander cette pièce, chance que elle ne coûte que 3 euro sur MXS, elle coûtait 38 euro sur le site officiel Dell'Orto, cherchez l'erreur. La moto ne sera opérationnelle que le weekend prochain du coup, à condition que mes parents acceptent de passer la commande vu que je n'ai pas de CB. J'ai fait une petite vidéo je vais l'uploder sur youtube bien qu'elle ne soit pas top, à défaut de mieux je vous la mets vu que la moto ne roulera pas avant la semaine prochaine

De retour du code, la moto roule bien mais chauffe beaucoup ( 80°c au max sur mon compteur de température ), c'est sûrement dû aux réglages, je vais m'y mettre de suite, j'ai fait une vidéo et cte con de portable n'a pas enregistré :p

Merci a vous ça fait plaisir !! :) j'ai remonté le reste et ça tourne ! Un vrai monstre ! Je vais au code avec la moto pour voir si ça roule bien je mettrai vidéo etc promis !

Merci a vous, vidéo bien sur !

J'aime les gens patients ! :P Désolé en ce moment je consacre tout mon temps aux cours, aux amis, aussi plus ou moins directement à la moto mais pas trop sur le forum, on va essayer de récapituler: Je ne sais plus si je vous avez déjà montré ce joli carter bref maintenant c'est fait: Vous connaissez ma future? Derbi GPR normalement c'est pour moi car j'ai vendu la derbi la semaine dernière elle m'avais saoulé :P ça pistonne ici! J'ai eu un petit problème pour mes clapets j'ai rectifié en mettant deux mono-clapets interieurs, merci à pasternak et quelques membres de crazymoto de m'avoir aidé polissage: ça c'est du brave petit piston hein? :P Polissage plot de culasse: adaptation du cornet-mousse au cadre de la moto: Joli tout ça non? Bubulle racing sur le bras ossillant :P Pour Xp2aul: voici la plaque: Bref place aux photos du jour, j'ai reçu la cage à aiguille mais je n'ai pas pris de photo ( c'était une cage malossi rien d'exeptionnel ) donc j'ai procédé au montage du haut moteur, mise en place de l'huile de boîte ( embrayage monté depuis la semaine dernière voire 2 semaines ) et raccordement de l'allumage... Et tout ça de nuit ! Comme vous voyez, je n'ai rien à cacher, les fils sont en vrac même si je vais arranger un petit peu je laisserai ça plus ou moins comme ça de toutes façons ça ne se vois pas une fois la moto remontée. Polissage du pot ( 3 ou 4 fois que je le refais ) just perfect, pour moi c'est au top pour une finition belgum même si les photos rendent très mal: Bref l'allumage fonctionne, le moteur à une très grosse compression, alors qu'il n'y a pas de pot je trouve ça anormal mais bon, le câble de gaz reviens bien ce qui n'était pas le cas avant ( merci w40 ) Alors vous en pensez quoi? Vous pensez que demain ça tourne ? :D

J'y connais rien en ZIP c'est de la m**** :siffle:

Salut, c'est bizarre que tu aies 2 fils + et deux masses, tu as une seule ampoule d'origine? Tu as un interupteur plein phare / petit phare? Le branchement d une alogene est très simple: une masse et un +

Je n'ai pasencore redémarré le moteur donc je ne saurai te dire ^^