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Bubulle

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Tout ce qui a été posté par Bubulle

  1. Bubulle
    Figures toi que moi aussi mais quand on peut pas trop avancer c'est de suite plus compliqué ^^
  2. Bubulle
    Bon une ptite dernière photo et on va passer à autre chose :P Bon il va falloir se mettre à la GPR un peu, dès qu'il fait beau je commence !
  3. Bubulle
    Le pot y joue, mes clapets un peu trop épais y jouent, mes réglages aussi ( gicleur volontairement trop gros de 3 points ) ainsi que ma transmission
  4. Bubulle
    En tout cas sa fonctionne oui
  5. Bubulle
    Et bien elle n'avais pas grand chose de mieux, elle avais un carburateur PWK Stage6 28mm, pipe mvt, clapets d origine, embrayage d origine d après lui, pot yasuni R3, allumage malossi selettra le cylindre était stock ( le mien est juste optimisé mais pas preparé ) mais une transmission assez longue a première vue... Enfin j'ai quelques trucs a revoir surtout pour le pot, tout le monde me l'a dis, un passage haut en run c'est pas tip top
  6. Bubulle
    Tu parles de quelle moto Oxyteck ?
  7. Bubulle
    C'est celle ci: Oui malgrès que je n'ai gagné qu'un seul run je suis très content de ce que ça donne ! Petite parenthèse sur le 80 motoforce, le propriétaire de l'autre beta avais exactement la même vision que moi: il a pris ce kit pour montrer aux kékés que motoforce ce n'est pas de la merde tout comme moi ! Et le résultat est plutôt gagnant pour nous vu qu'on n'a pas eu tort ! ( même si on se fait tordre par les bidalot 70 :ninja: )
  8. Bubulle
    Un peu trop oui il a failli tuer 2 personnes en même temps ce danger public :@ Il y a la vidéo et d'autres sur l'évennement facebook: https://www.facebook.com/events/219769481518592/?source=1 Et quelques photos ici: https://www.facebook.com/RunMoto34500?fref=ts
  9. Bubulle
    Test en upload sans passer par youtube ( je ne vous garantis rien ) Run contre une drd en 80 athena racing, pot scr corse rl 70 ... IMG_0347.MOV Voici le run tant attendu avec les deux beta rr en 80 motoforce que j'ai lamentablement perdu IMG_0350.MOV Run contre la derbi qu'il y avais en photo plus haut, 70 bidalot préparé par ACP IMG_0352.MOV J'ai juste suivi le run qui se déroulait de plus loin, de toutes façons je n'avais pas le même niveau ^^ ( 103 sp préparé à mort, 103 moteur nitro en 86 big bore malossi etc ) IMG_0354.MOV Idem je revenais d'un run et j'allais me ranger IMG_0355.MOV Un gros barjo dans toute sa splendeur IMG_0357.MOV Run contre une aprillia rs en 70 bidalot IMG_0358.MOV Voilà voilà ! EDIT: c'est bon ça marche mais vous êtes obligé de pencher la tête et de télécharger les vidéos sur votre ordinateur !
  10. Bubulle
    Pas beaucoup d'interessés c'est sûrement parce que vous regardez shrek 4 à la télé :D2 Je commence par les photos car j'ai un problème pour les vidéos je ne peux pas vous les mettre tant que je ne les aurai pas reçu par mail car le téléchargement par facebook foire. Alors voici les photos prises par d'autres personnes, je n'ai pris aucune photo ni vidéo, merci à ceux qui immortalisent ces sessions. La beta: Un pote qui s'est amusé à faire chauffer ma beta pour la préparer à un run: Moi sur une chtite derbi drd pro en 70 barikit: Les invités surprise habituels mais comme d'habitude ils n'ont rien fait, la derbi est montée en 70 bidalot et m'a bouffé à un run je crois que j'ai la vidéo La beta concurente en 80 motoforce: Voilà pour ça, un rasso très simpatique pour une fois qu'il y avais du monde. Les vidéos arrivent quand je les aurai reçu. Vous en pensez quoi?
  11. Bubulle

    Il y a moyen de mettre une vidéo sur un topic sans passer par youtube s'il vous plaît ?

    1. Allan.

      Allan.

      nan je crois pas ou daylimotion et tout

    2. Bubulle

      Bubulle

      J'ai réussi à les mettre directement sur mon topic mais il faut les télécharger.. Pas grave merci

  12. Bubulle
    C'est bon j'ai les vidéos et quelques photos. Entre autres: Vidéo de ma beta en 80 motoforce contre ... une autre beta en 80 motoforce ! Qui veux voir tout ça ?
  13. Bubulle
    Salut, cet après midi j'ai calé un italkit sur derbi et il n'y avais pas la platine dessus et ça marchait bien sur le rotor n'allait pas à fleur du stator donc je pense qu'il devrait avoir une platine ( ou bien c'est à cause de la clavette qui était toujours présente ) enfin je ne connais pas plus que ça ce genre d'allumage
  14. Bubulle
    Exact Thomas c'est la première version qui est réputée fragile
  15. Bubulle
    C'est vrai oui mais après le euro 2 n'est pas moche hein ! Je vais partir sur un euro 2 je pense... Sinon je reviens des runs de Beziers avec ma Beta et plein de bons moments ! J'attends d'avoir quelques photos et vidéo et je vous poste ça. Globalement pas déçu des performances de la moto pour du all days c'est très bien,je vous en direz plus une fois que j'aurai les vidéos !
  16. Bubulle
    Il suffirai de repercer les trous ou si l'entre-axe est plus important tu alignes la pipe et tu utilises des grosses rondelles pour fixer
  17. Bubulle
    Oui les deux premières et les deux dernières :love: Le monocoque je craint devoir la fabriquer moi même ça va être du sport :oui: Après je ne veux pas copier ce qui à déjà été fait je veux juste me donner des idées et vous en donner aussi. On m'a répondu mais sans aucunes raisons donc ça ne m'avance en rien
  18. Bubulle
    On a le même :p
  19. Bubulle
    Sinon je prends un moteur derbi euro 2 ou derbi euro 3 à votre avis? :)
  20. Bubulle

    Pour une utilisation de run, je choisis un moteur derbi euro 2 ou euro 3 ? Question choit des pièces je m'en fout

    1. Afficher les commentaires précedents  29 en plus
    2. Bubulle

      Bubulle

      Je sais certaines choses oui donc si je pose des questions c'est au cas ou j'ai oublié certains détails et après je me retrouverai bloqué avec un moteur pourri avec lequel je n'exploiterai pas tout le potenciel que je voudrai ( comme AM6 ) J'avais bien précisé que l'utilisation était pour les runs donc je n'en ai rien à carrer du fait que ton gicleur s'est bouché ou que ta bougie ait claqué franchement au bout d'un moment faut arrêter le foutage de gueule ... B...

    3. Tyzyzy

      Tyzyzy

      Hardwell tu te ridiculise.

      J'aime pas AM6 mais d'origine c'est fiable ( si on compte pas le systeme de biellette ) faut arrêter de dire des conneries pour faire genre on s'y connait.

      Les bloc AM6 sont très peut utilisé car il y a plus de perte dans la passation de force au niveau des engrenages. Le chemin est moins direct que sur € et les dentures sont a 45° de mémoire. Le bloc est aussi répute moins résistant une fois bien opti.

    4. Bubulle

      Bubulle

      Ouais AM6 à part quelques détails c'est pas dégueu en soit mais il y a quelques souci récurents ( les am6 je touche quaziment que ça ) une fois sur run c'est autre chose comme tu dis il y a des pertes dans la transmission et les carters c'est pas tip-top à gratter. De toutes façons j'ai un châssis derbi donc je m'en fout ^^

  21. Bubulle

    mvt rj062

    Bubulle a répondu à un(e) question de wiwi94 dans Electricité

    Salut, rj062 est le nom d'un boîtier calculateur de courbe d'allumage et non le nom d'un allumage. Si il va sur euro 2 il ira pour euro 3
  22. Bubulle
    Non du tout, en fait sans neiman tu as juste à kicker et ça démarrera comme si tu avais mis le contact
  23. Bubulle
    Pour une moto sans clé tu as juste à racheter un neiman sur internet, ça ne coûte pas très cher et il n'y a besoin d'aucun papiers. La moto n'est sûrement pas volée si les papiers son bien au nom du vendeur
  24. Bubulle
    Après c'est surtout une question de couleur et de monocoque arrière.. Sinon j'ai quelques exemples de GPR: Celle là n'est pas une 50: 750 2 temps trois cylindres, 130 kilos 140 chevaux environs: Voilà deux exemples de montage de monocoque: Du type origine: Et voici une gpr qui est plus ou moins the modèle pour moi même niveau moteur ça se rapproche de ce que je veux faire: Désolé pour la taille ridicule des photos :siffle: Voilà pour ces photos que j'ai trouvé sur le net. Après rien n'est définitif je suis encore à la phase de trouver des idées. Pour le moment je n'ai pas avancé sur la moto, là c'est les vacances scolaires donc je vais pouvoir m'y mettre un peu plus sérieusement en m'occupant des détail que je peux changer pour le moment vu que je ne souhaite pas faire de frais importants pour le moment ça va traîner un peu mais je ferai de mon mieux ! Sinon j'ai pas mal d'idées, par exemple au niveau de la fourche mais pour le moment ça reste en attente.
  25. Bubulle
    Le plus rentable à ce niveau là est de changer de cylindre c'est clair. Si tu veux vraiment tu peux changer ton admission genre boîte à clapet sportlamelle carbone et carburateur 19mm do mais le gain ne sera pas sensass
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