Bubulle

C'est déjà plus ou moins au plus simple d'irigine donc tu parts sur un base comme celle ci: http://les50cm3.centerblog.net/1688644-Schema-electrique-pour-Derbi-Senda- et tu supprimes tout ce qui est inutile sinon tu achètes un faisseau neuf pour une centaine d'euro

Si tu ne montre pas les photos de suite tu es mort :vener:

:killme:

Essayes de taper ceci sur la barre de recherche: Rassemblement RRT Moto & Scoot ;) Sinon je vais faire une briève description: Rassemblement le Dimanche 7 Juillet, le point de rendez vous est au hyper U de Agde, l'heure est à 14h30. Comme d'habitude le rassemblement est organisé par run racing team ( RRT ) ... On s'attends à environs une quarantaine de participants, pour info la station totale sera ouverte le Dimanche donc possibilité de remplir le réservoir :)

Si ça bouge c'est forcément qu'il y à un souci, tu as du te tromper de roulement en un prenant un trop gros ( soies de 20mm ) au lieu de 16mm

Tes carters sont biens refermés à fond ? Tu as bien deux roulements et deux joints spy? Un vilebrequin peut bouger si tu y mts des coups de maillets par exemple mais pas à la main

Pas bien normal qu'il rentre tout seul ... C'est l'allumage ou le vilebrequin qui bouge?

Peut être un mini-rasso sur la bretelle de Valros ouais !

Si l'envie vous prends de venir: https://www.facebook.com/events/522182111169137/

Viens quand tu veux mon garage est grand ouvert ... ou pas ^^

Ou cross tout court :s

En ce moment je chaume pas et tant mieux, merci :) Et non pas de photos de jantes montées car je n'ai pas eu le temps un pote est venu me chercher du coup j'ai décampé du garage pour aller dehors donc pas de grand avancement ce soir mais j'ai pris quelques photos manière d'alimenter tout ça: Comme je vous disais la jante n'a pas un aspect aussi beau que celle de devant mais au moins ça ne fera pas trop tache à côté de l'autre, j'y remettrai un coup de belgum pour voir si ça va pas briller plus mais je ne m'attends pas à un miracle, j'aurai du la commencer à un papier plus épais au début: Les deux jantes: Voilà le tirage rapide et une des deux poignées, pour répondre à xP2aul je les ai récupérées de la derbi: La moto en l'état actuel: Le guidon renthal: J'ai peint le maitre cylindre ainsi que l'étrier avant en gris, je polirai la poignée de frein peut être pas bien fini mais au moins enlever la peinture pour avoir la même couleur que le levier d'embrayage: Voilà pour ces news, plus de news demain si je trouves un roulement avec un peu de chances la moto roulera sinon j'avancerai dans les polissages etc :)

Elle a de la gueule !

Salut, merci :) J'ai des photos page 22 / 23 pour le kit et j'ai fait un test essai: Bon je suis en train de m'amuser à retaper deux trois détail: - j'ai poli la jante arrière le rendu est comme je l'avais annonce, pas top comme l'autre mais ça fait très propre - j'ai changé de poignées de guidon pour des " ktm " noires et orange, je dis bien ktm car c'est ce qui est marqué dessus j'en sais pas plus pour les poignées - j'ai mis tout le systeme de levier d'embrayage de derbi - je suis en train d'installer le tirage rapide - je vais remettre la jante arrière etc etc Demain je vais en ville acheter le roulement manquant ainsi qu'un ampoule de feu arrière que la mienne est hs

Il suffirai juste de les couper de mon cadre de RK6 et de les remettre à l'identique sur le cadre actuel donc oui ce n'est pas hyper compliqué à faire il faut souder quoi même pas besoin de prendre des mesures de fou etc

Je verrai mais je crois que c'est hors de prix :rheuuu: Je me tate pour souder les pâtes de la bielette quand même

Parce que si je le veux absolument poli j'ai juste à souder deux pâtes de fixation au cadre mais bon

ça coûte cher cette histoire non? ^^

Tu as qu'a souder à ma place tiens :siffle: Disons que étant donné que je n'ai pas remonté ma fourche je n'ai pas encore testé :D2 EDID: j'avais oublié de dire que je viens de vérifier le bras ossillant et il est en acier donc a ce niveau là je ne pourrai pas le polir ( enfin si mais pas envie que ça rouille ) donc je vais voir pour une peinture ou je le laisse comme ça

Salut, avant de faire n'importe quoi il faut vérifier le squich avec ta cale en aluminium. Si ça tombe sur la valeur préconisée ( + ou - 1mm ) c'est bon tu mets de la pâte à joint et tout ira bien sinon il faudra que tu calcules avec seulement le joint papier mais ton squich risque d'être trop haut donc il te faudra trouver un joint d'embase adapté

Oui il fallait prendre celle la

Non en effet ça n existe pas mais les descriptions sont trés vagues il faut savoir ce que achétes avant... La pipe MVT 19 / 21 existe et celle la ira sur les phbg ou même les carburateurs d origine ;)

C'est que tu es têtu dis donc ! :p Dell'Orto VHST ils ont dis pas Dell'Orto PHBG ça à carrément rien à voir...

Moi je te le dis, tu t'es trompé de pipe, tu verra quand tu recevra, entre un carburateur oko 21mm et un Dell'Orto 21mm il y a une énorme différence de gabarit, la pipe est faite pour du type pwk là. Carburateur phbg: 25mm Carburateur pwk: 35 mm Bref pas besoin d'aller plus loin tu as plus qu'a racheter une autre pipe ^^

Bien joué joli fail tu t'es trompé de pipe... A vrai dire la pipe d'origine suffit pour ton carburateur ^^ Dommage pour le 78cc