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Bubulle

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Tout ce qui a été posté par Bubulle

  1. Le scr corse hm ne te bride pas au contraire même il n est peut-être pas adapté car trop pointu mais le problème ne viens pas de la mais de ta transmission tout simplement
  2. 116 km/h GPS avec un faible vent de face pour la beta en 80cc motoforce transmission 13 / 50 ( court )

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    2. cgdu88

      cgdu88

      ok donc c'est pas mal

    3. Bubulle

      Bubulle

      Ouais, en comparaison avec une transmission de 14 / 50 et les reste identique j'ai atteint les 140 compteur mais ça tirait trop long ^^

  3. Juste une sugestion c'est que le cache noir pour cacher les trous tu aurai put les couper à fleur du cadre
  4. Je viens d'en commander un :) Par contre ma bougie est sans résistance ( comme la tienne Flo ) on verra bien si ça va buguer. Je vais essayer d'innover pour le montage ça donnera des idées à certains ;)
  5. Si tu lisais mieux tu le verrai
  6. J'ai hate d'avoir plus d'informations sur les prix, ça fait plusieurs mois que l'on entends parler de cette marque et on attends avec impatience plus d'informations ;)
  7. Hop là le petit rocket passe en blanc ! en cours de remontage des caches

  8. Les mecs de chez yamaha ils ont quoi dans la tronche ? Pour enlever le carburateur d'une dt t'es obligé de tout virer car le carburateur est pris entre la pipe ( plastique rigide et la boîte à air ( plastique rigide )

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    2. Kwarry69

      Kwarry69

      Dur ^^ sur sherco il y a rien de plus simple , manchon souple :)

  9. Salut, les boisseaux n'ont completement rien à voir ainsi tu ne peux pas changer l'un et l'autre... Normalement tu peux arriver à régler un carburateur correctement sans toucher à ce réglage de coupe
  10. Salut et bienvenue sur le forum ! Réponse B: Si c'est bien réglé il n'y a aucun souci ;)
  11. Que tu fasse l'un ou l'autre tu n'aura pas de problème par la suite, un petit demi plein ira ( donc environs 50km )
  12. Si c'était mal monté sur n'aurai tout simplement pas pu mettre le piston
  13. Bon allez balances moi ça ! :3
  14. J'ai dis que ce n'était pas les mêmes, pas que les deux n'allaient pas avec ton kit... Tout dépends de ce que tu recherches
  15. Salut. Oui tu as une sorte de bride a ton allumage, pour remédier au problème tu peux le changer pour un complet de rieju / sherco etc ( ducati am6 ) ou mettre directement un allumage à rotor interne racing mais si tu as une petite configuration sache que la bride ne se sentira pas ou tres peu
  16. Et sinon bon anniversaire en retard :p
  17. Le scr corse hm en passage haut n'a rien a voir avec le bidalot mxr
  18. C'est bon même si c'est un peu trop fluide du coup à froid les vitesses passent mal et l'embrayage accroche trop à l'arrêt mais sinon nickel
  19. Comme pour le nouveau correcteur malossi 2013 tu veux dire j'imagine ?
  20. Quand même pas oh !
  21. Ton garagiste à raison, tu n'as aucun flux sur le cylindre à part celui produiut par ta volute qui se sert du cache cylindre pour acheminer l'air jusqu'au cylindre donc sans ce cache ta volute va balancer de l'air pour presque rien ainsi tu peux faire une surchauffe facilement, rachètes en un rapidement
  22. Le goudron on l'utilise sur les BMX, on en mets sur la jante arrière pour que les patins accrochent mieux ;)
  23. Du goudron sur la courroie ? :ninja: Edit: En disant une connerie j'ai peut être trouvé une sale bonne idée: un revêtement sur les plages de variation
  24. Il me faut pas confondre deux choses que l'on croise dans les descriptions: le diamètre de carburateur que l'on peut mettre sur la pipe et le diamètre exterieur du carburateur que l'on peut mettre sur la pipe. Simple exemple les carburateur 15 / 21mm d'interieur font 24mm d'exterieur donc ta pipe fera 24 à 25 mm d'interieur ;)
  25. Merci pour ce texte incompréhensible et ces liens dont je ne cliquerai pas dessus :)
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