Bubulle

Meuh non je suis loin de me trainer la bite :D Pis bientôt le scr corse hm et carburateur 28mm donc la bite elle va plus trainer par terre :D2

j'ai lu... j'ai lu que tu veux prendre un kit de tarlouze ( l art de changer de sujet pour esquiver la question ) :p

Pour quelques ronds en plus autant prendre le 80 ;)

Bien elle a de la gueule ! Sauf le pot qui ressemble a rien :p J aime bien certains détails comme le bocal séparé avant et les caches orange a l arrière

Meuh non les pages de flood c'est vite lu :p

Oui un peu gros mais tant pis c'est pour la bonne cause ! Par contre le carburateur ne sera pas monté tant que je n ai pas des gicleurs pour le regleret le pot c'est des que la moto de mon pote sors du garage

Je gagne 10% pour chaque client embobiné :D2

Quel enfoiray celui la ! Ah cette vidéo faudrait que je m y mette oui Une bonne petite nouvelle. En fait deux bonne nouvelles: La première c'est que l'échange du yasuni contre le scr corse hande made est confirmé La deuxiéme c'est que je vais acheter un carburateur 28mm ysn avec pipe gros diametre et filtre à air pour seulement 25 euro !

Heu ... :D2 Non je vais arrêter de me faire passer pour un cas social :p

Quel BAC ? Je sais lireet je sais écrire donc pas besoin du BAC :ninja:

Si ça bouge pas laisse courrir ;) Moi aussi c'est des cow boys mais je sais les éviter :3

Tu as tout compris l'ami ! Mais dommage tu pourrai prendre encore plus gros :p Tu t en fout tant que tu arrives bien a caller la platined allumage la ou il faut, laisse le bout qui reste

15 000 tours c'est déjà énorme, généralement lors ce que l'on monte une configuration qui atteint plus de 15 000 tours on mets des carburateurs énormes genre 28mm etc

Contrairement aux autres marques, jazil fabriquent eux même leurs vilebrequin ( et pour d'autres marques ) un peu comme airsal pour leur cylindre ce qui explique leur prix

Ah ouais à 50 000 km vaut mieux changer, et avec les roulements / joints spy en plus ! Et quitte à changer prends de la qualité genre jasil

Bah voilà nickel avec le handmade ( peut importe lequel ) tu mets le 80cc et c'est top ! A moins que tu veuille te traîner la bite dans ce cas prends le 72cc c'est pour les petites natures :ninja:

Le 50cc mvt carrera marche très fort en pointe c'est vrai. Pour moi ça ne vaut pas un bon petit 70cc même si le 50 mvt à bien des chances d'avoir une meilleure pointe qu'un 70cc airsal ( selon la configuration ) le changement de vilebrequin n'est pas vraiment obligatoire

En pack moteur c'est pas mal celui là... Après si tu prends le pièces une par unes tu peux avoir des bons truc aussi

D'accord, je te conseillerai d'y repasser un coup quand même ;)

Tu aurai quand même put y aller un peu plus fort, tu t'y es mis à quel grain?

Sur le 70cc tu veux mettre quel pot?

ça sera toujours mieux que le métrakit fonte je pense, connaissant le métrakit ^^

Le pack alu est déjà plus intéressant ... Il faut savoir que techniquement l'aluminium est moins solide que de la fonte cela va de soit mais on parle de cylindre là, un cylindre aluminium est recouvert d'une couche de nickasil qui est bien plus solide que la fonte, la matière aluminium est juste là pour donner un avantage thermique par rapport à la fonte. Pour plus d'informations la dessus je t'invite à faire un tour par ici:

C'est le but de te tenter 8-) Pas du tout un pot du genre c'est trop gros c'est pas parce que tout le monde le fais que c'est bon de le faire. Ce qui change entre un 72cc et une 80cc airsal c'est l'alésage du piston et c'est presque tout, les diagrammes sont presque pareils ( environs 188 il me semble ) donc tu ne te fais pas de souci la dessus, aucun risque pour le vilebrequin, plus de performance car plus gros, mieux foutu et surtout monosegment ( si tu prends la version monosegment ce que je te conseille vu qu'il y a même pas 10 euro de différence ) et plein d'autres détail que j'oublie font pencher la balance vers le 80 cc :D Un bon pot sur du 80cc airsal c'est pas compliqué, scr corse hm, yasuni r3, métrakit sp voire même un krd fera l'affaire pour all days ça te donnera un cylindre exploitable sur une grande plage avec pas mal de puissance, le top pour all days :)

Le belgum sers surtout pour raviver le brillant du pot, en gros pour faire joli mais tu peux bien t'en servir oui. En tout cas étant donné que ton pot n'est pas prêt de rouiller tu peux rouler tranquille on en reparlera dans 6 mois ( et encore )