Bubulle

Lequel?

Oui c'est des disques renforcés que j'avais mis sur mon ancien top noir 70cc, les disques ont moins de 4500 km... Même l'embrayage déserré à fond je patine quand je fais quicher la moto

c'est top performance en kevlar. Ceux d origine ça fait un petit moment que je les ai plombés ^^ Bizarre moi qui ne mets pas trop de coup d embrayage etc

De la news... En fait non pas de bonne news juste que mon embrayage à des couilles ( et même des grosses :ninja: ) j'ai peur que les disques soient hs, j'ai démonté hier et j'ai remonté mais rien n'y fait donc je vais voir autre chose je vous tiens au courant mais j'ai bien peur que les disques top performances ne soient pas aussi solides que ça sur du gros kit ^^

Normalement le bruit ne changera pas ( ou très peu ) et oui tu devra refaire les réglages carburateur. Si tu rerègles bien aucun danger pour le moteur

Nickel pour toi si ça marche bien :) mais je pense que tu peux prendre un peu plus au compteur connaissant bien les beta...

Précises juste quel kit 50 car le pot yasuni cross ml ne monte pas dans les tours ça va te brider ... Pour s'accorder à un petit kit vaut mieux le yasuni cross hm mais il va être plus creux aussi

C'est pratique ces sites, dommage qu'il ne font pas pour beta ^^ Le pot reverse xtreme est apparemment très bon sur gros kit et pas trop pointu

Ton niveau de cuve est peut être mal réglé, tords la languette du flotteur de façon à ce que le pointeau soit plus haut ( pas trop )

En moteur euro 2 je pourrai te proposer un 80cc motoforce à 180 euro sur maxiscoot qui est un kit très performant, sinon un métrakit sp3 ou malossi mhr racing, athena 70cc mais là déjà c'est plus le même prix

Et non on appelle ça une bride de carburateur ne joues pas sur les mots la bride de boîte à air est bien présente mais c'est autre chose ;)

Bien sur que ça sers ! Une bride c'est seulement fait pour être retirée :D2

Non un R5 ça à plus la classe et ça marche bien !

Oh tu sais il y en à beaucoup... Quel budget et quel moteur ? ( euro 2 ou euro 3 ) Je demande pour le moteur on sais jamais des fois il y a des malentendus

Non le 80 polini est pas terrible niveau performance c'est plutôt inutile de changer pour ça... Un bon top rose à plot là oui ça deviens interessant mais si il faut changer de moto pour mettre ça ça ne vaut pas coût autant prendre un bon kit alu sur ta derbi

C'est deux transmissions très courtes c'est ce qu'il cherche j'ai crut comprendre Tu te trompe, un pot joue énormément sur le comportement de la moto et si c'était l'inverse je ne crois pas que tu aurai posé une question sur un forum hein ;) La tu as pris un pot creux à bas régime, c'est pas au top selon comment tu vas conduire, si peut tu vas t'y faire si peut tu vas le regretter ... C'est quelque chose que l'on ne peux pas savoir nous, ça dépends de tes goûts personnels ...

Ah je me disais aussi ... :ninja:

C'est vrai mais bon comme je vois que tu as tout fait propre depuis le début je trouve ça dommage... à part ça je ne t'incite pas du tout à claquer des sous dans de la peinture HT :ninja:

11/ 60 et 13/ 70 c'est quaziment le même rapport de transmission qu'est ce que tu nous racontes là ?

Tu peux toujours le démonter 8-)

Exact ! Le 80 top alu tpr est un vrai monstre, rien à voir avec un petit barikit basique donc je te conseillerai plutôt le tpr si tu veux de la performance En vilebrequin tu as beaucoup de choit avec toutes les marques renommées disponibles sur les shops tu as de quoi faire je pense je vais te donner des exemples comme jasil, barikit, airsal, doppler etc il n'y a pas vraiment de meilleur vilebrequin tant que tu en prends un assez solide c'est bon En allumage sache que doppler = mvt donc prends le mvt il est un poil moins cher, le digital direct de préférence bien entendu vu que le premium est juste un peu moins cher autant prendre un allumage à avance variable pour 25 euro de plus malgrès que l'avantage du prémium c'est qu'on peux le brider à 45 km/h avec un simple bouton En boîte à clapet la tpr vforce est un très bon choit Le pignon de 6 eme est pas obligatoire autant jouer sur la transmission tu aura un passage de vitesse plus souple à mon goût En carburateur 24 / 26 oui mais faut choisir la marque: de la réplique keihn mauvaise qualité, de la réplique keihn meilleure qualité, un mikuni, un Dell'Orto phbh ou encore un Dell'Orto vhst? Je partirai sur un VHST simple avis personnel ou bien un phbh car Dell'Orto reste top pour all days... N'oublies pas la pipe d'admission gros diamètre et faudra dans tous les cas adapter le filtre à air Le BRK 70 sur le 77 top perf ça peux le faire bien que ce pot est assez pointu

Ah oui quand il faut faire des pièces maison ça prends beaucoup de temps ^^ Le cadre est propre nickel, un petit coup de peinture HT sur le pot ne ferai pas de mal :)

Oui sur la photo il était très juste mais j'ai refais la mesure après ( c'est juste une photo :P ) Merci :)

Le 70 airsal ne procure pas énormement de performance oui, il existe bien mieux et plus cher