Bubulle

c'est ce que je pensais aussi mais on m a mis le doute... Pff je sais pas quoi faire, j hesite a rappeler le mec et lui prendre l allumage ou pas

c'est pas faux mais comme tu dis c'est une histoire de branchements quoi que d après ce que l on n a dit sa ne marchera pas sans batterie... Bref sa m a l air bien compliqué tout sa

Non justement ça fait 3semaines que j en cherche un activement et je trouve quedalle... Donc c'est soit j achete neuf mais les modeles sans batteries sont souvent pas en stock Bref à part avec un regulateur 5 branches et une batterie je ne peux même pas démarrer et encore même avec sa c'est pas sur et le faisseau va se retrouver dechicté bref a laisser tomber. On va me vendre un allumage ducati origine non bridé sa fera l affaire tant pis. Merci quand même :)

c'est vrai c'est vrzi, desolé j'ai pas le cerveau rapide surtout quand je me connecte avec le portable :p

Par source sure j apprends que sa ne marchera pas du tout sans batterie... Allumage beta n existe plus apparement... Oui cet allumage me conviendrai mais le prix ne me conviens pas :|

Allumage racing beta usine? Oula tu m interesses la :p tu sais ou trouver sa? Sinon je ne suis toujours pas certain pour l allumage. Si je mets une batterie quels branchements faire? c'est tres urgent et le pire c'est qu avec mon phone je galère à faire mes recherches l allumage je suis sencé l acheter demain

Oui c'est ce que je voulais parler depuis le debut... Le truc c'est qu il faut que je sache ou placer la batterie et être vraiment certain du fonctionnement de l allumage. Je voudrai savoir si sans batterie sa pourrai marcher quoi

Et sa serai pas pour l allumage? :siffle: le genre de detail qui fait douter la... Si je mets une batterie au bout du fil je mets juste la masse et point barre mdr

Nickel je vais voir pour les batteries de drag. Merci... Mais pourquoi avoir une batterie sur un drqg?

Le fil de batterie... J en fais quoi?

Ben c'est nickel alors merci beaucoup ! Et pour le fil en trop j en fait quoi?

T inquietes tu m aides beaucoup :D J hesite a m acheter une mini batterie si sa existe sa m éviterai d avoir un fil qui traine mais le truc c es tque j'ai pas trop de place pour la mettre

Desolé du double post avec mon portable je ne peux pas faire autrement, pour répondre a derbi6794: l allumage est bien pour am6.

Ben en tout cas sa m a l air d être sa, a moins que sur derbouze ( exemple de moto a batterie ) les phares dependent directement de la batterie mais sa je ne peux pas le verifier vu que je suis pas chez moi et mon père est sencé acheter cet allumage demain donc j'ai besoin d être sur ... Si sa marche pas, sa existe des mini batteries?

A la limite les branchements c'est pas encore le souci... Donc que sa soit modele sans batterie ou avec batterie je n ai pas de problème? Car j entends souvent cette histoire d allumage par batterie

Ah le Giannelli extra c'est bof bof oui tu devrai repartir sur un autre pot tu y gagnera c'est sur

Donc pour toi l'allumage se sers juste d'une prise à la batterie pour alimenter l'éclairage? Donc en suivant ta logique en ayant cet allumage ou un allumage prévu sans batterie tout fonctionne, je ne pense pas vu ce que les VPcistes et beaucoup de personnes prétendent le contraire ( en tout cas c'est le cas sur les yamaha mbk mécaboîtes ) il dois bien y avoir une couille quelque part dans le systeme non? Sinon ils ne feraient pas deux modèles différents je pense

Oula oula top rose alu d'ou tu sors sa toi? Le top rose est en fonte, il y à un top performance tpr 78cc pour am6 en aluminium qui est pas mal. Le patanegra reste un gros kit de bourrin, comparable au prorace, ce n'est pas vraiment un kit pour all days mais il est très puissant oui

Bonjour à tous ! Donc voilà mon souci, je possède une béta rr ( am6 ) qui est une moto qui ne possède pas de batterie d'origine. Mon allumage étant hs j'ai la possibilité d'avoir un allumage mvt... prévu pour batterie. Donc en gros pour pouvoir faire la première étincelle un allumage classique se sert de la charge de la batterie ce qui n'est pas le cas de l'allumage de ma beta Donc j'aurai aimé savoir comment faire pour les branchements de cet allumage et surtout pour cette histoire de batterie qui me pose problème L'allumage que je souhaite acheter est assez convoité donc j'aimerai avoir ma réponses le plus rapidement possible s'il vous plait :soeur: J'attends vos réponses :)

Mauvais choit... Un modèle phbg serai mieux... avec ce carburateur tu peux être quazi sur de dépasser les 115 en gicleur, même avec la boîte à air bridée

Tu as trouvé? Car sur ta moto la première étincelle se passage grace à la batterie. Donc si la première étincelle marche et le reste ne marche pas c'est bien ta bobine qui serai hs

Bien vu l'artiste (h) Tu n'as pas grand chose à faire malheureusement vu la profondeur des rayures, à part réaléser le cylindre et renickaliser ( chose qui te coûtera une fortune ) Enfin si il y a un truc que tu peux essayer de vérifier: sur les mhr réplica j'ai entendu dire ( et sa m'a l'air vrai ) que la chemise du cylindre n'est pas en nickasil mais c'est une chemise sèche. C'est assez étonnant et a vérifier tout de même mais peut être que tu peux arranger sa plus ou moins facilement et encore. Le mieux à faire est de changer

Salut, je te conseillerai même de taper dans encore plus gros, la boîte au dessus sa dois être 100-122 et encore sur am6 ça peut monter plus haut que sa genre gicleur de 135 sur un carburateur 17.5 ce n'est pas si rare que ça. C'est quel modèle de carburateur que tu comptes prendre?

Quels autres ?