Bubulle

Je sais très bien de quoi tu parles mais je t'ai dis que ce pot ira très bien contrairement au pseudo rs 70 qui est plus adapté à de l'origine, le trek pourrai aussi aller mais à toi de voir si je te dis que tu lâchera plus avec le triops ce n'est pas des paroles en l'air ;)

Maintenant on trouve des piston type origine à 10/20 euro ;)

Non, c'est vrai que ton kit est fait pour les bas régimes plutôt mais un scooter si sa ne gueule pas un peu ça n'avance pas ;)

Normalement toutes les sherco ont le même cadre donc sa devrai aller, après ce pot sur full origine ça à un comportement assez creux mais sa tourne plutôt pas mal

Sa tirera suffisament, et pas trop non plus faut savoir ce que tu veux après, tu veux exploiter ton kit ou faire la chochotte ? :p Sur minarelli en général ça ne pose pas de problème Et ton carburateur, on va dire qu'il n'est pas trop gros quoi sa tournera déjà bien

Moi je leur ruine en papier à poncer en p100, c'est fou comme j'en consomme de cette merde :p bien les news

Certes mais il faut le nettoyer et surtout le brancher... j'ai branché le principal mais pour les phares j'ai un souci: sur mon faisseau j'ai deux fils et sur l'allumage j'en ai qu'un. En plus je galère a assayer de passer les fils jusqu'au cdi car les fils sont bien plus courts Mais malgrès tout ça la moto à démarré, quelques secondes mais ça m'a bien fait plaisir, mon carburateur 21 est un peu naze en plus il y à de la pâte à joint partout donc j'ai remis le 19mm pour le moment Je me suis arrêté là pour aujourd'hui car j'avais des trucs à faire ce soir je reprendrai demain pour les réglages carburateur, il faut que je me renseigne pour l'éclairage et il va falloir acheter un coupe circuit vu que j'ai le branchement qui va avec je ne vais pas m'en priver même si mon coupe circuit manuel au guidon sa m'en fera un deuxième La suite demain, en attendant place aux photos: Et pour finir je vous montre une preuve de mon magnifique sens du bricolage ( ou pas ) voici le manchon du carburateur à la boîte à air en rouleau d'essuie tout... Vous pouvez critiquer mais n'empêche que sa tiens très bien pour le moment on va faire avec

Je reprends ma phrase: tu as 4 modèles de cylindre conti en lc

Enfin !! j'ai acheté un allumage ducati non bridé passons au montage. Photo demain je pense a moins que vous me motiviez a commencer aujourd hui

Tout kit dure indéfiniment si tu fais les choses bien donc impossible a définir la durée de vie tout dépends de toi En pot vises direct le triops tu fera sortir toutes les tripes du moteur. Ensuite bah soit tu changes le carburateur soit tu le gardes comme tu le sens dans tous les cas faudra le reregler Et bien sur n'oublies pas les réglages de la variation. Niveau vilebrequin je ne peux pas te dire vu que les moteurs kymcroûte ne sont pas rèpendus personne ne connais la réputation de ton bas moteur.

Mon VDD troll en permanence sur mes statuts. Ainsi j'appele mon voisin du 4eme étage á le punir séverement :ninja:

Sa dépends quel modéle. Tu as 4 modéles de 50cc conti

Si tu as pris un cylindre type origine ou même si tu n'as reçu qu'un seul joint d'embase avec le kit, non rien à refaire

Et bien montres le nous :p

Pourquoi pas, perso les pompes à eau électriques j'en ai moins confiance que celles mécaniques va savoir pourquoi ^^

Et ça ça vaut aussi le coup d'essayer: http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/476433433.htm?ca=13_s Prochain moteur sa sera un de cela

Quel cache allumage? sur moteur minarelli H c'est la pompe à eau le cache allumage :p

Merci beaucoup mais finalement j'ai laissé tomber j'ai trouvé un allumage d'origine à 50 euro qui était monté sur beta donc je vais pas m'embêter plus que ça... Dommage je n'ai toujours pas pigé cette histoire de batterie apparement c'est spécifiques aux allumages mvt. Merci à tous :)

c'est ce que je pensais aussi mais on m a mis le doute... Pff je sais pas quoi faire, j hesite a rappeler le mec et lui prendre l allumage ou pas

c'est pas faux mais comme tu dis c'est une histoire de branchements quoi que d après ce que l on n a dit sa ne marchera pas sans batterie... Bref sa m a l air bien compliqué tout sa

Non justement ça fait 3semaines que j en cherche un activement et je trouve quedalle... Donc c'est soit j achete neuf mais les modeles sans batteries sont souvent pas en stock Bref à part avec un regulateur 5 branches et une batterie je ne peux même pas démarrer et encore même avec sa c'est pas sur et le faisseau va se retrouver dechicté bref a laisser tomber. On va me vendre un allumage ducati origine non bridé sa fera l affaire tant pis. Merci quand même :)

c'est vrai c'est vrzi, desolé j'ai pas le cerveau rapide surtout quand je me connecte avec le portable :p

Par source sure j apprends que sa ne marchera pas du tout sans batterie... Allumage beta n existe plus apparement... Oui cet allumage me conviendrai mais le prix ne me conviens pas :|