Bubulle

Bonjour à tous, j'ai fais l'aquisition d'un pot métrakit ( sigle " mk " sur la cartouche et le pot ) mais je ne connais pas le modèle, voici les photos quand je l'ai eu: Oui il est en mauvais état mais il n'est pas percé c'est déjà sa Cet après midi je l'ai bien décapé en vue de la polir: Voilà pour les photos, détail important: on vois ( du moins on dirait vu les traces de soudures ) qu'il y avais une bride en retour de gaz de type pot d'origine sans cataliseur comme celui ci: Et deux autres détails: -le pot est pour derbi mais j'arrive à faire rentrer un adaptateur am6 en 25mm ( donc plus petit que les pots traditionnels pour am6 ) dedans tout juste au bon diamètre - il y à une référence sur une plaque du corps du pot un peu avant le tube de fuite, il y à marqué mk et une suite de chiffres que je peux vous communiquer si besoin Bon voilà je connais deux modèles de pot qui pourraient être ça, le métrakit rk réplica et le métrakit thrower, il y à le métrtakit sp mais personnellement je n'y trouve pas de ressemblance surtout par rapport au systeme de bridage mais bon je vous laisse la parole :)

Non car ton pot est très pointu donc oui sa ne veux pas dire grand chose... Oui tu y perdra automatiquement en pointe

C'est normal que sa fuit, tu mets trop d'huile... Mais que tu ne démarres pas sa c'est pas normal.

Chalut, oui un pot " trop gros " te fera gagner en pointe mais tu y perds beaucoup sur les bas régime, souvent tu y perds plus que ce que tu gagnes mais après tout dépends de ce que que tu veux faire. La différence entre les deux pots paraît évidente bien que 15km/h je trouve sa énorme ^^ D'après ton avatar ton kit MHR est un malossi réplica qui dois avoir des diagrammes similaires a ton ancien airsal donc je te conseillerai de garder ce pot, tester le comportement, puis essayer de se faire prêter un autre pot plus petit et essayer, sa ne dépends uniquement de toi bien qu'avoir un pot adapté pour all days c'est quand même plus plaisant à conduire

On va voir ce que sa donne ! :)

Dans ce cas là ça doit être le scr corse car le métrakit sp est sencé être homologué

Après fais selon ton budget ;)

Plus de nouvelles? J'arrive à voir de temps en temps des photos sur facebook mais sa serai bien de donner des news ici :) En plus que je suis du coin :p

Exact, métrakit sp ou scr corse hm c'est pareil tfaçons, à la seconde ou j'ai vu le pot j'ai de suite pensé à celui là :p

Bah le sp c'est le pot fait pour ce kit donc oui sa serai bien moins pointu Oui un 21 simple suffira c'est déjà mieux qu'une réplique pwk Bah pour moi c'est sûrement la meilleure bac pour am6 ou il ne faut pas toucher aux carters, c'est vrai qu'elle n'est pas donnée ( 65/70 euro ) mais quitte à acheter une bac je te conseillerai celle ci :)

Pour le carburateur tout dépends de ce que tu vas prendre comme kit mais en général un 21mm c'est mieux ( phbg ) quitte à acheter un carburateur autant prendre le top ;)

Chalux, un métrakit sp3 sur prorace sa sera creux mais sa marche ( j'ai monté la bécane d'un pote avec ce pot et le kit sp2 qui est quazi pareil ) pour all days c'est quand même mieux un pot métrakit sp mais bon... Niveau carburateur, pas de réplique pwk c'est pas top donc quitte à mettre un poil plus pour plus de sécurité de réglage et de d'homogénité de performance un Dell'Orto phbg normal ou black édition fera l'affaire. En boîte à clapet je partirai sur la top performance vforce simple avis personnel. Sinon ça me paraît bien niveau vitesse il y à de quoi atteindre les 110 réels sans souci ;)

Honte à toi sale amateur de 4 temps ! :p

Et oui je ne savais pas que vous y étiez moi ... Aujourd'hui j'étais aussi au FISE et là c'est Corbeau qui m'à mis un plan carotte :p

C'est comme tu le sens ;)

mieux le 4 sorties :(

MOI !!

Il te faut un kit très coupleux donc évites les 50cc déjà, un kit 70 sport avec un pot coupleux associé à une bonne admission, c'est sa la clé de la réussite ;)

Je viens de remarquer que le dernier reportage de votre numéro est uniquement en Anglais, c'est bête :D

ça va le faire !

Oui prévilégie la béta, niveau hauteur c'est sûrement la plus haute des 50cc

Ouais, pas top...

Je fais 1m 88 et pour moi ma beta est nickel, pas comme mon scooter qui lui est bien trop petit ... Parce qu'un scooter sa à quelque chose dans le sac d'origine? :P

Nickel le numéro surtout le dossier sur les culasses :)