Bubulle

Chalux, un métrakit sp3 sur prorace sa sera creux mais sa marche ( j'ai monté la bécane d'un pote avec ce pot et le kit sp2 qui est quazi pareil ) pour all days c'est quand même mieux un pot métrakit sp mais bon... Niveau carburateur, pas de réplique pwk c'est pas top donc quitte à mettre un poil plus pour plus de sécurité de réglage et de d'homogénité de performance un Dell'Orto phbg normal ou black édition fera l'affaire. En boîte à clapet je partirai sur la top performance vforce simple avis personnel. Sinon ça me paraît bien niveau vitesse il y à de quoi atteindre les 110 réels sans souci ;)

Honte à toi sale amateur de 4 temps ! :p

Et oui je ne savais pas que vous y étiez moi ... Aujourd'hui j'étais aussi au FISE et là c'est Corbeau qui m'à mis un plan carotte :p

C'est comme tu le sens ;)

mieux le 4 sorties :(

MOI !!

Il te faut un kit très coupleux donc évites les 50cc déjà, un kit 70 sport avec un pot coupleux associé à une bonne admission, c'est sa la clé de la réussite ;)

Je viens de remarquer que le dernier reportage de votre numéro est uniquement en Anglais, c'est bête :D

ça va le faire !

Oui prévilégie la béta, niveau hauteur c'est sûrement la plus haute des 50cc

Ouais, pas top...

Je fais 1m 88 et pour moi ma beta est nickel, pas comme mon scooter qui lui est bien trop petit ... Parce qu'un scooter sa à quelque chose dans le sac d'origine? :P

Nickel le numéro surtout le dossier sur les culasses :)

La chauffe du carter n'est pas du à ton filtre à air ;) Essayes de faire en sorte de créer un flux d'air donc pas de trous n'importe ou et n'importe comment ;)

Sa à pas l'air vilain tout sa, je suis :)

Si tu as refait tes réglages carburateur en mettant le cornet il va falloir le remettre comme avant ou tu avais boîte à air + pot. Un cornet n'apporte rien de concret, ton entrée d'air est largement suffisante avec ta boîte à air, même bridée

Si tu souhaite éviter les kits tu n'as que deux solutions: - changer de pot car ton pot n'est clairement pas fait pour la pointe mais ce changement va te procurer un trou à bas régime souvent désagréable - ou bien rallonger ta transmission mais ce n'est pas la solution miracle

Ah oui j'avais pas pigé le sens de ta phrase ^^ Mais un embrayage malheuresement sa s'use

C'est vrai qu'un nitro avec un pot touring c'est une énorme configuration :D2 Je pense qu'il suffirai juste de durcir la tension des ressorts mais il se peut que les garnitures de ton embrayage soient nazes dans ce cas le top serai de partir sur l'embrayage réglable pour pouvoir contrôler au mieux le comportement du scoot à chaud et ne pas trop le faire gueuler à froid

Si peut ça va être foireux :lol:

Roh tu délires le weekend je pourrai surrement pas j'ai une soit disant " méga teuf projet x " Samedi :P

Tiens nous au jus ! Et envoies moi un message que je récupères ton numéro ;)

Qui sais j'ai croisé pas mal de gens que je connais sans le reconnaitre aujourd'hui ^^

Bon c'est quand que tu passes me voir toi :p