Bubulle

On l'a monté en lui tapant dessus et ça rentrait plutôt bien, tu as testé sans chauffer ni rien?

Un peu de papier p800 ou p1000, un piston neuf et ça repart si les rayures sont très petites sinon c'est poubelle

C'est un comportement typique des pots creux, un pot plus coupleux aura certes une pointe assez faible mais il y à peu de différence entre vitesse plat/vitesse en descente contrairement à ce genre de pot

La pâte orange est là juste pour isoler la plupart des allumages ont ça ;) Avec sn4ck pour monter le vilebrequin on avais pas utilisé de décapeur thermique ni de congélo :siffle:

à part que la taule du pot est pourri qu'il fait vibrer la moto à mort et qu'il faut y tirer dans les tours pour avancer mais autrement ce pot est comme les autres donc normalement pas trop de souci

Le R3 sera plus adapté pour utilisation all days car sera plus coupleux et aura une plage d'utilisation plus grande mais si tu cherches les performances pures go mhr team

Pas au carburateur mais à la culasse oui c'est nessessaire ;)

Salut, oui la boîte va sur une carburateur 17.5 et si la boîte va sur ta moto, normalement oui sa ira d'après ce que dis le vendeur mais bon il faut toujours se méfier

Salut, ça viens évidement du ( des ) joint(s) de culasse Tu as bien réalisé la purge ?

Sur xp6 c'est du 90 il me semble ( pas certain mes souvenir datent ^^ ) mais comme tu as un pot il te faut rester vers les 115, essayes un peu moins et n'oublies pas de jouer avec ta vis de richesse

Il y à un souci sur le carburateur c'est les durites pour les réchauffage du carburateur ne sont pas présentes donc il ne faut pas prendre ce carburateur ou alors en bouchant les durites du circuit antigel du carburateur ... Un 16mm starter à levier avec circuit d'antigel ça va être dur à trouver, sûrement sur le marché de l'occasion tu trouvera, moi j'en ai un mais le starter est à câble :rheuuu: Pourtant de souvenir les xp6 c'est starter à câble bizarre ^^

Il y à des similitudes surtout vers le milieu du corps mais les reste n'est pas vraiment pareil je trouve

Au démarrage non mais en haut régime le conti aura de la pêche Perso j'ai envie de te dire gardes ton pot vu qu'il sera très bien adapté à ton cylindre en tout cas oublies le yasuni ml il n'est pas top dans les haut régimes mais en couple il est simpa

Tu aura tout ce que tu cherches dans la section tutoriel :)

ça viens sûrement de la cigarette :D Tu as senti des bugs sur les vitesses auparavant ?

Pas de kit semelle ou de carburateur talon sur vos chaussures s'il vous plait

Chalut, oui évites de prendre un 17.5 la dessus, pour le pot, dis nous déjà le modèle exact du kit

D'un côté le nouveau propriétaire de ta beta ne peux que en prendre plus soin que toi :D2

Apéro? ou ça ou ça ?? !!

Comme ta beta imaginaire :ninja:

Mets " rocket 34 est trop beau " ça me fera plaisir :lol:

Ce n'est qu'un détail ça personne ira te reprocher ça ^^

Car il est fait pour des kits hyper poussés comme les mk prorace, malossi mhr team etc

Pour moi c'est un mauvais callage de la part de ton pro, un piston troué ça arrive souvent à cause de ça donc ton pro essaie juste de rejeter la responsabilité