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Bubulle

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Tout ce qui a été posté par Bubulle

  1. Bubulle

    Type de Mobylette avis et info

    Bah en fait c'est lourd et sa avance pas, ces modèles disposent en général d'un moteur av7 ( sauf exeption en av10 ) les av7 disposent de 2 transferts donc autant dire que la puissance est vraiment pas au rendez vous, une fois lancé sa avance bien mais en ville tu vas te trainer pour la ville prends quelques chose de plus nerveux genre 103 ou mbk dakota après dans les petits chemins de campagne une mob comme celle ci c'est vachement simpa ouais
  2. Bah tu mets le pot big bore malossi tout simplement ^^
  3. Samy le jeune pouce a tout dit ;)
  4. Bubulle

    Configuration gilera

    Comparé a un booster je veux bien le croire :lol: Ne change pas de pot pour déplacer la courbe de puissance de 300 tours minutes c'est inutile Ton kit est hyper conçu pour les hauts régimes donc soit tu fais kicher la première comme un barbare soit tu change le kit pour un 70cc fonte bi segment mais tu sacrifira de la vitesse de pointe ainsi que de la puissance dans les tours
  5. 100 réels ? bah tu es bien optimiste toi, bonne chance ^^
  6. Bubulle

    Conseillers Techniques.

    Tout le monde ici aide les "petits membres " donc en théorie on devrai tous avoir nos places en conseiller? ^^ Ne sitez pas 30 noms si il y a deux conseillers nommés sa sera déjà pas mal
  7. Tu conseille tout le monde pour des pots mais dès que c'est a toi de faire un choit il te faut de l'aide ? :siffle: Sur mécaboîte tu fais ce que tu veux: Pot coupleux a bas régime avec transmission courte => ça va gueuler pas mal dans le vide vitesse de pointe a peine plus élevée que l'origine pour moi c'est a choisir uniquement si tu prends des petits chemins Pot coupleux a bas régime plus transmission semi longue ou longue ( ex 14*50 ) ça va tirer bien, la pointe ne sera pas exeptionnelle non plus mais au moins tu bouzille pas ton moteur à faire hurler les vitesses pour avancer donc c'est plutôt pas mal Après si tu prends un pot plutôt axé haut régime tu vas devoir faire hurler la moto pour avancer mais sa avancera bien mieux qu'un pot coupleux évite une transmission trop longue avec ce genre de pot sinon les montées et le vent de face tu vas les sentir ! Enfin c'est a toi de voir ce qui te va le mieux Edit: yasuni cross / cross ml => bas régime très coupleux yasuni cross HM => haut régime ( il suffit de voir le corps des pots pour le deviner )
  8. Bah le R3 ne fera pas un bruit vraiment plus exessif, un peu plus mais au moins le pot est adapté
  9. déjà je voudrai préciser que les 10 derniers commentaires m'ont bien fait rire, surtout pour deux raisons ( entre autre ) : le conseil du top rose sur AC ( sa n'existe pas son équivalent est le top perf racing fonte mais sa n'a rien a voir en fait ) et le conseil du yasuni R c l meiller po ma gel ... Pour ta question, bien sur que tu peux modifier la puissance, tu peux prendre exemple sur ce sujet ( pas les exemples des multiples flooders qui postent en masse ici bien sur ) car tu as le même moteur qu'un booster ou même d'un stunt sur un rocket ( sauf éventuellement le diamètre de l'embrayage selon l'année c'est tout )
  10. Coucou, sur un kit 70 sport fonte bi segment ce qui abîme le vilebrequin est le régime maximum ou bien le couple a bas régime subit ?

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    2. Lou-Pierre

      Lou-Pierre

      Le régime max change quasi pas par rapport à un origine. Le couple à bas régime augmente un peu. Sur un vilebrequin de merde ça peut poser des soucis, mais normalement ça se passe bien dans 90% des cas.

    3. iZi

      iZi

      oui puis sa veut rien dire, j'avais un bon vilebrequin mais ce sont mes roulements qui on explosé :p

    4. Bubulle
  11. Et puis c'est du boulôt tout sa un pote a mon père a passé 10 heures rien que sur le cylindre de sa 250 trial pour arranger les transferts ^^
  12. Bubulle

    Conseillers Techniques.

    déjà je vois Lou pierre en conseiller, tonnerre meca pour tout ce qui est mobylette bien qu'il n'y a pas énormément de sujet pour sa puis après sa reste a voir pour d'autres
  13. Vous dites tous que vous ne remarquez pas les creux mais testez un pot bien coupleux a bas régime vous allez comprendre la différence ;)
  14. Salut, je prendrai le top rose par contre prends plutot un carburateur de 21mm avec une boîte à air de kart style doppler pour limiter la consomation encore mieux la boîte à air d'origine sinon le reste suit sauf encore un détail: le pot, le yasuni R3 est parfaitement adapté au kit 75cc top rose
  15. Sa je te l'accorde ^^
  16. Si, en mettant les nouveau ressorts marron malossi a +400% :D2
  17. Hahaha maxiscoot lis mes MP a deux reprises mais ne répond pas que c'est beau !

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    2. vincentnini2011

      vincentnini2011

      Moi j'attend mon colis ^^

    3. damsss

      damsss

      tu envoi a qui t'est mp? envoi a soldier sur le forum,il repond tout le temp ;)

    4. Bubulle

      Bubulle

      Nan mais dada c'est pire la: je leur envoie un mp ils me répondent je rerenvoie une question le message a été lu pas de réponse j'envoie " ??? " et ça a aussi été lu sans réponse ^^

  18. Le shot ou shot v2 sa ira nickel ouais c'est le deux seuls qui iront après c'est pour l'origine
  19. N'oublie pas les règlages sinon sa sert a rien ;)
  20. Une transmission rallongée et un allumage à part sa rien... Sinon d'après ce que j'ai lu le jeu a la coupe c'est pas la peine de le vérifier sur du neuf
  21. Sa à l'air d'être un gadjet électronique starter ou sonde je ne sais pas je connais pas bien les piaggo Ps: vire moi cette bride hideuse :P
  22. Le trek est pas mauvais aussi ouais
  23. ouh non ^^ Plutôt sa: http://cgi.ebay.fr/POT-DECHAPPEMENT-GIANNELLI-REKORD-MBK-YAMAHA-BWS-BOOSTER-STUNT-SLIDER-/120849541637?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item1c2331aa05#ht_3638wt_946 Ou le endy racing V2
  24. Oui mais 10 par combien? ( la flemme d'aller chercher sur google :P )
  25. Sa explose :ouf: Non ça a l'air d'aller niveau commande j'espère que tu as vérifié le diamètre de la cage à aiguilles et tout le tralala
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