Bubulle

Je pensais aussi a mètre un peu plus de orange vers l'arrière de la moto car tout le devant est orange et le derrière est gris sa fais bizarre ^^

C'est ce que je vais faire je pense en plus j'ai de la peinture noire antirouille qui traine sa devrai le faire :)

C'est que polir sa demande du temps, de l'entretient et c'est que je suis qu'un petit fénéant moi :P

Merci a tous, je pense garder le pot pour le moment, la plaque phare je la trouve moi aussi affreuse et l'origine n'est pas si mauvaise que sa après j'ai acheté une planche d'autocollants ktm a 2e mais bon c'est pas sa qui va me faire un kit déco :P merci pour l'astuce du congélo, reste a trouver un congélateur assez grand :P

Salut a tous, suite a une forte demande de certains membres de ce forum qui souhaitaient se foutre de moi et de flooder sur mes sujets ( je ne vise personne en particulier bien sur ) je me résous donc à faire un projet tuning pour ma toute nouvelle beta :) Donc c'est une beta rr de 2006 en super motard que mon cousin avait achetée neuve a 2999euro il me semble, il l'a faite débrider, il a fait poser un carburateur 17.5 phbn et un pot conti chr passage bas. La partie cycle quand a elle était presque d'origine sauf une plaque phare très jaqui et un garde boue ( de marque tnt il me semble ) tout a été remis d'origine en partie esthétique car il voulait la vendre d'ailleurs j'ai failli l'acheter a la place de mon scooter mais finalement j'ai pris le rocket. Ayant marre du rocket et comme j'ai bossé, j'ai acheté la moto 900euro elle a 6200km Je l'ai eu le 14/07/12, pour l'instant je n'ai pas de configuration moteur en vue elle marche déjà bien on verra quand je m'en lasserai ( EDIT: ça m'a très vite lassé vu la configuration actuelle :P ) j'ai déjà des idées niveau esthétique comme remettre l'ancien garde boue, je ne pense pas remettre l'ancienne plaque phare, je sais que le pot est tout rouillé et cabossé mais je ne compte pas le changer du moins si vous connaisez une méthode pour le dépoker je suis preneur et je pourrai le peindre en noir qu'en pensez vous? Si vous avez d'autres idées n'hésitez pas photos a l'achat: EDIT: News depuis remontez les pages Encore des news toujours des news Octobre 2012: passage en 70 top noir Mars 2013: passage en 50cc mhr réplica ( big fail ) Avril 2013: passage en métrakit prorace 70cc ( big fail ) Mai 2013: passage en motoforce 80cc Aout et Septembre 2013: la configuration moteur améliorée Mars 2014: passage en course 42 pour une cylindrée finale de presque 83cc et un moteur de run opérationnel

Combien de fois les gendarmes m'ont doublé alors queje roulais a 70 voire plus, je me suis fais arréter 1 fois en 2ans ( bon je vous raconte pas le nombre de fois ou j'ai évité les contrôles en esquivant pas les ruelles :lol: ) et on m'a juste repproché le rétroviseur et la plaque ( c'était un mars/avril 2011 et c'était obligatoire depuis janvier 2011 ) mais aucunes amendes bref, par chez moi on peut faire ce que l'on veut ( c'est pas pour autant que je ne respècte pas le code de la route bien que sa m'arrive souvent ) après je sais qu'il y a des endroits plus craignos après la loi c'est la loi, on pourra toujours se plaindre que un scooter bridé c'est dangereux on est tous sensés rouler a 45 km/h même si 90% des 50cc sont au minimum débridés donc non homologués

Sinon il y a une astuce sur les derbi on peut aller en marche arrière: il suffit de pousser la moto vers l'arrière et d'enclencher la vitesse mais bon c'est vraiment casse gueule ^^ un emax est un scooter élètrique donc normal que sa marche... pour le ludix sa m'étonne que sa marche en marche arrière car le callage de l'allumage ne serai pas exactement bon dans le sens inverse, il y aura plein d'écrou qui se dévisseront tout seuls ( c'est pas pour rien que tous les filetages sont inversés niveau allumage ) et plein d'autre contraintes du genre, perso pas grand intèret mais pour faire le beau c'est le top :P

faut faire les réglages, tu verra les performances qu'il va donner après et augmente le gicleur c'est pour le bien de ton moteur ^^

Ouais moi aussi je trouve cette plaque phare pas terrible ^^

Même si le rocket il marchait bien c'est pas la même chose c'est clair :) ça fait bizarre mais la moto est vachement facile a prendre en main juste deux ou trois truc du genre le sélecteur un peu haut les points morts entre les vitesses ( défault am6 ) et la position un peu bizarre comparé aux derbi mais j'ai pas galèré pour ma première mécaboîte

Ah oui je sais bien mon pot n'est pas très beau ( sauf la cartouche perso je l'adore ) mais bon je kiffe le bruit qu'elle fait et elle marche hyper bien sauf un souci de réglage carburateur...mon cousin m'a laissé un garde boue orange ( tnt il me semble ) et une plaque phare j'ai pas la photo du garde boue mais il a l'air plus beau:

Le pot il est poqué de partout :o

Je vois pas trop ce que je pourrai refaire ^^ j'ai un autre garde boue et une autre plaque phare chez moi mais bon la plaque phare elle est jaqui :ninja:

Bah ouais elle va bien je trouve :)

Salut, voilà j'ai enfin eu ma beta de 2006 dessus il y a pot conti passage bas et carburateur 17.5 phbn je mets deux photos:

Ouais ça fait trop longtemps que je n'ai pas pris d'averto :ninja:

Chez moi l'anti polution C'EST la bride 8-) sinon 70km/h c'est normal, après les conteurs faut pas trop se fier a eux mais t'inquiette pas tu n'as pas un bolide entre les mains :ouf:

kikoo, heu JP sa dépend du modèle de ton carburateur il me semble ( phbg phva jppd :D2 etc )

Resalut, je pense qu'un bon réglage de la vis de richesse sa ira bien mieux, les galets je les trouve plutot légers laisse les comme sa, des ressorts d'embrayage plus durs seraient pas mal aussi

Et ouais bande de kébab je m'en fout si vous voulez mon facebook voilà: http://www.facebook.com/cyril.dejouvancourt

Tu souhaites dévoiler mon identitée secrete a tout le monde? :ze: salut tu vas dans rubrique tunning et a droite il y a marqué créer une nouvelle fiche tunning c'est aussi simple que sa Sans commentaires :P

Je sais que je vais te manquer... ou pas :P