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Bubulle

V.I.P.
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Tout ce qui a été posté par Bubulle

  1. Bubulle
    :welcome:
  2. Bubulle
    voilà un problème aussi, changes les joins moteur et la segmentation ;) si ça fait prise d'air, mauvais mauvais
  3. Bubulle
    en tout cas pour l'instant le problème n'est pas la transmission car une d'origine, ça doit quand même tirer comme il faut, un pote avait ce pot sur sa derbi, même transmission et sa marchait très bien, aucun problème de montée en régime ;)
  4. Bubulle
    après la question: arrives tu en fond de 6eme? :P
  5. Bubulle
    au compteur oui ;)
  6. Bubulle
    parce que toi tu n'as que ton futur kit dans la tête :D
  7. Bubulle
    ça doit être le compteur qui pète un câble :D2
  8. Bubulle
    pour la vis de richesse, en fait il faut la régler par rapport au régime de ralenti comme j'ai dis plus haut: moteur chaud, tu laisses ta moto tourner au ralenti et tu tournes la vis, peut importe le sens, je te conseille de partir la vis completement vissée et tu dévisses au fur et a mesure jusqu'a ce que le ralenti soit le plus fort et la ton réglage est bon :)
  9. Bubulle
    oui un métrakit n'est pas creux sur origine pour l'avoir testé... règles ta vis de richesse par rapport au régime de rélanti, pour moi c'est sa
  10. Bubulle
    c'est sur que si ta transmission est trop longue ça fait sa, quelle est ta configuration ? un pot trop creux peut créer ce souci aussi sinon, règles ta vis de richesse ça peut être sa ;)
  11. Bubulle
    pour moi, quand on dit 70 top perf, je pense d'abord au top noir, qui est 100 fois plus courant que le top rose :)
  12. Bubulle
    ces quatres pots sont plus ou moins conçus pour ce kit de toutes façons
  13. Bubulle
    ouais mais justement ce genre de transmissions, sa ne se change pas d'origine car c'est comme pour les 50 a boîte, plus tu alonge la transmission, plus tu as de pointe mais tu pers de l'accélération et inversément
  14. Bubulle
    oui un variateur, moi je te parle de la VRAIE transmission d'un scooter, la vraie la pure, c'est les pignons qui sont derrière le correcteur de couple, ceux qui baignent dans l'huile, sa c'est la vraie transmission
  15. Bubulle
    les 4 sont fais pour un cylindre en 94cc donc c'est les mêmes ou vraiment très peu de différence...
  16. Bubulle
    ben tu gagnes et tu pert c'est proportionnel ;) sur des configuration comme sa, aucun intérêt, après le scooter il montera a 60 :P
  17. Bubulle
    oula tu es allé le chercher ou ton piston bombé? chez mallossi mhr team? :P
  18. Bubulle
    ah c'est sur que pour les petits budgets et pour dépanner sa aide toujours, c'est mieux de rouler que d'avoir un scooter au fond du jardin sans cylindre dessus ^^
  19. Bubulle
    moi aussi ça me choque légèrement mais comme je n'y connais rien au niveau pignon de transmission de scooter, j'ai rien dit :P mais bon, aucun intérêt de changer de transmission sur un scooter peu équipé
  20. Bubulle
    arrétez de dire n'importe quoi, sa ne le vridera pas sur un kit 50 airsal, après des kits un peu plus pointus, oui mais bon de toutes façons même sur origine ce pot est a éviter mais c'est pas pour autant qu'il sera a foutre a la poubelle ;)
  21. Bubulle
    la on parle du top noir non? en fait c'est pas vraiment pareil un mhr réplica et un 70 top perf car normalement, tu as plus de couple avec le top noir mais plus de pointe avec le mhr... le top rose sera bien a dessus tkt va :P
  22. Bubulle
    tu pourra considérer ton malossi comme l'équivalent du top performance 70
  23. Bubulle
    tu gagnera de tout: accélération et pointe
  24. Bubulle
    on dirai vraiment que vous n'avez jamais essayé un kit 50 fonte... ça vaut pas un cachou !!! c'est origine ou kit 50 alu, un kit fonte ne vaut même pas le cout de démonter le moteur pour en mètre un...
  25. Bubulle

    l'art de faire du cross avec un peugeot kisbee 4 temps...

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    2. Pasternak

      Pasternak

      Il aime pas les mécas.

      Mwa non plus. :p

    3. Bubulle

      Bubulle

      ah moi je préfère, moins de problème car pas de variateur et toutes ces pièces d'usure, moteur 40 fois plus accésible qu'un scooter, pour une configuration similaire, plus d'accélération et de pointe sur une mecaboîte... donc voilà au bout d'un moment mon scooter j'en ai plein le c** quand je vois qu'avec une méca, pas besoin de trafiquer beaucoup pour bien avancer, moi j'habite en campagne donc sa ne fait que conforter mon choit. De plus, mon scooter ne sera pas p...

    4. Bubulle

      Bubulle

      ça me saoule les coms qui sont pas entiers :p bon je continue: De plus mon scooter ne sera pas perdu car c'est mon petit frère qui le récupèrera :p

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