Bubulle

un pote l'avait, c'est pas un kit vraiment performant mais c'est mieux qu'un origine c'est sur :)

oui il va sur origine mais je te conseillerai plutot le top performance trophy 50cc en fonte et ressorts full jaune ça fait trop dur

il a du faire 4 km :bave: par contre a force ça doit l'épuiser de tenir l'équilibre même si il n'a pas l'air de forcer, ça vient tout seul pour lui ^^

ouais enfin tu essayes de le faire le plus précit possible a 0.8 mais surtout pas moins ;)

voilà, tout est dit, si c'est plus proche sa fera un joli petit trou dans le piston :P ben j'ai vu quelque part que c'était 0.9 mais bon si mxs le dit... mais 1mm ne change pas grand chose mais tu as des squitchs plus pour competition ou pour all days: un mec qui ferai des runs ( bon imagine car un kit 50 bofbof pour les runs :P ) il mettrai 0.7mm et un mec qui souhaite pour all days il mettrai plus 0.9 :)

Une bonne configuration par contre pas besoin d'embrayage sur origine sa ne sert a rien et pour les réglages, sa ne se règle pas pour l'accélération ou pour la pointe, sa c'est une fausse idée que beaucoup de personnes croient: il faut ZE réglage pour les MEILLEURES PERFORMANCES EN accélératION COMME EN POINTE voilà :)

pas besoin de changer le vilebrequin, ensuite pot xrun c'est un bon choit ensuiute, ressorts full blanc ou poussée blanc et embrayage jaune ( de marque malossi )

bon le therme puissant n'était peut être pas approprié :P

oui :)

tu gagnera un peu avec tous les kits 50 fonte mais c'est vraiment un peu quoi ^^ un bon airsal en aluminium c'est fiable et puissant pour un très bon prix :)

n'importe quel pot pour origine ira sur ton malossi sport fonte sans souci ;) le yasuni R est bien

kit 50 en fonte puissant? sa n'existe pas :P

un milimètre, ça peut tout faire, il est plutot conseillé 0.9 pour le top perf ;)

Si c'est sa que tu appelles peu couteux, tu n'as rien... économises ;) ( un variateur vaut seulement entre 50 a 70e celon le modèle )

le seul problème serra l'encrassage de la bougie, pot est si tu roules a plein gaz avec le diminueur activé ;)

derien, rrd préparation on rentré en ce moment de nombreuses pièces airsal pour mob ;)

ah tu as déjà mis le pot ^^ oui c'est un bon pot mais il va falloir changer les ressorts de poussée et d'embrayage pour du +15% environs

mais un mon c'est pour des kits airsal en mono, toi il te faut du bisegment c'est tout c'est comme sa :P

normal c'est un monosegment aussi :D2 ben je pense que quelques sites français envoient a l'étranger avec un peu de frais de port en plus :)

salut a toi rasta rocket, peut tu être plus précit? es tu completement d'origine?

bah les conteurs ne sont pas tous les même aussi, pas grave tant que la moto marche nickel ...

ouais pareil c'est un très très vieux doppler ;)

il te faudrai tester, sa tournera entre 5 et 6 grammes normalement, le seul test valable pour ce genre de réglage c'est le test du trait sur la pente du variateur ;)

okay ben moi avec une configuration très similaire, je suis en gicleur 115, boîte à air bridée, tu devrai être dans ces eaux la, un peu moins sûrement ;)

ben oui va chez ton pro sa te reviendra trois fois moins cher, pour le même prix que le piston airsal seul, tu as le kit airsal complet :P ou est l'arnaque? ^^