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Bubulle

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Tout ce qui a été posté par Bubulle

  1. Bientôt la béta depuis le temps que j'attend le passage en mécaboîte, ça fait plaisir :D

    1. Afficher les commentaires précedents  3 en plus
    2. kzsky69

      kzsky69

      tu verras c'est trop bien , je suis passé d'un booster a une sherco moi aussi :D2

    3. kzsky69

      kzsky69

      tu verras c'est trop bien , je suis passé d'un booster a une sherco moi aussi :D2

    4. Bubulle

      Bubulle

      ouais c'est que j'en ai marre de mon scooter ^^ qu'est ce que tu as contre les béta DJOKERX? et non S2 je ne mettrai pas de stikers a moins que j'en trouve des KTM sur une moto orange sa le fait :p

  2. J'écoutait plein de musiques des Red Hot Chilli Pepers :D
  3. pff pour moi c'est une dépense plus qu'inutile mais si tu insistes, oui un yasuni R sera parfait :)
  4. salut, d'après ce que j'ai vu, la différence est vraiment minime, ils sont a peu près égaux en performance
  5. je ne vois vraiment pas en quoi sa apporterai autant: avec rondelle inversée ou sans, la courroie monte en haut du variateur quand même...
  6. on se demande si il le fait expres ou pas ^^ ouais toutes ces petites astuces c'est pas très vrai pour moi ^^
  7. Bubulle

    Devinez quelle ville

    chicago? merci pour l'indice sa m'aide
  8. gardes ton pot serieux c'est pas pour 2km/h que tu vas dépenser 180e non ? ^^ achetes un variateur GP du type artek K2 tu gagnera déjà de la pointe, ensuite un kit, pas de raison que sa ne tienne pas, la recette: bonne huile ( enfin pas de la mauvaise ^^ )et bon rodage :)
  9. bien sur qu'il est mieux que le R, le R donne son meilleur sur du kit 50, pas du kit 70 bien qu'il y va aussi mais le SP ilra mieux c'est évident ;)
  10. voilà, vitesse réelle 80km/h J'ai eu ce kit deux fois, il y a un gain de performance vraiment léger mais c'est une bonne alternative aux types origine :)
  11. 85km/h réels grand maximum
  12. des clavettes il y en a pour tout
  13. Ben si il est impossible de le débrider, oui changes le
  14. alors finalement, le colègue dés qu'il a reçu son pot, il a revendu car je lui avait conseillé autre chose, il ne l'a même pas monté donc il ne sais pas dsl
  15. son pot va bien franchement, il y a mieux c'est sur, même moi qui n'aime pas léo vince sur origine, je lui conseillerai de garder son pot, a chaque fois c'est pareil sur scooter system, vous conseillez de tout changer mais vous ne pensez pas au coût ;)
  16. 60e :)
  17. et sur origine, tu as vraiment senti une différence? Ceux qui en ont posé un sur une petite configuration disent que sa sert a rien mais bon peut être qu'ils l'ont mal monté ^^
  18. pouah c'était vraiment un problème a la c** mais pourquoi donc sa ne démarrait pas en mettant de l'essence a la bougie? et quand je disais la fourche c'était parce que en prenant un mur, il y a une forte possiblité de lours dégas sur l'avant du veicule :P
  19. lien moisi, il m'ammene a l'acceuil des question technique ^^ pour l'instant il ne m'a pas répondu, je te tient au jus ;)
  20. ben justement, les gazs, il faut qu'ils s'échappent de la meilleure façon possible ( pas trop pour que les gas frais restent dans la chambre de combustion et assez pour que les gas brulés s'échappent )
  21. Très bien expliqué, je ne savais même pas la plupart des trucs que tu as dit :P mais sur ta moto, tu l'a instalé avec quelle configuration?
  22. ah ben du coup problème résolu non? manque plus qu'a changer la fourche et a régler l'accélérateur :P au passage, beau proto :)
  23. ah oui les touristes qui poluent notre beau littoral... :P aujourd'hui j'ai reçu deux enveloppes blindées a mort !!! une grosse enveloppe de brigerstone et une d'une marque inconnue que je ne me rappellait même pas que j'avais envoyé une demande :P mais il y en a énormément c'est bon sa
  24. +1: perte de compression et donc de performances, sa ne sert a rien ;)
  25. sa m'étonnerai vraiment... regardes a la cartouche et a l'entrée du pot coté cylindre si tu vois un "rétrésissement" je vais demander a un collegue qui a ce pot pour en savoir plus ;)
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