Bubulle

oui d'un coté ils ne vont pas non plus déquortiquer une moto pour trouver quelque chose d'illégal ils ont autre chose à faire que tout vérifier... mais qui dit numéros qui ne correspondent pas dit pas de certificat de conformité dit pas d'assurance et dit prendre des manches pas la police ;)

carburateur 17.5, variateur malossi, pot type origine ou détente comme tu veux mais dans tous les cas tu ne sera plus homologué

bon ben si tu fais tout bien comme il faut il ne devrai pas avoir de problèmes enfin pas tout de suite :P

alors il te faut pour minarelli horisontal, ton kit Stage6 je ne sais pas si il va, il n'est pas marqué dans la liste de "adaptables sur" donc j'éviterai ensuite le pot technigas moyen moyen pour moi

je parie que ton pote a un piadgo ou peugeot qui as un variateur GP ;) pour la pointe, je pense que ta courroie est bien usée et que tes galets sont trop légers, vérifies sa ;)

ils ne vont pas indiquer "pour tous les jours" alors que c'est un kit racing non homologué :P donc normalement il peut faire l'affaire pour all days mais avec un usage très modéré et très soigneux: pas 20km d'un coup, pas de pointes de + d'un km , réglages carburateur parfaits voir un tout petit peu trop riche, segmentation tous les 3000 et piston tous les 5000 environs... MAIS IL NE FAUT VRAIMENT PAS TAPPER DEDANS !!!

bonjour a tous je ne suis pas nouveau mais je me présente quand même :P je m'appelle Cyril pseudo Rocket 34 je suis évidement du 34 et je roule en yamaha bw4s spy de 1995 aussi appellé vieux rocket ;) je roulerai aussi prochainement en motobecanne av88 ( une bleue ) bien remontée pour tracer tous les jaquis avec leur boosters :D Et bien sur bienvenue a tous les nouveau membres du forum !!! :welcome:

je ne sais pas combien de vis il y as mais c'est facile a enlever mais n'oublie pas de mêtre un autre feu arrière et ta plaque au passage de roue pour éviter les problèmes avec la police et encore la plaque au passage de selle ils peuvent te mètre une amande ( pour mes potes qui se sont fait chopper c'était 35 a 45e mais ça peut être plus si le monsieur est pas simpa :) )

Salut a tous, moi j'ai 16 ans et je mesure 1m89 étant petit je mangeais beaucoup mais je ne faisant que grandir, pas de graisse ou peu, et ça fait 1an que ne grandis plus donc la c'est la cata, la je prends énormement du ventre car je n'ai pas changé l'habitude de bouffer comme un porc ^^ du coup ça fait un an que je fais de la muscu au lycée 1h par jour ( étant interne c'est facile ) et 6mois que j'en fait chez moi ( pompes althères ) et du coup sa compence beaucoup je fais 78kilos pour 1m89 sachant que j'ai au moins 5 kilos de graisse donc je conseille vivement de faire de la muscu a la maison, même si c'est peu et mal fait, sa marche pas tout de suite mais sa marche il faut savoir aussi que l'hiver on as souvent plus de graisse que l'été car rien que la chaleur est un effort physique pour notre corps donc l'hiver il faut paniquer en vue de l'été car a moins que tu bouffes plus que d'ab, tu perts des kilos et tu les reprends en fin automne :)

pour le cdi il vaut mieux en acheter un racing sur mxs ( 50e ) mais franchement ce genre de scooter c'est de la daube vaut mieux acheter un piadgo peugeot ou mbk sur leboncoin ;)

réglageS DE L'EMBRAYAGE !!! adaptes les ressorts d'embrayage et de poussée en fonction de ta configuration ;)

exactement ^^ mais la il parle bridé

j'avais compris mais un pot d'origine étant bon a bas régime, il devrai bien monter presque dés le début pour moi

et bien non justement, les brides des pots détentes sont vraiment comment dire? ... bridantes :D2 il risque de perdre de la pointe et mal marcher en accélération car au démarrage, les réglages vont faire décoller le scoot a un nombre de tours min assez élevé donc dés le démarrage ça va brider et puis faire des réglages et tout sa pour rien moi j'appelle sa du temps perdu

moi je trouve sa bisarre enfin, achetes un pot détente tu verra bien ;)

j'attend toujours ton topic ;) moi ce que j'ai vu sur les tests sur banc d'essai c'est que un coup le Stage6 est devant un coup c'est le yassuni, moi je dis kifkif avec un petit plus pour le yasuni car sur les tests sur du 70cc il est devant ( sauf sur un ou c'était le Stage6 :P )

parce que commencer a tirer a 8500 tours min c'est bisarre pour un pot d'origine serieux, sa c'est plutot le scr corse :P

avec un new pot détente il suffit d'augmenter le gicleur de 10 points environs ;)

pour moi, pot conti chr v3 + variateur multivar= 85km/h REELS

c'est pas le même prix aussi ^^

ce sont exactement les mêmes moteur: minarelli am6 mais tout de même les numéros ne correspondront pas sinon pas grave ;)

je te conseille de trouver des ressorts ou il y a marqué un pourcentage par sécurité ;)

ah mince j'avais pas vu ^^ bon ben ça va être compliqué alors :P prends variateur grande plage comme le conti mais je ne sais pas si avec le reste d'origine ça va tenir la route :rheuuu: le premier truc a changer sur un scoot ou moto c'est le pot alors ça va être compliqué de trouver une bonne configuration, contentes toi de tes 75 réels d'origine débridé ;)

dans ce cas fais cirer l'embrayage d'un yassuni R1 ^^ enfin moi j'ai mon avis, je vois que beaucoup n'ont pas le même mais tant pis :)

completement innutile, il faut faire de tonnes de réglages rendues plus difficiles a cause du bridage tout sa pour... rien du tout à part d'avoir acheté un pot pour rien