Bubulle

il n'y as pas de shema livré d'après les comentaires de la pièce sur maxiscoot mais j'ai vu qu'un mec l'avait monté grace a un schema donné sur internet ;)

j'ai vu, je vais te répondre :)

tu sera sûrement déçu par rapport a la vittesse de pointe mais elle sera toujours meilleure que l'origine ^^

a paris tu es rarement a 80 ^^ mais il est vrai que j'un une préférence pour le yass R :love:

Salut, la bougie n'a pas l'air d'avoir changée après ton reréglage mais sa parait plutôt bon ;)

alors celui qui ta conseillé 5.1 en galet a tort car tous les scooters ont des réglages différents malheureusement donc la mousse de filtre à air pas besoin, et les ressorts d'embrayage tu ne préfères pas des bleu blanc rouge avec des pois verts plutot non ? :P ressorts d'embrayage blanc de marque malossi et ressorts de poussée blanc de marque malossi aussi ;) après ton gicleur c'est un réglage qui ne peut être connu a l'avance ( tout comme les galets )donc sa sa sera a toi de découvrir le bon réglage ( sa devrai être environs 10 points au dessus du gicleur que tu as actuellement ) ;)

Salut, je te conseillerai le yassuni R mais a ce qu'il parait, les bas régimes sont meilleurs avec le polini donc puisque tu habites a paris ça peut être mieux le polini ;)

Si la boîte à air rentre dans le carburateur, mets la ne mets surtout pas de cornet ;)

oulala si tu es trop riche en origine j'imagine pas l'état de la boîte à air :ouf:

oui mais pour combien de temps ^^

bien sur qu'il y a des gammes chez top perf en "70cc" en bas de gamme il y a le top perf trophy et le haut de gamme doit être le top rose le prix et la finition n'est pas la même ;)

justement je pensais que tous les bas de gamme comme le top perf faissaient 70 pile ^^

je la voit pareil moi le fixation

ben oui quand je dis on peut pas savoir c'est par rapport a la similitude ;)

les béquilles d'origines coûtent plus que 15e chez mon pro ... les melleures c'est buzzeti c'est tout.

un pot ne se rode pas ;)

Je vais a la poste sur le champs :P

ben je ne pense pas, je ne vois pas pourquoi mais bon, attends d'autres avis, je n'ai jamais eu de carburateurs pwk moi ^^

un variateur multivar te fait grapiller environs 5 km/h et fais beaucoup gagner en accélération et reprise ;) et tu fera 80 réels, 90 au compteur environs ;)

je te l'ai mis mais apparement quelqu'un n'est pas d'accord avec toi et t'a mis un moins 1 :P pour ceux qui mettent moins un: argumentez et expliquez pourquoi vous n'êtes pas d'accord s'il vous plaît <_<

oups autant pour moi, j'ai toujours cru qu'il faisait 70pile :P

Salut, je ne pense pas que sa aille dessus, ce n'est pas du tout le même type de cylindre: wallaroo/fox: http://www.rrd-preparation.com/fr/Kit-50cc-cylindre-piston-culasse-air-et-liquide-PEUGEOT-FOX-HONDA-WALLAROO/3638-kit-50cc-aluminium-air-airsal-t3-type-origine-pour-honda-wallaro camino: http://www.rrd-preparation.com/fr/Kit-cylindre-piston-culasse-70-75-80cc-pour-HONDA-Camino-px-/1917-product-1917.html attends d'autres avis tout de me^me ;)

Salut, les PWK sont des carburateurs a boisseau plat, plus performants que les classiques a boisseau ronds sur un mxs, mets un pwk voir un 24mm ;) le mxs racing va jusqu'a 18.5 chevaux et le sport jusqu'a 16 chevaux il me semble donc même le "sport" n'est pas vraiment sport car il est déjà très puissant ^^

les longues routes a 50 ou plein de voiture te doublent à fond la caisse c'est trop bien hein? ^^ j'ai connu sa aussi mais pas très longtemps car les automobilistes m'ont fait bien des frayeurs :killme: Si tu ne peux pas le débrider, tu ne peux rien faire pour augmenter la vitesse car le débridage c'est la base et le début du "trafiquage" des 50 :)

le quémandeur de +1 mdr tu l'a mérité va :lol: c'est vrai que le techigas est pas mal, un pote l'a et il marche très très bien mais il est vrai que la marque n'est pas très attractive :| il ne faut pas dire que le Stage6 est pourri car ce n'est pas vrai, c'est un des pots qui sort les meilleures perf sur origine et son prix est bas comparé a ses concurents directs comme yasuni, le meilleur pot pour un kit 70 bas de gamme c'est le Giannelli shot ou le yassuni R. Et sur un kit 70 et le reste tout d'origine c'est mieux que rien mais un gros carburateur un bon pot ainsi qu'un variateur ne serai pas de trop sur cette configuration, je pense que le mieux serai que tu reprennes le même kit car il marche très bien ( d'après ce que j'ai compris c'est le malossi sport fonte 70 )