thesniper321

c'est pas une grosse connerie ca! C'est dangeureux pour tout le monde! j'espere que le juge sera sans pitié

bien sur

Donc histoire d'être sur que tout le monde a compris je repete, ne tenez pas compte de ce message c'est totalement faux! C'est un débutant qui ne sait pas régler son moteur.

bah si ca te choque pas tu es bien le débutant que j'avais identifié :censure: ! Même quand j'avais mon giannelli shot qui est un putain de pot a haut régime, ça va bien plus haut que le pauvre yasuni R j'avais de la reprise avant 30km/h. Vu que tu n'as pas l'air au courant je te le dis y a un problème la ...... :ze:

ca c'est problème de réglages, c'est pas normal qu'il n'y ai pas de reprise a 40km ton correcteur de couple est censé être sur le point de se fermer, et qu'il y en ai a 60km/h ou ton correcteur est censé être fermé depuis belle lurette, n'induit pas les autres en erreur

même resultat sur horizontal a air, t'es sur du vertical c'est bien moins puissant ( et oui les joies du booster :lol: )

ROOOOOOORE :D2 Des galets legers font monter le moteur dans les tours mais s'il n'y aucune puissance derriere le moteur va surtout crier pour rien. ET NON sûrement pas(en rouge)!!! des galets legers ferment le variateur plus lentement(si le moteur est assez puissant pour les pousser jusqu'au bout), réfléchis un peu quels galets ont une plus forte poussée lorsqu'ils sont entrainés?? des lourds ou des legers?? Un indice la réponse commence par L :lol:

ta patte de fixation a du prendre un coup.... Visse la vise du bas de la platte au carter mais pas completement et visse les deux vis du cylindre. ensuite aligne le trou du haut de patte et finit le travail

voilà! Le parrain est passé!

embrayage fly clutch sert a rien c'est un origine avec malossi marqué dessus, achete les ressorts directement c'est bien mieux. Et ca sert a rien un 50cc fonte(même si le malossi est plutot bon) autant prendre un truc ou tu sentiras les euros dans la poignée http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/motoforce-kit-cylindre-culasse-50cc-alu-mbk-booster-stunt-axe-10mm.html et au lieu du multivar prend un conti chr c'est un GP au moins t'en a pour ton argent voilà..

Gros rire des galets légers ca donne de la patate maintenant???

C'est vrai tu me fais peur Tom67 ta femme n'a pas du dire un mot et bouger depuis un moment non?? :o Ca t'inquiete pas??

tu as un peugeot remet ton ressort d"origine et fait un réglage des galets

sur peugeot oui, sur minarelli non

Conseil a la mord moi le noeud, c'est les ressort d'embrayges qui sont pas bons. Mon dieu, si vous ne savez pas ne dites rien! On voit tout de suite que c'est pas vos machines

Ca ne sert a rien d'acheter un dell orto si c'est pour changer de gicleur au hasard tourner la vis de richesse au hasard et placer l'aiguille au hasard. Tu crois quoi? que tu vas mettre le 17,5sur le scoot et boum comme par magie tu vas bien rouler et moins consommer?

Budget 250 euros ? ca suffit on voit ca en mp :)

après une pointe, moteur chaud, sur 300m et contact couper sans décelerer??

Regarde dans les annonces du forum, tu trouveras ton bonheur

Le motosport alu http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/motoforce-kit-cylindre-alu-50cc-4.html C'est le mieux pour toi a on avis

Voir mon tutoriel pour les scooters a moteur de cpi Pour le cdi c'est écris dessus, le stage6 hurle méfie toi pot pas cher le tecnigas trek (clone du bidalot s2) pour nitro/ovetto Sinon tu peux avoir des pots d'occasion dans la section vente du forum Pas besoin de changer de carburateur pour un pot, peut être que tu devras juste augmenter ton gicleur principal et régler la richesse. Après si tu veux plus j'ai dans la tête des configs qui tuent!!