tyra2950

http://www.ebay.fr/itm/VILEBREQUIN-CARENZI-Compet-BOOSTER-/280610378302?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item4155ae923e si tu souhaites prendre le carenzi, il est moins cher ici :)

tu regardes s'il y a du jour, ils doitvent être collé contre la boîte et il ne doit pas y avoir la lumere qui passe :)

oui donc ca c'est bon

flux constant et sans arret ? ce qui voudrait dire que ton moteur est noyé non ? si tu enleves la durite, ca coule sans rien toucher?

faut pas se fier aux barres perso moi quand c'est plein ca bloque en haut et après ca descend et ca rebloque à 3 barres. donc bon et c'est chaud quand même 10 litres au 100.

cool alors :) tu poses et règles tout ça toi même?

"un gros kit" c'est pas parce que c'est marqué 70 que c'est un gros kit ^^ c'est un simple 70 fonte rien de plus :) donc tu prends quoi au final?

un carburateur de 12, celui d'origine et franchement ca me bride pas, à haut régime j'ai une réaction instantanée avec un super couple et à bas régime tu exploiteras peut être pas à fond mais avec des lamelles carbones 0.3 et les ressorts d'embrayage adapté tu peux te faire plaisir tu vois j'arrivais à faire lever le scoot en ressort d'origine et avec des galets mis au pif, avec les ressorts ça va être encore mieux :)

https://www.dropbox.com/s/4tpfcfujpxghlpj/CAM01009.mp4 tiens voilà au ralenti et après à fond c'est juste un peu plus qu'un pot d'origine je dirais! après faut savoir j'étais en ressort d'origine à ce moment la donc je pense que ça gueule pas beaucoup lundi je passe en ressort plus dur, je te dirais la différence si tu veux :)

mais le scooter ne tourne pas la, lundi ca tourne logiquement je pourrais t'en faire une si tu veux après il suffit de mettre de la laine quand il faut dans la cartouche, ca réduira déja le prix

je crois que j'ai des vidéos qui traine sur dropbox !

ils ont sans doute un cornet alors fin personellement je fais pas de bruit :) et commande sur internet tu paieras sans doute moins cher !

tu peux prendre un 70cc DR, tu auras un bon couple et pas besoin de changer de carburateur

euh je suis en 70 fonte, avec yasuni R je peux t'assurer que je fais pas un bruit. J'ai fait roulé mon père avec le scoot et il est passé devant moi et franchement j'étais étonné ;) moi je serais passé en 70dr avec une transmi

Propre tout ça :)

oulah un circlips s'est barré?

j'ai finalement réussi à "réparer" la mienne et avec un coup de bombe elle est toute neuve :D merci quand même ;)

5e :o , un coup de papier et c'est reparti :cool2:

serrer avec un 3% d'huile et un carburateur un minimum réglé nom de diou c'est impossible :vener: bon après si tu tires à froid dedans :rheuuu: je pense que tu auras plus de peur que de mal,enfin j'espere :D2

ahh merci :cool2:

pour repartir sur une bonne base -nettoyage du réservoir -nettoyage carburateur (évite de toucher aux vis de réglages) -nouveaux joint du cylindre -tu passes sur un gicleur de 70

oui mais ca je comprends pas, c'est quand on arrive pas à régler le carburateur qu'on prépa? par exemple sur mon scoot, ca apporterait quoi à part + consommer?

ah oui trompe pour le 70 et le pot yasuni R c'est le seul que je conaisse ^^' tu peux écouter sans soucis lapin il s'y connait très bien et tu marcheras très bien avec ce qu'il a dit mais pourquoi préparer la baa lapin?

je suis en 12 avec du 70 (h) après s'il veut profiter à max du couple, 19 ce sera parfait je pense :)

j'ai fait 2 fois et 2 fois j'ai mis verticalement le trait du "G", j'avais lu que c'était par rapport à la pression ou un truc du style ^^ et jamais de graisse car ça ne brule pas il me semble :)