tyra2950

ton cylindre c'est celui à 260 balles? il a pas encore laché le vilebrequin :D2 ? sinon me semble que c3 serait plus adapté pour ton moteur, je m'étais renseigné sur la différence entre c3 et c4, fin je me rapelle plus trop ^^ t'as eu de la chance avec la 103 ;)

beh c'est normal ..lol

le problème est venu d'un coup? tu as touché quoi sur le scoot?

hello, n'oublie surtout pas d'augmenter le gcleur d'environ 5 points ! ca t'évitera de serrer ton cylindre :) tu montes à combien ducoup :) ?

mais oui bien sur :D2 !

on peut t'aider si tu veux, au lieu de dépenser ton argent dans un problème qui est peut-être tout con :)

trop d'efficacité, on sort le même lien dans la même minute...lol

chez un professionnel ou sur le net en cherchant un peu.. http://www.easyparts.fr/choosesubmodel/3/1083/0-4019-1-m419-m1083/Ludix.html à toi de chercher

j'avais mal compris ta phrase :D2 édit: celle qui traine : feu arr ou clignotant aussi

le vert et jaune c'est le starter j'en suis casi sur c'est ça sur booster la cosse ça vient peut-être d'un des 2 réservoirs, je sais plus trop comment c'est foutu sur les réservoirs

au lieu de trifouiller le carburateur , l'aurait fallu remettre le starter avant je pense :D

donc toi c'est 70 fonte sport + yasuni c16 et 19mm je dirais 85-90 mais ce sera "sûrement" trop mais si tu prépares ta baa il faut augmenter ;) un ordre d'idée pour moi: 70dr (je dirais que c'est pareil que le tien en "un peu" plus puissant) un 12mm et yasuni R. je suis en gicleur de 86 et ma bougie est parfaite va dans la partie tutoriel, tom67 a un fait un très bon tutoriel, il me semble que c'est uniquement sur la richesse mais ça suffit pour faire les réglages, donc je dirais direct gicleur de 85-90, réglage richesse et ralenti et façon tu sauras direct si c'est trop riche à la couleur de la bougie et au comportement moteur! EDIT: réglage avec l'ancienne bougie, rodage au mélange 2.5% d'huile et 2% quand c'est fini + clapet carbone si tu veux pas défoncer ton cylindre :)

Ouvre le mtn :D2 t'inquiète, mais dedans c'est la caverne d'ali baba :ouf:

toujours au top tom :cool2:

ah oué faut pas fouttre les doigts :D2

azi fais péter ;)

que t'es un vrai pro :cool2:

c'est cool, ça peut aider certaines personnes ;)

ça va être chaud, au lycée on a ça http://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.interface-z.fr%2Fconseils%2Fimages%2Ffer_a_souder.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.interface-z.fr%2Fconseils%2Fsoudure.htm&h=199&w=297&tbnid=U4S4s-tzIO0hqM%3A&zoom=1&docid=sDYjC9dQ5n-jEM&ei=S2hBU6LaIcmx0QXt0IHAAw&tbm=isch&iact=rc&dur=431&page=1&start=0&ndsp=30&ved=0CHQQrQMwCg ça s'utilise avec de l'étain par contre si tu dis que c'est bien enfoncé ça va être chaud parceque l'étain durcit très très vite

ah bah la vu la configuration c'est tout à remettre à zéro ;) que ce soit ralenti, richesse et gicleur tout est à faire

mais faut dire que je n'ai pas encore mis mes ressorts d'embrayage donc ça gueule pas beaucoup ;)

sur mon boost ça va franchement et les flics sont tranquille en + par chez moi :D2 t'as pas trop de souci à te faire je pense

oui tout est dedans ;)

d'origine c'est très bien je trouve ;)

j'adore le bruit :love: