rambo

mdrrrr, 7 tours elle serait dévissée ( un tour c'est 360 degrès ^^ ) T'es plus haut que 1.5 car ton gicleur de ralenti est trop gros. Ce réglage influe sur la reprise (le décalage de 2s dont tu parles)

Zenzile a raison. Mais même sans changer tout ça tu devrais y arriver. On dirais que ta vis de richesse est mal réglée. Il faut la dévisser de 1,5 tours en partant du serrage max, et ensuite tu règle ton ralentit s'il n'est plus bon. Avec gicleur principal de 65 PS : T'es sur qu'elle est au 1er cran d'origine ? il me semblai que c'était au 2è

c'est tout bon, mais en gicleur a mon avis tu ne dépassera pas 85 (ca dépend de la prépa de baa que tu a fais)

Il y en a 2 qui vont au régulateur de tension il me semble.

Les 17.5 do sur piaggio d'origine sont pas les mêmes que les 17.5 do "normaux". Tu as en effet changé ce qu'il faut, boisseau de 40, aiguile a7 (met le clip au 2è cran) par contre ton gicleur de ralenti je le trouve trop gros, essaie un 36 ou 38. La tu auras un vrai 17,5 Après pour tes ressorts, je te conseil de laisser le ressort de poussé d'origine, je crois qu'il est plus dur que le malossi jaune. Et killer, pourquoi tu trouves que il vaut mieux garder le petit tuyaux ? En l'enlevant, plus d'air passe, c'est mieux non ?

Tu as du le changer ?

je pense la même chose que toi la runner. 110 juste avec ce pot ça non plus j'y crois pas.

ah, autant pour moi :s

un 70 fonte, ça ira très bien. Le top pour l'accél cest le malossi sport. Sinon, le moins cher et très bien aussi, c'est le DR evo 70 (le même que le top perf trophy 70)

T'es sûr ? parce que du cou leur bridage n'est pas très efficace... ^^ Yasuni tu peux aussi rendre le r qui marche plus dans les tours que le z qui marche bien en bas et mi régime.

ben ton compteur est mauvais

Aucun problèmes pour le vilebrequin, vérifie quand même qu'il n'ait pas de jeu vertical. La clavette je sais pas...

overrange pas tellement utile, mais si tu l'a déjà, pourquoi pas. 21 c'est nickel, le dell orto racing black edition de préférence Clavette décalée favorise la montée en régime (c'est 4euros ^^)

Tu peux oublier le 100 si tu mets pas de kit, 90 aussi c'est très chaud Sans mettre de kit, tu peux monter un pot, comme le yasuni r, tu prendra 85 au mieux (Je parle sur plat, sans vent et vitesse réelle)

Moi je l'aurais laissé en fuscia ! trop classe sur un rocket (h) Mais pas mal ton idée aussi :)

t'a mis un gicleur trop gros, essaie 75

Pot yasuni z débridé, carburateur débridé etc Je comprend que tu restes sceptique, mais moi aussi je m'attendais a au moins un piston bien brûlé, mais non ^^ J'ai toujours mis de la très bonne huile aussi. Edit: je viens d'y penser, mais sur mon ovetto avant, avec gicleur d'origine, ça marchait pendant un temps, et après j'ai eu des trous etc. Et quand j'ai aigmenté le gicleur, c'était beaucoup mieux qu'avant (plus de perfs) Donc ça doit dépendre des scooters

Tu t'énerves vite pour rien du tout, parcequ'au final tu dis la même chose que moi... Perso que j'avais un 53 ou un 62 ou 65 c'était pareil niveau perf. Juste que avec le 53 ma bougie était clair. ( et j'ai démonté mon cylindre il y a peu pour mettre un 70, he bien il est nickel, juste quelques traces de chauffe.) Quand je dis que avec ressort plus dur faut augmenter les galets, en fait je m'exprime mal. Si tu mets galet 5g, ressort origine, ca marche c'est linéaire etc. Mais si tu mets 5,5g ressort origine, la ça va être mou au démarrage. Et si tu fais 5,5g et ressort plus dur la ça marche bien. Mais si tu mets 5g et ressort plus dur la ça gueule pour rien.

mdrr, non tu serrera pas. J'ai roulé 5000bornes environ avec le gicleur d'origine donc, met un 65 max après c'est trop. Quand tu mets des ressorts plus dur (jaunes malossi), faut allourdir les galets. Pour moi 4,7 c'est un peu léger

Seulement s'il monte tout lui même les 200 euros. Si c'est fait par un pro, faut compter le double ^^

Tu mets un gicleur de 62 ou 65 Galets entre 5 et 6g Ressorts d'embrayage jaune malossi (pour un meilleur démarrage de 0 a 20) Si tu laisses tes ressorts d'embrayage d'origine, mets des galets de 5g

mieux = pot de détente Mais ça implique des réglages qui, si tu ne t'y connais pas, peuvent être compliqué.

Oui 85 c'est une vitesse de pointe normale. Sinon tes galets sont lourds car tu as des ressorts trop dur. Bonne configuration = ressorts d'embrayage jaune malossi au maximum, peut être même blanc ressort de poussé jaune max, ou blanc Galets: avec ça tu auras du 5g environ voir 5,5g

sinon prend un alu mono segment style les stage6

t'as raison :) (Au fait, le rodage des segments c'est pas utile ^^ 5km juste pour dire, quoi) A bientôt