Tampaxxxxx

Moi j'ai commander mon Bihr pour 29e sur cdiscount envois inclus

Franchement c'est limite ca jamais plus une peinture de jantes MBK :')

Le bordel démonté la roue arrière sans leve moto. :')

Franchement sur les finitions je ne me casse pas la tête non plus c'est un projet piste elle va ce cassé la gueule à un moment donné je pense, par contre demain je fais exemple un café racer qui va roulé tous les jours la clairement c'est pas le même délire. Je boss ma finition normal mais je suis pas non plus un acharné sur ce projet tu regarde exemple la plaque le tissu carbone utilisé il est froissé du à la livraison, ça me pique a chaque fois que je la regarde mais bon je me dit que je la verrais pas. Tu prend mon ancien zoomer le type qui me la acheter il à pas chercher a négocier le prix de 1 euros et je l'ai vendu limite prix coûtant, parce que le type avais juste rien à redire, bon il y avais beaucoup de plug in play. Mais exemple pour mon rocket j'avais bossé comme un acharné pour qu'il sois parfait sous tous les angles, le seul truc c’était de changé les carénages et il étais mais neuf le bordel. Les carter moteur j'avais passé des heures à le nettoyer entierement brossé au 400 et l'interieur de la variation j'avais nettoyer chaque coin niquel le machin. Ben tu vois mise à prix 1100e il est jamais partie complet, même les jantes 2000/3000km neuve de chez MBK.

Jantes peinture epoxy oui je peux te garantir que ça ne part pas facilement cette merde. Quand j'ai voulu refaire la peinture des jantes nitro pour un pet sur la jantes arrière.... j'ai regretter comme jamais... C'est des jantes qui sorte de fonderie donc des traces de partout, la base qu'il applique et tellement épaisse pour rendre la pièces lisse avant la peinture... Que même avec des outils etc etc c'est un enfer à poncé.

Salut, Vue que la réponse que je viens recevoir de 2win à mes questions ne m'ont pas convenue il y aura rien de chez eux sur la bécane donc ça serra 2fast ou Bidalot WR. Alors j'ai bosser un peu sur la moto cette semaine j'aimerai faire avancer la fourche donc elle à était entierement brossé jusqu'au 3000, comme ça j'ai la surface la plus clean possible pour l'anodisation. après pas mal de recherche sur je sujet ben ça m'a gonflé, j'ai vraiment pas le temps de me prendre la tète avec l'anodisation. J'ai contacter une société à 1h de chez moi pour avoir un devis pour les deux fourreaux, si c'est intéressent go l'anodisation Noir,Bleu ou Gris foncé je sais pas encore... J'avais même pensée à la polir mais bon je pense que cava tout casser sur la moto, j'ai aussi brossé le réservoir maintenant il est brute je préfère au polissage ça fait moins bling bling. Puis ça ce trouve il va dégagé et réservoir sur mesure... J'ai découpé le passage de la durite haut moteur pompe sur ma plaque en carbone, je vais coller un peu de mousse sur la plaque pour amortir les vibration sur la pompe un gros collier et ça devrait allez sans soucis. J'ai aussi fini la fixation de plaque phare et la fixation du T de freinage. Sinon je pense allez chercher de quoi attaquer le faisceau de la moto à suivre. Haha merci mais c'est pas moi mais le prix et intéressent pour du 5 mm d’épaisseur en sergé 220 gr, mois j'aurais pas vernis mais polie pour un résultat au top sans rajouté de "poids" Salut, Ben écoute merci à toi d’être passé Comme je le dit chaque personne à c'est besoins et c'est objectifs ton projet c'est du all day et tu dois baladé avec le mino, il est tout à fait normal que le travaille ne sois pas identique tu vas pas baladé avec un 90cc, double radia le mino derrière en centre ville. Ta besoin d'une bécane propre et saine point barre. Moi c'est un projet par pure kiff de la base derbi et j'ai certains objectifs que je me suis toujours fixé malgré moi sur mes projets, donc je peux me lâché comme un porc sur l'investissement et le matos monté dessus vue que j'ai une bagnole, un boulot les à coté pas comme quand j'avais 16 ans ou pour me payer un vilebrequin je devait vendre un rein. après si je pouvais roulé légalement avec un truc comme ça je le ferrait peut être d’ailleurs. après pour l'utilisation c'est exactement ça, utilisation pour les track days tous les weekend chez moi et pour roulé sur routes de montagne légalement j'ai pensée à la course de cotes. Run pas du tout c'est totalement fini ce milieux pour moi tiré tout droit 4 fois par ans pour 5000e d'investissement j'y vois plus l’intérêt. La je sort le même montant je l'accorde pour une derbi mais tous les weekend 45 min de route et gaz la journée pour presque rien sur un circuit assez sympa sans attendre de résultat le simple plaisir de participé avec les copain. Par contre il est pas dit que je ne me présente pas à un meeting pour revoir et rencontré du monde je vais tournée mais le chrono je m'en tape le coquillage, en plus il y a plus de catégorie libre ou proto qui participe pour le plaisir donc ça me donne encore moins envie.

Ça dépend du projet enfaîte du résultat final voulu.

Salut, Petit test aujourd'hui je travailler sur un amortisseur puis j'ai eu envie de l'essayer sur la derbi pour prendre deux ou trois cotes. C'est pas moche en bleu.

C’était moi l'idée d'un nitro luxury tiré d'un bateau.

Sympa la dosseret kiesler il manque plus que les ailes un passage de roue bcd et une jolie monocoque à l'ancienne :b Pour les repose pied nitro je croit que tous les proprio on les à voulu a un moment ou un autre. :') J'avais eu un tète un nitro en mode Luxury je voulais faire un scooter d'expo aussi luxe qu'un bateau, c'est repose pied m'avais donné une idée que je regrette de ne j'avais avoir fait... Le but du scoot un max de chrome, peinture sois bleu marine ou blanc cassé avec le planché,carter de kick, d'allumage, grille de radiateur,poignée le tout en bois vernis. Comme un bateau l'idée me faisait mais kiffé... Mais aucun ébéniste de ma région à suivi le délire... Purée avec un bout de tole tu viens de me rappeler des souvenirs.

Salut, Je vais suivre la restauration ! Prend soins de t'es deux selle c'est il me semble des éditions spécial, Yamaha avais fait le même type de house pour les Aerox terriblement rare d'ailleurs. Pense à récupéré un rayon et à faire une vérification de la tension c'est super important pour évité un voilage définitif de la jantes. Plusieurs commande chez heu au top !

Si tu cherche un poste de pilotage complet oue ça peu faire une jolie réduction, suivant ce que tu cherche passe me voir en mp quand tu voudra ce matos et on verra ce que l'on peu faire. Oue je le voulait c’était histoire de réduire la température du moteur un peu plus longtemps. Merci pour les compliment en tout cas. Bien sur c’était le principe et je trouve ça vraiment classe. Alors ta raison l'anodisation et légèrement différente entre les deux, mais ça c'est compliquer de tombé pile poile sur des produits différent. Merci je les kiff aussi la forme du bocal qui change j'aime, si tu veux les miens sont à vendre. Je vais monté une autre paire juste sur la couleur que j'ai du mal a décidé.

Salut, Désoler pour les anciennes photos mon téléphone tout neuf à rendu l’âme, la mise au point ne marche plus... Enfin à la maison on va pouvoir bosser un peu sur la moto et le shop, le plus important pour nous ici c'est la moto J'ai pas trouvée ce que je voulais en Angleterre pour la moto pas grave on trouvera ailleurs. Sinon voici les new avec de vrai photos. Flexibe de frein de 20 cm pour le raccord entre le Maître cylindre et le T. Le sélecteur de vitesse en aluminium cnc anodisé noir, je voulais monté sélecteur/pédale conti mais au prix en cas de chute j'avais pas envie de pleurer. Et le coupe circuit qui va me servir à coupé le moteur uniquement pour l'arrivé au stand, tout en gardant la pompe à eau et le thermomètre en marche pour que le moteur refroidisse encore un peu avant de tout coupé Contrairement au coupe circuit à arrache qui va lui coupé l'ensemble du circuit électrique de la moto en cas de chute. Pour le montage je pense le laisser coter embrayage. Sinon pour l'instant placement de produit la page facebook et en cour si ça vous intéresse, il y à aura pas mal de new dessus, des infos, des concours. etc etc BB-Motorsport Facebook J'aimerais proposer un bon de réduction pour les membres SS, par contre pour le mettre en place je vois pas trop comment, si un produit vous intéressera dans le shop vous passerai en mp et on verra ce que je pourrait faire, les réduction membre seront à hauteur de 10%. C'est la dernière fois que je parle du shop sur la page tout simplement parce que je vous présente avant tout mon projet, je suis pas la pour vous vendre du matos vous avais eu quelques info mais je vais pas faire ma pub ici non plus. Prochaine new donc pour la derbi uniquement à suivre:b

Salut, Si tu peint les ressort en bleu et le corps en gris comme le châssis tu vas faire un heureux

Rigole pas c’était dans ma tête pendant plusieurs années.

Salut, Reception d'une durite de frein de 20cm pour le frein avant. Entre le maitre cylindre et le T de freinage. Et j'ai récupere de mon stock un coupe circuit, ça va me permette de coupé le contact sans débrancher mon coupe circuit est donc ma pompe à eau. a suivre

voilà pour toi un lien direct tu me dira si ca marche. https://m.ebay.fr/sch/i.html?sid=bb.motorsport&_pgn=1&isRefine=true Aucune adaptation pas de soucis à ce sujet. Pour le choix final c'est à toi de voir jusque ou tu veux poussé la finition de la moto. Du tout je suis mécanicien auto de base, puis j'ai passé un diplome de préparateur moteur et performance. Pour faire de la préparation moteur et de la mise au point. A therme avoir un garage de préparation assez complet pour ledeveloppement de voiture pour la piste ou les track day. Cette activité et clairement secondaire, c'est pour la passion pure et dur, c'est agreable de ce dire que certaines machine seront equiper du matos que je propose.

Alors j'ai eu la chance de tester personnelement une partie du matos que je vends les 10 dernières annes sur mes differents projets ou ceux des autres. Il y à certaines versions qui ne sont pas 100% identique mais c'est le même matos est ca sort du même endroit. Les pieces que je ne peu pas tester maintenant sont tester par de très bon amis et préparateur, il y a dans le parking un boost lc piapia en 172mhr, un ovetto lc Minarelli 70cc top rose de piste, boost ac run 70 polini qui était juste derriere le boost mxs au chono en 2012 ou dans c'est eaux la. après les pieces on fait largement leur preuve en chapionnat Japonais,Thaillandais,Francais,Italien depuis plusieurs annes. Pour les maitres cylindre il y a carrement un gain diametre piston sur maitre cylindre Grimeca,Brembo,AJP c'est du 11mm sur les maitre cylindre que je propose c'est du 13mm entree et haut de gamme. Ca freine des machines jusqu'à 600cm3. Les entree de gamme je voulais les proposer pour les petit jeunes qui on pas forcement le budget, fallait de la jolie pieces dans ce ruiné. La seul différence c'est les corps des maitres cylindre sortie de fonderie peint non anodisé, les autres sont entierement usiné cnc anodisé . Apre pour t'annoncer un gain je ne pourrait pas être impartial, vue que j'ai toujours monté ce types de maitre cylindre avec des étrier radial et durites tressé. Sur la derbi ca serra étrier origine et encore si je change pas d'avis pour du radial et disque flottant. Mais bon tu regarde ma becane tout ce que je vends c'est dessus et ca l'était avant l'idees de la boutique. Pour répondre aussi ca ce monte sur sur tour types de freinage avec une vis banjo de 10, normalisé quoi.

Pour l'échappement fini le avec la même brosse en bleu. Force pas trop sur cette brosse elle peu faire des degats même en nylon. Tu aura plus cas chauffer les soudures et comme neuf. Pour la cartouche tu recoupe on en parle plus. Impec ce pot.

L'utilisation d'un "nom," par plusieurs entreprise est tout à fait légal... Du moment qu'elle ne porte pas atteinte à la précédente, exemple produit ou service en commum qui pourrait causé une concurence ou confusion avec la présedente. Il faut rajouter à ca que mon commerce est immatriculer enn France, service exclusiivement national. Donc encore moins de concurence vie a vie des autres BB-Motorsport qui ne sont pas sur le même territoire. Il faut rajouter à ca que le nom BB-Motorsport ne faisait pas partie du registre du commerce quand je l'ai choisis.

Salut Barry, Il faudrait oui j'ai pas mal de demandes, je dois voir avec certains fournisseurs. Je vous partage le shop c'est produit sont déja livrable. Certains des produits vont arriver en stock Français donc seront livrable en 48h. SHOP BB-Motorsport Je m'en occupe à mon retour de Londres, peut être avec de la pieces pour la derbi.

Alors j’étais persuadé que c’était un LS3 de base mais pas du tout déjà 6.3l pour le LS3 . il est clairement plus petit que le LS3 c'est un F136F moteur de 458 Italia :')

Salut, Merci à vous ça fait plaisir, même si je suis super charger niveau boulot ça motive beaucoup à avancé ! Je suis entrain de voir pour faire rentrée du stock plus tôt histoire de raccourcir les délais de livraison si des personnes veulent commander avant l'ouverture définitive.

Salut, Sympa plus d'info sur le projet ?