vincentnini2011

Salut, sur un moteur d'origine sa sert a rien, tu devra re régler ton carburateur alors que tu ne sentira aucune différence, ou alors minime

Salut, alors oui tu as peut être un joint qui est mort, ou alors si tu ne met pas le thermostat moi ca m'avait fait ca parce que le liquide arrive alors que les joints ne sont pas encore dilatés. Pour vider le circuit tu enleves la durite qui arrive a la culasse et ça va se vider. PAs besoin de purger sur un nitro Quand tu remontes serres en croix

Oui 110 avec un ZX c'est beaucoup essaie de mettre un gicleur 80 ( tu devrai tourner entre 75 et 85 )

Tant qu'il y a une dépression et une arrivee d'huile celui que tu veux. Si tu as toujours ton starter electrique prend avec starter electrique. Sinon prend l'autre. peu importe

Sortir ta culasse et regarder comment ça se passe dans ton cylindre, Serrage ne veut pas obligatoirement dire roue bloquee

Roulements de fourche mort

oui !

Bah moi j'ai mis de la graisse sur le spy pour le rentrer facilement parce que cote variateur pas trop facile et aucun problème .. @Alex merci c'est ca qu'il me faut mais je n'en trouve nulpart

Les 3 vont avec ta configuration

Ah bah fait une petite revision de ton allumage, regarde la bobine avec un voltmetre

Salut, c16 serait pas mal ! sinon pour le variateur le MHR sera mieux je pense

au lieu de tourner le démarreur met un coup de kik ! ensuite si pas d'étincelle change ta bougie

Merci mais mon problème c'est cote variateur, avec le MHR il n'y a plus rien devant le spy donc j'aimerai mettre une securite vous savez ou on le trouve le clips ?

Ah d'accord je me disais bien que cote variateur il n'y avait rien. vous savez ou le trouver ce clips ? Coté allumage la butee n'y est pas d'origine ?

Perso bien régler je pense que ça peut tenir

Le sport est plus fiable que le racing déjà ..

Merci, sa existe pas pour le cote variation ?

Ta bougie est quelle couleure ? essaie de jouer un peu avec l'aiguille quand ta bougie est marron

Non 5mm pour la patate et 2mm pour la pointe ! Tu la met devant le canon et derriere la joue fixe !

Bonjour, pouvez vous me dire ou se fixe cette pièce je vois bien a quoi elle sert etc mais je ne sais pas ou on doit la fixer http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/butee-de-joint-spy-motoforce-mbk-booster-nitro.html

Salut, sans rondelle tu gagnes en pointe mais perd de la patate, plus la rondelle est grosse plus c'est pour la patate avec moins de pointe. Avec le multivar, la rondelle est plus grosse que l'origine donc met celle ci

Pourquoi une courroie plus longue que l'origine ? o_O Pour le variateur GP MHR je te le conseille il est au TOP !! Pour la bac met plutot une vforce ou malossi VL14

Lol legalement ils peuvent, mais tant que ca eclaire ils s'en foutent

Trop pauvre tu peux serrer et trop riche il y a moins de chances sur de l'origine mais il bug

même technique aprouvée ^^