jimmy@

ok , donc tu es déjà obligé de retirer et changé la plus grosse bride : le pot ! avec l'origine tu n'arriveras a rien , ça met toi le dans le crane direct .pot origine = perfs plus que limité. un pot de detente pour cylindre origine , yasuni z , artek k1 , bref t'a le choix , y a le bon coins aussi , a 50 eu tu trouve ton bonheur . un variateur sport (Stage6 sport pro ) des ressorts d'embrayage et de poussé adapter a ton pot , une clavette d'allumage décalé (8 eu ) . tu vas gagné au démarrage/reprise et pointe. c'est un minimum pour taper un 80 avec de la peche .

c'est ce que j'avais oui , efficace , en fait c'est pas la pompe , c'est le couvercle qui donne le debit , la petite bosse qui est dessut plus elle profonde ou large plus l'aiguille de la pompe reste ouverte et laisse passer l'huile (+15% +30% + 60%) , facile a fait soit même avec un tourne vis plat pas trop coupant et un marteau , tu agrandit un chouille le trou (tof) , mais j'en ai marre de rajouter une arrivé d'huile sur tous les carburateur que je montait , je roule au mélange. et je tournais a la samouraille qui n'est pas recommandé pour tourner avec une pompe.

prend le premier . pense qu'il faudras sûrement changé le gicleur principal , prend un boîte de 10 en 6 mm https://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/gicleurs/kit-10-gicleurs-dell-orto-d6.html de 75 à 98 , ça te seras très utile.

salut , regle le niveauc de cuve . et verifis le pointeaux.

pareil.

tu veux gardé tout d'origine ? au minimum un pot de détente , sinon reste comme ça .

j'ai roulé des anné avec la pompe sur des configues racing j'ai jamais eu de soucis (tu monte une tnt + 30%)

a la base j'ai voulus juste le netoyé (peint en noir craquelé ) j'ai commencé avec ça et un kit a polir à 15 eu .ça vas beaucoup plus vite que tu crois , pour les recoint j'utilise le même matos mais pour dremel . un fournales . le bouchon je l'ai fait moi même à partir d'un bouchon tnt en alu .

salut , il ne bouge pas du tout ? tu peux mettre une tof ? y a pas un ptit clips de caché ou autre truc du genre ?

je suis de la proche banlieue sud , vitry sur seine . apret verif , c'est des 13/43 en secondaire et 13/52 , transmi de rocket/stunt , ça monte , un raport très legerement plus court . si tu veux que la primaire pas de soucis , avec une 14/41 tu aurra un peu plus d'allonge , ce n'est que mieux.

trop grosse ?

ouai j'ai les pate . c'est lourd ! je m'attendais pas a ça . c'est du solide , tout est en grosse section , pas pret de cassé. ça brille mais comme je suis pas genre a astiqué le scoot , il seras pas toujours comme ça .le fournales vas pile/poil , juste la taille recommandé pour les pate , 250 mm. me manque une pompe à eau , soudé les fixation du radia , le pot , j'ai déjà mis un bac pour la batterie a la place du réservoir d'huile . ça avance .

non ça bouge pas du tout , il y a pas grand chose en ecart . a monter avec les roulement du booster. mais je repete je suis pas certain , il m'a ete vendu comme ancien model et c'est vrais qu'il était pas de première jeunesse ,y a 5 ou 6 ans déjà. en cherchan sur le web les cote sons trouvable facilement.

quelques tof du moulin monter.

ça risque d'être long les 2 en 14 . je suis de paris .

vend pot polini evo 70 , a finir de polir , marche fort . pas de pock. 70 eu

.vend 2 paintball arrows mkII , très bon etat , fonctionne nickel , avec réservoire pour bille de peinture et 2 masques de protection . 150 eu le lot . possible d'en vendre q'un . echange possible contre pieces nitro/booster , controleur dj , boîte a rythme , sampleur ,egaliseur graphique hifi , enceinte hifi vintage (celestion,cabasse,3A,triangle,jbl ect) .etudit toutes propositions.

upupup ... je cherche toujours.

tu me met le doute jeff . je crois bien avoir monter un T ancien model. legerement plus petit de quelque mm en diametre que celuis du booster .

sur mon scoot primaire origine (13/52) , secondaire 15/39 . et j'ai 2 transmi complète avec les carter de nitro origine 13/52 et 14/43 . 30 eu .

allourdis un peu les galet , teste 4.9gr.

oui c'est ça .

salut , j'en ai plus , tu peux facilement faire un "de luxe" toi même , tu perce plus petit que le teton que tu veux mettre (je récupe sur de vieux carburateur hs) te te rapproche le plus possible avec une fine lime ronde et tu chauffe avec une lampe a souder le troue et tu mets ton teton , en refroidissant il ne bougeras plus. je l'ai fai sur plein de carburateur , même un pwk.

t'as pas mis les cahoutchou entre le réservoir et le cadre , ça va vibré . si t' en a pas fait en toi même en mousse ou autre.

si c'est des tnt pour booster la largeur est faite pour le t du booster ,il y a la version pour nitro aussi a disque a l'arrière et entrax plus large (nitro/rocket) a l'avant . déjà en instalant l'avant même sans pneu tu vois ou ça te mene. j'ai bien galéré aussi de ce coté ,avant de monter direct le tout de nitro fourche/jante. comme ça ça passe c'est sur.