jimmy@

pour enlevé les residut du roulement , une lampe torche (pour bien voir )et une pince a epilé :cool2:

ça me rapel mon bidalot avec un segment de cassé , très difficile a démarrer mais une foi en route ça roulais , jette un oeil a tes spi , voir au cylindre .

je suit .

c'est le reniflare , mais il peut branché sa durit dessut .

vendut sur LBC (45 eu) , post a fermé .

j'ai encore le parmakit , mise en vente bientôt , je te tient au jus

il a le droit de vendre un kit 70 , si le client prouve qu'il fait de la compet (license) .

propre les carters. :cool2:

c'est pas bien compliqué de trouvé des pieces sur ce site , tu entre la marque et le model de ta machine , le tri se fait tout seul . seul bemol (en ce qui me conserne) y'a pas de kit 70 ou + , surment par ce que le site est situé en france .

vend kit 70 airsal minarelli vertical (booster'bw's,stunt,ect...) joints+segment neuf,axe,clips pret a monté , filetage du pot hs remplacé par ecrous/boulons (en rouge sur la tof)plus solide que les filetage d'origine en alu . faire offre !

wewewe............................................................................................. :cool2:

un polini evo ...

800 eu , c'est le prix de l'admition complète (carburateur compris) du pack over range "2013" (le dernier avec correcteur en alu) et l'allumage , le reste c'est du bonus , il est propre , la configuration doit envoyé bien fort , prend le sans hesité , tèste le d'abord et même si le kit est fatigué , c'est pas ce qui vaut le + chere sur ce moteur ., regarde sur LBC ce que tu trouve en booster pour ce prix . moi je le prendrais direct .

le troue sur le piston s'il ne traverse pas , c'est pas un drame , pour être sur qu'il est bien "etanche" remplis le d'essence , tu vois direct si ça traverse .

elle n'est pas grande cette baa , type kart pas unr vrais (+ gros volume ) ta baa est aussi bien .

non , le bidalot marche plus fort , j'avais démonté le hebo et remonté un bida a la place , rien a voir les perfs , mais le hebo marchais bien .

tu vas y gagné (12/44 bosster) surtout si tu la touche pas chere .

ne prend pas de copis comme les soundworld et autre , en pwk soit un st6 ou kosso (le même fabriquant et les meuilleurs copie de kehin ), ou Dell'Orto vhst ou phbl tu galerera moins pour le reglé .

sur nitro il marche fort , sur booster sans + , d'autre "replica" marche mieux sur Minarelli v , hebo manston replica, bidalot rr (pour racing replica) mais les 2 derniers sons hors de production , dommage c'était de très bon kit .

post a fermé

vend admition racing booster , AM6 , derbi , carburateur Dell'Orto phbl 25 bs , le corp du carburateur est neuf et a tourné que quelque km , tous les joint interieurs sons neuf , starter neuf , venturis polis , raccord dépression ou huile (aux choix) + big cornet/tulipe alu neuf + quelques gicleurs pour réglage , carburateur facile a réglé et insensible au changement climatique (contrairement a un pwk) carburateur vendut (lbc) + big valve polini modifier pour passé les clapet stage6 vitton de derbi avec cale de 5 mm lamelle malossi carbone neuve , sans pipe . ideal pour grosses configues (était monté sur Minarelli v en 70 cc) possible de vendre la bac st6 seul (am6) ou derbi

sur le mhr replica Minarelli vertical , qui n'est pas un foudre de guerre ,loins de la , c'est pour ça que je t'ai demandé .

24 + c16 ;)

c'est pour Minarelli v ou h ? un 24 sur ce kit c'est inutile un pot racing aussi , un yaz r ,mais garde ton rr7 , ça se vaut , c'est le replica pas le vrais mhr , pour le prix , t'a largement mieux .

c'est pas ce qu'il faut ,sauté de 20 points et encore pauvre , c'est pas normal , c'est pas un pwk , c'est un phbl , un gros phbg quoi.