jimmy@

les cv fiscaux pas pour scoot je sait , je disais ça en grneral et y'a les cv sae aussi .

ok ,j'était à l'ouest , c'est la peinture dont tu m'avais parlé .

le scoot est full origine , rien de touché ou déréglé ,c'est le carburateur sortit d'usine , j'ai monté un autre carburateur (le même) il fesais le même delire , il se lance sur béquille , des qu'on monte dessut il s'engorgais , verifié les clapets : nickel , donc j'ai démonté le cylindre et la surprise , le piston à bien mangé , le cylindre est raillé , l'huile y'en avais (le hm et bm était bien huilé) ça vient pas de la carbuation , ni de l'huile , qui à une idée ?

une autre couleur possible, oui , pour le prix c'est bof .

moi elle m'on pas plus (du moins le blanc)

ça se colle , un autocollant geant pour voiture ou moto je l'achete la : http://royalcovering.com/nos-films-brosses.html ma cartouche est en covering carbone

une connaissance a preparé son moteut pour les run ave le mxs racing et toutce qui suit pour sortir le maxi , il l'a passé au banc (je ne saurreai te dire lequel ) il a sortit 13 cv ... on est loins de 18 cv annoncé . il a monté un kit 70 st6 rt de nitro sur un block Minarelli v avec admi lateral , il en a sortit autant .

la bac mxs à ete concut pour ce kit .

c'est pas de la peinture , c'est du covering , voilà la couleur de pret.

il était en cristal les premier modele :lol: avec de l'essence , mais frotte pas comme un malade ,tu fait vite fait .

avac le compteur débranché ça fait pareil ?

très bon carburateur le bhbl 25 , avec ça la big valve mxs ou la polini avec la pipe gros diam. (pas evident à trouvé)

je vais pas confirmé personelement que le nickasil est fragile , j'e ne l'ai jamais monté mais un pote a le même depuis + d'un ans et pas de soucis (le sport). pour les cv , il y a les fisquaux , din , et nouveaux les commerciaux :D

1 seul fois (c'est suffisant) du coup je prefere repassé le permis moto (plus la patience de roulé sur paris en voiture ).

:lol: :cool2:

en général ceux à qui c'est arrivé l'on mal monté ou abusé de ses perfs . le tpr est loins des 15 cv ... et son joint de culasse en alu ne met pas en confiance .

http://www.maxiscoot.com/stage6-variateur-sport-pro-s6-5816601.html http://www.maxiscoot.com/motoforce-set-de-3x3-ressorts-d-embrayage-mf86-107.html http://www.maxiscoot.com/dell-orto-carburateur-d-17-5mm-l-del1389.html

si , un gris foncé matt ou satiné , tu laisse tes jantes en noir ou alors en matt , feu teinté , leche roue avant a la place du big garde boue .

tu peux y'allé trankille , ils sons fabriqué chez kosso , les meilleurs copie des keihin . ou le vrais http://www.la-becanerie.com/cyclo/carburation/carburateurs/carburateur-keihin-pwk-d28.html

un beau covering (celuis que je devais mettre a la base au lieu de peindre en blanc)

je l'ai pas encore reçut , c'est tripleh de mxs qui me la vendut , c'est pareil que la polini (la cale) .le compteur oui mais sur un autre , celuis la est peint . pour l'instant je vais remonté le moulin , c'est le pricipal , j'en ai besoins .

j'en ai un nickel c'est un brembo , (sans étrier)

j'ai eu mon permis en 1988 ... jamais cartoné , et au cas ou , je prend mes responsabilités , si je suis dans cette situation c'est la faute de flics zélé (si je leur met la main dessut en civil à cet ptit con , je les claque , flic ou pas ) et interdiction de le repassé avant 5 ans ... (because multi recidiviste) .j'avais rien demandé , je dormais sur un scoot c'est tout .

ha merde , c'est pas de chance , esperons que ta fourche n'a rien .

apparment c'est resevé au harley et moto 'kustom" , faut que je trouve a la taille de mon guidon.