jimmy@

je le connais pas , j'ai un st6 280 , mais sûrement + efficace que l'origine , et bien suffisant :cool2: j'ai remarqué un truc, pas mal de scoot kité n'ons pas les freins qui suivent , c'est pourtant important surtout en ville .

j'aurrais du le faire en vert :D

la tof n'est pas top , mais je les avais vus avant que tu les monte , belle peinture .

les plaquettes stage6 sons fabfiqué par galfer (comme leur disque 280 mm) c'est pas de la daube . apret a toi de faire ton choix , j'ai pas pris les plus chere et elle son top .

je vois ça :cool2: , moi avec le blanc ça recouvrais mal (une bombe pour la face avant et c'était pas suffisant) mais c'est une peinture solide (acrylique) je me suis rabattu sur les bombes leroy merlin (peinture au dilluant) j'en suis très satisfait et pas trop chere 8 eu .

la peinture hydro c'est top , :cool2: mais faut un bac a eau assé grand pour les coques , ce covering était prevus a la base pour mon scoot , mais j'ai preferé la facilité , j'ai encore des carrenages qui traine , j'ai pas jetté l'eponge :D

j'ai monté ceux la : avant http://www.maxiscoot.com/galfer-plaquettes-de-frein-semi-métal-gls1351.html arrière :http://www.maxiscoot.com/galfer-plaquettes-de-frein-semi-métal-gls3251.html

tu l'avais emmené ou ?

j'ai regardé , clapet nickel.

la pipe est etanche , les spi j'ai pas regardé , le piston a pris niveaux pot aussi . mais j'ai vus des traces sur le vilebrequin qui me paraisse pas normal.

un pote à fait paris/ cote espagnol en kymko dink 50 ... seul problème : une crevaison au retour . c'est archi fesable .

oui tu peux .

mefis toi des plaquettes en carbone , si c'est comme les disque en carbone , ça freine a haute température à froid ça freine que dalle , c'est pour circuit pas pour la ville , les st6 sons tres bien .

rien n'a ete modif , tout est d'origine - de 4000 bornes .

http://www.maxiscoot.com/stage6-joint-caoutchouc-cartouche-pro-replica-echappement-s6-91et008.html ça se met la (en rouge)

sûrement , une des masse du vilebrequin à des traces de frotement (pas sur le carter) je regarderais ça de plus pret .

sur un Minarelli v avec une admi lateral apparament non , sur un block de nitro il sort + (je suppose).

les cv fiscaux pas pour scoot je sait , je disais ça en grneral et y'a les cv sae aussi .

ok ,j'était à l'ouest , c'est la peinture dont tu m'avais parlé .

le scoot est full origine , rien de touché ou déréglé ,c'est le carburateur sortit d'usine , j'ai monté un autre carburateur (le même) il fesais le même delire , il se lance sur béquille , des qu'on monte dessut il s'engorgais , verifié les clapets : nickel , donc j'ai démonté le cylindre et la surprise , le piston à bien mangé , le cylindre est raillé , l'huile y'en avais (le hm et bm était bien huilé) ça vient pas de la carbuation , ni de l'huile , qui à une idée ?

une autre couleur possible, oui , pour le prix c'est bof .

moi elle m'on pas plus (du moins le blanc)

ça se colle , un autocollant geant pour voiture ou moto je l'achete la : http://royalcovering.com/nos-films-brosses.html ma cartouche est en covering carbone

une connaissance a preparé son moteut pour les run ave le mxs racing et toutce qui suit pour sortir le maxi , il l'a passé au banc (je ne saurreai te dire lequel ) il a sortit 13 cv ... on est loins de 18 cv annoncé . il a monté un kit 70 st6 rt de nitro sur un block Minarelli v avec admi lateral , il en a sortit autant .

la bac mxs à ete concut pour ce kit .