jimmy@

sur ce forum , j'ai pas encore vus de machine "racing " des vrais , y'a que les tien . moi je suis , sur tous les fronts .

l'année du scoot est gravé un peu partout sous differantes formes sur le réservoir d'esence : (ça doit être la bonne date 01/05 ,ma carte grise est de 01/06 ). les autres faut de très bon yeux .

si , aussi , dans la cache batterie , y'a le porte fusible, le regulateur du démarreur et la batterie .

elle était bien coincé moi aussi , mais avec une tenaille et tirant et tournent en même temps elle est venus , mais j'ai lutté . tu chauufe pas trop sino la ptit tige vas se dilaté aussi , tu chauffe en dessout se la tige .

oui , mais en delta clush (ça doit monté)

tu me file ta coque arrière ? :D

y'a + de monde... ;)

chauffe un peu l'axe du vilebrequin et prend une tenaille pour l'enlevé c'est galère mais ça vient.

50 % de chance qu'il est mal calé .

rechargé ta batterie c'est bien , mais t'as pas de kick ? tout a été bien monté ? t'as huilé le cylindre et le piston aux montage ?

t'as dit plus haut que ou ça a cramé (cache batterie je crois)y'avais un truc que t'avais jamais vus , c'est le relais entouré en jaune , il se branche a coté de la batterie . (relais du démarreur).

faut voir l'etat . de 80 à 120 eu .

tu ponce un peu la partit entre les 2 couleurs tu remet une couche au centre , ça ne se verra pas .

je pense aussi .

polini evo 70 : 30 mm (externe)

le multivar n'a pas de joue fixe specifique , celle d'origine suffit ou la top perf (c'est le mhr (gp) qui à une joue fixe a lui .

sur la plaque des mines (dans le coffre )

ouai ;)

avec le intempéris etle gravillons des route , la peinture vas vite se barré et ça feras moche , faut le peindre avec de la peinture epoxy (comme certain cadre de moto) c'est très solide (c'est fait pour ...)

c'est ce que je fais , ça vas tout seul .

c'est ptet pas un malossi .

avec un apret 2004 , il démarre sans lumiere ,sanc compteur , branche le démarreur il fait office de masse ou tu en met une entre le cadre st le moteur . derriere la face avant , t'as le regulateur de tanssion et le relais clignotant ,(en rouge sur les tofs) au niveaux de la batterie y'a un relais aussi (en jaune) et le cdi dessout le resrvoir d'huile . c'est tout.

c'est bon à savoir ;)

polini evo 70 : 30 mm , donc oublis , mais celle du for race est plus petite (elle nage dans le evo ) elle doit faire 28 mm . http://www.maxiscoot.com/polini-pot-d-echappement-for-race-3-p200-0250.html elle est dispo .

ouai je sait , et ça fait pas mal de temps que ça dure . j'ai galéré un an pour trouvé les segments ....