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Contact ATHENA S.p.A. Via delle Albere, 13 36045 Alonte (VI) - Italia Tel. +39 (0)444 727272 Fax +39 (0)444 727222 http://www.airsal.com/fra/empresa.htm sur les site de vente ils dise de faire les finitions , c'est pas moi qui l'invente .

il va refusé .

tu gagnera pas + en pointe en changeant les ressort , ton scoot aurra un meilleur comportement au démarrage et en reprise .

preuves de quoi ? athena est situé en italie , airsal en espagne .

sur le airsal t6 faut ebavuré le piston et le cylindre (certain site le preconise ) il est mal fini et faut pas le monté direct comme ça sinon: c'est le airsal t6 qu'un pote à monté sans l'ebavuré , le resultat en quelque semaine , même le segment à des raillures .

airsal et athena sons 2 fonderie differante .

5000 km ça fait beaucoup , 1000 km suffit largement .

les concession ne débride pas (interdit) à par quelque irreductible , si tu modif ton scoot , oublis la garantie en cas de panne .

transmi secondaire 15/41 pour + de pointe

c'est pas que le squish est inreglable , il est fourni avec un joint d'embase sans cale , comme tous les bisegment fonte ou alu , mais n'empeche pas les perfs , pour corrigé le problème j'ai fait rectifié le haut du cylindre pour en avoir un à ma convenance et remonté un chouille les diagrames . toutes façon il est dispo nul par depuis un an.

fait un réglage carburateur , t'as changé de pot .

les for race 1 , 2 , 3 sons les même (du moins le corps) le 2 à une fausse bride "style il est homologué , tu peux la coupé elle sert à rien , le 3 à une bride a l'entré je crois (pas sur) sinon c'est les 3 même , seul le 4 change . entre un for race et un yaz r il vas sentir la différence , même avec le dr .

et même très bien , y'a + de kit mono segment "dit racing" derriere que devant ...

la joue fixe gp c'est celle avec les ailettes (97.mm) ;)

ouai , avec le variateur k2 ça le fait bien .

aussi fiable voire + que l'athena sport et certainement plus perfo : http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/booster-bws-stunt/kit-bidalot-70cc-booster-stunt-racing-replica.html

la joue fixe mhr fait le même diametre que l'origine , à ma connaissance la seule en grand diam. c'est la artek k2 d'ailleurs ce variateur ressemble beaucoup à un omega gp livré avec joue fixe que j'avais il y a quelque année (très bon variateur). part sur le artek k2 sa joue fixe et la courroie de ludix cité par lapin .

le tube est en pvc (plomberie) la pipe fait partit de ce kit admition : http://www.rrd-preparation.com/fr/kit-carburation-complet-minarelli-vertical/342-kit-carburation-complet-polini-o25mm-big-valve-scooter-minarelli-vertical.html , la pipe seul : http://www.rrd-preparation.com/fr/pipe-admission-minarelli-vertical/467-product-467.html , n'achete pas sur ce site tu la recevras dans un ans . je l'avais agrandit un peu de l'interieur pour passé un pwk . la tulipe est faite à partir d'un tubede pvc chauffé au decapeur thermique et mis en forme (je trouve pas de tulipe pour ce carburateur) . sinon tu as la mxs , tu n'as rien a modif les gros carburateur passe nickel : http://www.maxiscoot.com/kit-admission-big-valve-mxs-racing-highflow-system-mbk-booster-stunt-mxs-011.html

tous les variateur gp sons prevus pour être acompagné d'un correcteur gp , sinon auqu'un intérêt (a par monté la courroie de ludix qui est + longue ). j'ai roulé 2 ans avec un ce variateur gp sans le reste , a par la courroie qui ne montait pas tout en haut (origine) pas de soucis . ils y'a + de variateur gp vendut que de pack complet .

l'étrier est la seule chose que tu n'as pas changé , tèste tes mc sur un autre étrier sans le monté , pour voir s'ils fonst bougé le piston . si oui ton étrier est hs .

si tu met des rondelles entre le canon et la joue fixe elle ne descent pas à fond non plus ?

le multivar n'est pas un gp (galet 16x13) le mhr tout court oui http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/variateur/variateur-malossi-multivar-mhr-alu-2013-mbk-booster-nitro-grande-plage.html c'est ce que j'ai. le artek k2 m'as l'air bien , surtout avec la joue fixe k2 gp elle aussi , pour bien l'exploité sans le correcteur gp monte une courroie de ludix , celle ci est parfaite : http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/courroie/courroie-polini-peugeot-ludix-speedight-trekker-kevlar.html , si tu garde ta courroie met un pp .

on entend que c'est pas le carburateur d'origine , à peine + qu'un 21 mais beaucoup moins qu'un cornet , visuelement c'est pas grillé . toujours pas reçut ma baa neuve commandé depuis + de 2 mois ...merci rdd prépa , ils m'on carotte de 20 eu (sans compté une autre fois un segment pour la même somme) mais chaque fois que je peux leur cassé une vente , je vais pas me gratté .

:) salut , plusieurs membre mons dit qu'il n'était pas possible de monté un carburateur de grosse taille sur booster avec la baa d'origine ici un Dell'Orto phbl 25 , je poste quelques tofs pour prouvé le contraire . big valve polini + clapets v force 3 tpr AM6 , tulipe maison (ça se vois). il suffit d'agrandir le troue derriere la boîte de quelque mm pour permetre au manchon de s'etiré .

gillardoni , airsal , italkit , entre autre , jamais dit qu'athena était le meilleur et je me suis jamais posé la question ou mes kit ons été fabriqué , du moment qu'il repond à met attentent ...