jimmy@

aussi fiable voire + que l'athena sport et certainement plus perfo : http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/booster-bws-stunt/kit-bidalot-70cc-booster-stunt-racing-replica.html

la joue fixe mhr fait le même diametre que l'origine , à ma connaissance la seule en grand diam. c'est la artek k2 d'ailleurs ce variateur ressemble beaucoup à un omega gp livré avec joue fixe que j'avais il y a quelque année (très bon variateur). part sur le artek k2 sa joue fixe et la courroie de ludix cité par lapin .

le tube est en pvc (plomberie) la pipe fait partit de ce kit admition : http://www.rrd-preparation.com/fr/kit-carburation-complet-minarelli-vertical/342-kit-carburation-complet-polini-o25mm-big-valve-scooter-minarelli-vertical.html , la pipe seul : http://www.rrd-preparation.com/fr/pipe-admission-minarelli-vertical/467-product-467.html , n'achete pas sur ce site tu la recevras dans un ans . je l'avais agrandit un peu de l'interieur pour passé un pwk . la tulipe est faite à partir d'un tubede pvc chauffé au decapeur thermique et mis en forme (je trouve pas de tulipe pour ce carburateur) . sinon tu as la mxs , tu n'as rien a modif les gros carburateur passe nickel : http://www.maxiscoot.com/kit-admission-big-valve-mxs-racing-highflow-system-mbk-booster-stunt-mxs-011.html

tous les variateur gp sons prevus pour être acompagné d'un correcteur gp , sinon auqu'un intérêt (a par monté la courroie de ludix qui est + longue ). j'ai roulé 2 ans avec un ce variateur gp sans le reste , a par la courroie qui ne montait pas tout en haut (origine) pas de soucis . ils y'a + de variateur gp vendut que de pack complet .

l'étrier est la seule chose que tu n'as pas changé , tèste tes mc sur un autre étrier sans le monté , pour voir s'ils fonst bougé le piston . si oui ton étrier est hs .

si tu met des rondelles entre le canon et la joue fixe elle ne descent pas à fond non plus ?

le multivar n'est pas un gp (galet 16x13) le mhr tout court oui http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/variateur/variateur-malossi-multivar-mhr-alu-2013-mbk-booster-nitro-grande-plage.html c'est ce que j'ai. le artek k2 m'as l'air bien , surtout avec la joue fixe k2 gp elle aussi , pour bien l'exploité sans le correcteur gp monte une courroie de ludix , celle ci est parfaite : http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/courroie/courroie-polini-peugeot-ludix-speedight-trekker-kevlar.html , si tu garde ta courroie met un pp .

on entend que c'est pas le carburateur d'origine , à peine + qu'un 21 mais beaucoup moins qu'un cornet , visuelement c'est pas grillé . toujours pas reçut ma baa neuve commandé depuis + de 2 mois ...merci rdd prépa , ils m'on carotte de 20 eu (sans compté une autre fois un segment pour la même somme) mais chaque fois que je peux leur cassé une vente , je vais pas me gratté .

:) salut , plusieurs membre mons dit qu'il n'était pas possible de monté un carburateur de grosse taille sur booster avec la baa d'origine ici un Dell'Orto phbl 25 , je poste quelques tofs pour prouvé le contraire . big valve polini + clapets v force 3 tpr AM6 , tulipe maison (ça se vois). il suffit d'agrandir le troue derriere la boîte de quelque mm pour permetre au manchon de s'etiré .

gillardoni , airsal , italkit , entre autre , jamais dit qu'athena était le meilleur et je me suis jamais posé la question ou mes kit ons été fabriqué , du moment qu'il repond à met attentent ...

oui c'est vrais ça .

c'est vrais qu'il y'as beaucoup d'avis negatif pour beaucoup de cylindres , en général apret une casse (dut à un mauvais montage/réglage). donc c'est plus athena qui fabrique les st6 . (c'est pas la seul fonderie) .

il est encore actif (dernier connect le 18/09) .

les echos vons vite , il vient de sortir , l'admition à ete retouché par le departement racing de mxs , c'est pour ça qu'ils ons les mêmes admition , c'est tout ,comme le le kit mxs à pas bonne reputation pour sons revetement ,les conclusion vons vite ...mais c'est pas les même kit . c'est un st6 comme avant mais en mieux .

si y'en à pas dans la cartouche , c'est bon.

ici , on à le 50 et le 100 cm3 de serie , pas de 80 cm3 (ça se fait plus) soit c'est un 50 d'origine (carburateur de 12) soit c'est un 50 avec un kit 80 , dans ce cas met un carburateur + gros , adapté à la cylindré .

la courroie de ludix c'est pour les variateur gp sabs le correcteur gp rt c'est la renforcé polini , pas n'importe laquelle. le st6 est un pp .

en perfs oui ça vaut le tien , (ne pas confondre avec le sport pro , qui lui est pas homologué)

du bloque le roulement dant un etaut et tu tire .

t'as des pignons hs , tu tire dessut elle doit venir .

ce 125 la marche un peu mieux que les autres (la plus par 4 t) un bon 120 , j'en ai reparé un reçament .

j'me doute bien que ça doit bien eclairé .

:lol:

y'a un membre du forum qui te fait les autocolant que tu veux ...