jimmy@

kit polini sport + 21 +bilot s3r (sur Minarelli v) 96 km/h (compteur 750 gsx r) .

c'est toi qui vois , remet la cale prevus pour le variateur .

netois le carburateur + la mousse + bougie neuve , ça prend 30 mn et t'as des chance que ça vienne de la .

celuila nikel , prend une boîte de gicleur en 6 mm pour les réglages (tu peux pas y coupé ...) de 88 à 98 avec la baa.

si tu veux j'en ai une en cour de prépa :D2 pour la taille , le carburateur n'est pas un 17 mais un 25 .

coté fiabilité c'est pas top , beaucoup tombe en rade , et ton faisseaux n'a pas la prise pour (starter auto booster apret 2004) a la limite si tu trouve pas de 12 starter à câble , tu peux monté un 17 , c'est + facile a trouvé .

ha bon ? bientôt ils vons le limité à 50 , je derais pas etonné .

le decapeur thermique , tu peux t'en passé , tu peux en emprunté un ou utilisé la gaziniere pour chauffé tes carteres , le netoyant frein non plus ., un peinceaux avec de l'essence c'est bon .

j'ai pas besoin de connaitre ses reaction , déjà pour faire des carottes sur le net faut pas avoir de couille , t'est voleur ou tu l'est pas , lui n'est pas voleur ,c'est une tapette ,tu crois que je descendrais les mains vide ? ça m'est arrivé de me pointé chez un mec pour de l'oseille , 2 m'on payé direct , le 3 em à mangé grave et j'ai fait 2 mois ferme , mais pas grave , lui à du mal à marché et à des courrones à la place des dents , pour moi cest ce qui compte . je suis pas un mouton , les moutons moi je les manges ...maitenant le mec qui se fait mettre une belle somme au cul et dit rien , c'est sons problème . moi je reagis très violament , police ou pas je m'en fous totalement (même des flics) je crois qu'on se ressemble pas ... :D

pour 420 eu , je vais le voir direct avec 3/4pote bien chaud , soit il rembourse + les frais ou je lui prend sa voiture s'il en à une + des coups dans la guele (et pas à mains nus) apret qu'il aille porté plainte ...

j'ai eu 3 booster et tous kité , auq'une pompe m'as lachée , celui que j'ai actuelement , ça fait 7 ans qu'il est kité avec la pompe . sur certain scoot (commande de la pompe par câble , ça moins fiable ).

y'a pas longtems alors , j' ai acheté sur lbc le mec m'as envoyé en contre remboursement (5 mois).

sur booster c'est fiable (systeme de vis sans fin qui tourne avec le vilebrequin) .

faut pas mettre celui de booster en 40 , le torique c'est tout

t'est sur que c'est pour booster ? pas pour peugeot vertical ? met une tof , je vois pas ou ça coince .

qu'est ce que tu appel la bride ?

l'intéret de la pompe à huile sur un 2 T , c'est de pas faire sons mélange soit même (ce qui n'est pas pratique , pour une fille qui plus est) soit tu lui pepare 20 litre de mélange (2.5%) soit tu remet le systeme de graissage séparé (simple à faire)la grosse durit qui part du réservoir d'huile sous la selle vas sur la pompe , de la pompe , une + fine j'usqu'au carburateur , tu remplis le réservoir d'huile , elle roule encore au mélange le temp d'un demis plein , le temp que l'huile arrive au carburateur .

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/702726142.htm?ca=12_s http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/702248707.htm?ca=12_s

les 2 durites qui partent du réservoir sons l'essence et la dépression , (c'est pas le même , mais c'est pareil) la durit d'huile qui se met sur le carburateur part de la pompe a huile (deriere l'allumage si elle y'est encore) . si le carburateur est dead , change pour un 12 , c'est suffisant avec un pot . le 2 em coude pour câble c'est le starter (ancient modele) à câble qui s'accionne par un petit levier sous le commodo gauche .

faudra alégé les galet (dans les 4.5/5 gr) durcir tes ressorts (+15/20%) gicleur + 5 à 7 points.

http://www.maxiscoot.com/variateur-doppler-er2-peugeot-103-sp-mvl-vogue-pour-embrayage-cgn254946.html si t'as un lc il te faut une pompe , ce modele : http://www.maxiscoot.com/polini-pompe-a-eau-cyclo-p170-2010.html elle se met coté allumage (c'est lui qui l'entraine avec la courroie )

à mon avis , c'est le bordel dans le faisseaux , ça à peut être fondut sous les grosses gaines et tu vois rien , comme tu disait ça peut fondre en amont .

j'ai une fourche de peugeot mais invesé (showa)

exact , sur un t de booster ,c'est une autre histoire .

j'en ai mesuré 3 qui traine :2.35/2.40 pareil . une de nitro fait 30 mm .