jimmy@

je t'echange ton 24 contre un 12 tout neuf ... :D

transmi secondaire 14/41 .

le for race 4 serais ideal , en embrayage avec kit 70 fonte , j'ai toujours gardé celuis d'origine en changeant seulement les ressorts , il est très fiable , un embrayage racing reglabe c'est pour les grosse configuration , tu economise 60 eu .

je te crois .

je sait que tu adore Yasuni en cachete ... :D2

y'a une grosse confusion à ce propos , ce n'est pas vraiment les mêmes , outre les bride sur le carrera , le coude n'est pas pareil (comme le r mais avec une bride) le coude du c16 se raproche + du c 20 . c 16 carrera 16

tu monte ton blanc sans touché aux autre s'ils était bien, le poussé ne change pas l'accroche au démarrage .

s'il les avais avant , c'est qu'il marche bien avec .

ça serais bien , avec le mélange de marque que j'ai , j'aurrais de quoi me sapé ...

faut pas écouté les ons dit , s'il elle ne monterais pas les cotes , je pense pas qu'elle serais commercialisé jette un oeil sur le net , les forumes sur les dax , ils doivent en parlé .

:) salut , qui à déjà monté un poigné de gaz avec le câble qui passe dans le guidon , genre ceux la (mais moins chere) http://www.bigjack-cycle.com/categories.asp?id_famille=57&id_categorie=568&slide=1 etant en sreet je ne veut rien qui depasse (a par les durits de freins). si l'un d'entre vous à une astuce ,je suis preneur . :cool2:

pour roulé sur paname , l'elystar est volumineux et lourd ,c'est pas ce qu'il y'à de + pratique et perfo. je te conseil un gilera runner .

2010 , carburateur je crois , attend confirmation .

c'est une replique de dax (dispo aussi en 125 cc)c' est sympa à conduire , celuis la aussi je pense.

la mains d'oeuvre c'est entre 50 et 60 de l'heure suivant le concessionaires , y'en à ptet pas pour une heure pour monté tout ça , mais chez les "pro" y'en à qui ons 2 mains gauche . c'est pas compliqué à monté , tu peux le faire seul .

monte un gp e 95

met un gp + gros

moi aussi :huh:

auq'un intéret à monté un tel carburateur sur de l'origine , tu vas galéré à le réglé correctement et tu gagneras rien .

une bavette de booster apret 2004 , ou une boîte à air (2 mois que j'attend celle commandé chez rrd prépa de mes c .....)

ça depand de ce que tu cherche , tu roule beaucoup ? ça va de ça : http://www.maxiscoot.com/motoforce-kit-cylindre-70cc-sport-fonte-mf26-16636.html à ça : http://www.maxiscoot.com/kit-cylindre-2fast-70cc-mbk-nitro-aerox-tfast027.html pour les pot , pareil , t'as sport , racing , hyper racing . faut prendre en compte un carburateur , variateur , ressort , tout depand aussi du budget .

t'à bougie est seche ou humide quant tu à kické ? si elle est humide , le moteur se noie , seche l'essence n'arrive pas au cylindre .

j'en ai un si tu veux , neuf jamais monté , je te l'echange si tu veux .

non tkt , ça passe ,ils vons pas démonté le moteur :D2 , et c'est les municipeaux , pas la national .

en bas , new modele (3fils) en haut ancient modele (5 fils) .