jimmy@

faut voir comment elle tordu , pour la redressé avec tes bras , bon courage :cool:

oui il est compatible .

oui , mais à force sa saoul , je suis bien placé pour dire ça , ;) du coup je en remetre une ...

non ! lol , bha oui ... vas y .

et bonjour la flotte dans le dot quant il pleut .

c'est pas des vis pour le carter de kick , sur piapia et gilera elle fons toutes la même tailles (+ courte) .

monte du bida factory .

moi j'attendrais pas de ruiné le cylindre , ça fait chere apret .

50% des configuration ons un Yasuni , y'a pas que ça , c'est pas le meilleurs ni les + solides et encore - les plus discrets .

avec un pot touring , t'as pas à allegé tes galets ni changé les ressort , c'est un pot typeorigine , tu deregle tout la .

des sc j'en ai eu quelque un (50 et 80) il m'et arrivé la même galère , c'était les lamelle des clapet qui était cassé en 2 . regarde de ce coté , combient il à de borne ?

ça doit être dans le même genre mais avec prise d'air en + s'il s'etouffe en +

met un gicleur + petit ou vis la vis d'air d'un tour.

celuis qui broute , tu lui donne du foins celuis qui pete plus de haricot .

il seras moins perfo qu'a l'origine , si c'est le cas tu remet le 58 .

tricycle et quadricycle (3 et 4 roues) permis B pour roulé sur la vois publique (si homologué) amuse toi bien :cool2:

tu le saurra au comportement du scoot , les 4 t c'est pas comme un 2 t . 63 si ça existe ou 65 .

peut être de 5 points de + vus qu'il y'aurra + d'air , à tésté .

si je met 5 gr il guele et avance bof (par raport au régime) si je met 6 .5 il part bien (même trop , il leve) mais - de peche et reprise . y'a" le bon poids" .

alors , mais pluto une baa type kart doppler , tnt ou http://www.maxiscoot.com/motoforce-boîte-a-air-de-kart-mf18-00220.html?category=3292&emcs0=2&emcs1=Kategorieseite&emcs3=MF18.00220 , mais y'a d'autre model moins cheap ....

la flotte qui vas passé dedant , le bruis que les flics n'aime pas , pour auq'une perfs .

quant un moteur se noie , c'est que le gp est trop petit (trop d'air par raport a l'essence) quant il est trop gros le scoot broute . les carburateur ysn son de pale copie des Dell'Orto , galère à reglé et pas stable .

non pas de réglage de soupaes pour ça .

si il veut passé la journé à monté un cylindre , qui est quaziment le me que le que l'origine (fiabilité en - , c'est yam quant mem) et la prise de tete de réglage qu'il vas croire compliqué , alors qu'il vons pas beaucoup changé , ça l'amusemra et c'est ces sous ...

monte celuis tel quel http://www.maxiscoot...dr-kt00109.html , réglage carburateur , ressort jaune voir rouge malossi , et voilà ,ton pote du debut à la fin , il est derriere , et ça tient , c'est pas un bida factory ...