GoProto 13

Salut ! :) Je doute que tu trouves ça en grande surface, pourquoi ne va tu pas en concession ? C'est tout aussi simple... :)

Ah oui, 5000 km quand même ! :lol: Moi qui pensais que faire 20 km c'était déjà en demander beaucoup. :siffle: Dans ce cas parfait, je vais commander juste une boîte pour pouvoir régler mon Malossi Multivar 2005 et puis je passerais une seconde commande plus tard. :)

Salut ! :) Même si ils sont identiques, ils sont gravés. J'ai appris il y a peu de temps comment savoir sur le troisième message. ;)

Salut à tous ! :) Une petite question tout simple : Est-il possible de rouler quelques temps avec des galets réglables, genre une semaine, 250 / 300km ?

Sketch, en fait, c'est le passager qui avait les pieds par terre et qui empechait le scoot d'avancer et qui lui permettait de rester sur ses deux roues. :lol: Mon frêre en bon pilote ne s'est rendu compte de rien. :D2 Donc plus sérieusement, l'expert est passé, apparement, il a rien dit de particulier, on lui avait bien expliqué la situation au téléphone. Donc il a regardé tous les carénages qui étaient intacts, et il a prit des photos du nez que j'ai recollé et commencé à poncer. Puis le cadre à nu, il a bien dû voir qu'il n'était pas fossé... ^^ :)

Ah la Macif, grande histoire d'amour entre moi & elle... :love: D'un autre côté, ils ont le droit d'être moins cher vu leur incompétence...

Ah, oui remarque peut-être. Je suis pas sûr du tout de ce que j'ai dis. Pour la prise d'air, même avec tout le matiériel neuf c'est possible.

Non, il a rien d'un pilote mon frangin. ^^ Donc... 8-)

Ils l'ont mis pour permettre à l'amortisseur de servir à quelque chose ! Si le montage du moteur était en rigide, l'amortisseur ne servirait à rien. Oui, bah ton pro, il a est tombé dans l'huile de vidange quand il était petit, les pros en sortent des belles parfois, pour ne pas dire souvent....

Essaies en mettant permis "AM"

De toute manière si il a de l'étincelle, le problème vient d'ailleurs, même avec un indice thermique inadapté le moteur démarrerait quand même. Ca n'engage que moi biensûr. ^^ Tu as une bonne compression au moins ? Pas de prise d'air ?

Salut ! :) Tu as remplis le réservoir d'essence ? Le carburant est de bonne qualité ? Tu n'as pas oublié de durite de dépression ou quelque chose dans le style ?

T'as mal lu, si t'as pas d'accélération, t'as un sito + ^^

Normalement tu galéreras pas plus que ça. Fais particulièrement attention si tu manoeuvre la moto alors que tu n'est pas dessus. Ca m'est déjà arrivé de coucher ma machine en me faisant embarquer par son poids. :) Je suis typé "corps de lâche" aussi avec mes 55 KG. ;) :lol:

Je connaissais même pas. ^^

Salut ! :) Pour commencer c'est pas forcément l'idéal si tu la trouve trop lourde quoi que... Même moi à 19 ans et roulant en scoot depuis l'âge de 14 ans, je me fais encore surprendre par le poids de mon Nitro, qu'en le manipulant tout en étant à côté, mais quand même. Le poids en roulant ne se sent pas, c'est plus à basse vitesse où il faut faire attention. Puis si t'es deux pieds touchent par terre c'est bon, même avec qu'un seul ça passe. Y'a des petits en gros cube, à l'arrêt, ils ont qu'une fesse sur la moto. ;)

C'est le V33 Spécial Fer en effet :) :

Oui, mais si je prends en concess'...

C'est bien pour ça que je veux m'imposer des limites me permettant quand même de profiter, mais ne me permettant pas de titiller le sheitan. :lol: Niveau financement pour l'achat de la moto, vous conseillez quoi ? Je voudrais un achat sûr, donc achat en garage obligatoire je suppose ? Mais je dois prévoir combien d'économie en gros, sans compter le permis ? Je veux pas tomber sur une occasion qui a trainé un kéké du chnord aux 24heures, et qui a subit toutes les punitions de son maitre ivre mort, vous voyez de quoi je veux parler ? ^^

Oui, c'est incompréhensible... Il étaient deux sur le scoot, ils sont même pas tombés, j'ai vérifié le scoot dans tous les sens à part la trace de frottage et le carénage avant de fissuré, il n'y avait rien... :huh: Bah non, c'est con, parce que c'était en notre avantage qu'il voit le scoot, il se serrait rendu compte si la nana essayait d'en rajouter... Parce que c'est chaud que le scoot ait que ça alors que la nana a soit disant un rétro de cassé ou plié (Je sais plus), tout le côté, et le pars choc arrière qui est tombé de sa caisse. Donc mon frêre a réussi à accroché la bagnole au niveau du rétro, à continué à la frotter sur tout le long pour finir par arracher le pars choc arrière, et tout ça sans que le guidon ne touche la voiture et sans tomber évidemment. :lol:

Pour info, le décapant c'est une tuerie ! :bave: Ca m'a vraiment fait faire un pas de géant, plutôt que de perdre du temps à poncer... J'ai acheté le pot 20 euros environ, je peux faire 4 jantes avec je pense. :) Au début mes jantes étaient peintes en gris : J'ai ensuite appliqué le décapant et laisser agir 30 minutes environ, il y a plus qu'à frotter. : Voilà le résultat après une heure ou deux de travail pour deux jantes, reste les finitions, il y a toujours quelques irréductibles. ^^ (En ponçeant, à mon avis, ça se compte en jours...)

On se prends pas la tête, loin de là ! :) Moi je trouve ça amusant. :devil: Merci pour ce ptit rappel. ;)

Bah voilà, c'est bien c'est quoi que j'dis depuis le début. :ouf:

Ok, ça marche ! :)