JSP SCOOTER (tom67)

le bidalot S3R en chromé = http://www.scootfast.net/store/scooter/echappements/booster-bws-stunt/pot-tecnigas-rs-ii-booster-bws-nitro-aerox-100-chrome.html tecnigas fabique les pots bidalot, le tecnigas rs2 c'est le bidalot s3r et du coup un peu moins cher :) sinon le tecnigas trek est très bon aussi

Câbles allumage dénudés derrière le stator peut être

Ton haut moteur est fatiguer, moins de compression perf en baisse, tu peux tester un ressort de poussé jaune pour dépanner sa ira

oui

Le variateur Stage6 n est pas adapté, c'est variateur de haut régime pour les kit alu, c'est pour sa qu' il mouline. Avec un poussé jaune ce sera pire.

Allumage ou cdi ? Allumage pas possible

Au ski la chance !!

Ok tu me diras, fais des photo avant après correcteur et variateur

Le pot tecnigas trek le meilleur pour le prix

Oui

sur une vis qui fixe le démarreur et sur la batterie (-) ou le cadre mais tu as déjà ce câble noir le gros qui est sur le - de la batterie, tu le suit, il vas normalement sur une cosse et vas sur le démarreur, tu le rebranche

tu connais personne qui a un peugeot? tu lui taxe 5 minutes ^^

ben met une masse à ton bas moteur déjà

ben si tu ajoute sur ton vélo un grand plateau derrière(quand la chaîne est en bas devant) et un grand devant quand la chaîne est en bas derrière, dans toute logique c'est bénéfique c'est le principe du GP

tu peux régler ton niveau de cuve, il faut tordre un peu le support (les 2 bras qui tiennent le flotteur) vers le bas, mais 1mm pas plus

oui à fond ! surtout pendant le rodage :lol: mais je re-testerai l'autre un pour pour voir la diff tkt

?? tu as la masse moteur? car sur le démarreur tu as 2 câbles qui s'y branchent, un rouge et un noir, et le noir est important car c'est la masse moteur.

oui je te conseil d'acheter ou emprunter un arrache volant si tu ne veux pas risquer de décentrer le vilebrequin en tapant etc.. à part sa c'est rien de compliqué

oui l'arrondi oui mais c'est tellement juste que sa force mais tout dépends tkt, chez mon frère sa n'as pas forcé comme sa, ni sur mon ancien scoot.

oui mais faut pas te fier à sa, si je te dit 8 chv c'est sur ac v avec une configuration banale avec ton trophy tu dois être à 6.5 ou 7 tu auras un gain avec le top bleu, mais autant prendre le bidalot à 159€ bien mieux un mec avec un top rose sur nitro avec tout ce qui suit a sorti 10 chv donc voilà.. sa dépends aussi du type de banc, mais pas besoin de savoir les chv toute façon, :P

salut, répondu dans ton autre sujet ^^

je l'ai monté sur mon scoot aussi et elle ne rentrai pas, j'ai due limer un peu les angles et encore elle ne rentrai pas à la pince, j'ai due la taper dedan au risque de la casser en 2 :huh:

sa ne vient pas des galets, laisse les 5.5g nettoie bien ton carburateur entièrement démonté tous les gicleurs toutes les vis etc...

tu avais séparé le moteur du cadre? donc débranché le démarreur ?

c'est bon alors oui courroie renforcé