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JSP SCOOTER (tom67)

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Tout ce qui a été posté par JSP SCOOTER (tom67)

  1. c'est le 50 artek fonte ou alu? tu as quel filtre à air?
  2. peut êtres le cylindres en fonte mais le TPR (alu) c'est le cylindre athena racing athena racing et top perf TPR (+ sortie échappement ovale)=
  3. le cylindre athena racing c'est aussi le = stage6 racing top perf TPR après chacun y met sa touche perso ou change le piston/culasse (comme le TPR) le most est différent au niveau admission arr.
  4. salut, pot R1400 ou C20/21 carburateur 24 PWK voir 26/28 transmission secondaire 16/41 allumage bidalot PVL un bon vilebrequin type polini évo etc.. pack GP d'occasion embrayage malossi delta ou doppler sx86 ou stage6 tork control mk2 courbes pot sur le 70 MHR team
  5. tu as essayé une autre bougie? déjà pour commencer
  6. Tu as remis ta baa pour essayer? sinon augmente le gicleur
  7. 5 minutes au ralenti?? tu n'as pas essayé de rouler avant qu'il ne cale? essaie un gicleur plus petit même si c'est la même configuration ça peut varier
  8. seche ta bougie, remet là et kik plusieurs fois et regarde si elle c'est mouillé ou pas. si elle est mouillé c'est étincelle
  9. tu as mis quel gicleur? quelle baa ? trop riche peut être ? enlève la bougie et kik pour sortir l'essence ou l'allumage c'est peut être décalé (mal serré)
  10. alors serre encore la richesse, jusqu'à ce que ton ralenti baisse normalement après des coups de gaz.
  11. l'aiguille n'agit pas sur le mi régime gaz à fond, mais sur le "mi gaz", enfin je me comprends^^ poignée à fond départ arrêté tu passes par la case 8000 trs même avec le boisseau et l'aiguille à fond. mais tu peux toujours essayer..
  12. salut, quel est ton budget? ton niveau de connaissance en réglage carburateur et variation? quelles pièces as tu déjà? pot, carburateur etc... veux tu changer le vilebrequin? mais 120/125 km/h tu peux déjà oublier sans mettre une configuration hyper racing pour minarelli AC v avec une configuration all days en 70 de base sur booster tu fait 105 environ voir 110 max
  13. non essaie de régler ton carburateur, après au pire, test juste pour voir sa il y a toujours ce souci
  14. oui ok mais il y a bien un petit "mieux" dans l'un ou l'autre sens, suivant le sens ou c'est mieux, tu sais si il faut augmenter ou diminuer le gicleur on vas dire.. mais le pot joue aussi un rôle, ici on ne parles pas de souci à haut régime mais à 'mi régime' (néo)
  15. tu dit que la richesse ne change rien, mais entre serré à fond et dévissé de 2.5 trs il y a forcément une différence
  16. oui c'est normal.. sur un 70 fonte presque tous les pots de détentes c'est kifkif sauf certains pas adaptés oui rouge et 5.5g ou jaune et 4.5g sa revient +/- au même tu sais ^^
  17. a oui tu as un 70 fonte je croyai l'origine
  18. oui, avec quels galets? ce n'est pas parce qu'il hurle qu'il marche hein ^^
  19. salut, met un gicleur de 72 déjà au moins.. un ressort de poussé blanc et tes galets 4.7g voir 4.5 si sa râme toujours il te faut un poussé jaune. mais avec un poussé jaune il faudra 5g voir un peu plus pour ne pas que sa mouline trop pour rien.. voilà les bases, à toit de vois après :)
  20. quelqu'un a fait sa sur un bodalot factory, je ne te raconte pas la suite ^^
  21. salut, tu peux mettre 21 Dell'Orto racing ou plus gros, polini 23 par exemple
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