JSP SCOOTER (tom67)

logiquement tu les vois avant qu'il t'arrêtent donc tu peux le mettre :p

je mettrai le doppler rr7 = http://www.scootfast.net/store/pot-doppler-rr7-booster-stunt-titane.html

non du dessus tu ne le vois pas c'est sous la selle

le polini sans hésiter, qualité et perf au rdv mais il faut un bon pot, carburateur 21 et allumage racing, pas obligé mais pour sortir tout ces trip c'est mieux ^^

salut, le titre n'as rien à voir, et il n'y a aucun bonjour :siffle:

tu peux faire une petite vidéo? tu ne peux pas avoir un autre pot juste pour tester? ta vis de richesse est bien réglé? sa joue sur le temps de réponse au démarrage et à lé ré-accélération

salut, il y a choses à faire, mettre des ressorts d'embrayage plus dur et mieux régler ta vis de richesse

oui tu coupe et tu les racorde avec le fil rouge du limiteur, pourquoi sa ne marcherai pas, j'en ai un sur mon rocket actuel :) j'ai mis un autre interrupteur et je l'ai mis sous la selle= et je l'avais sur mon rocket d'avant et aussi sous la selle =

a ben c'est cool alors

et un allumage :)

90/95 oui et 10 km/h de plus avec la transmission 15/41 secondaire.

pour le cailloux c'est le rocher de kik qui est trop près, donc il frotte quand avec les vibration roule sans le cache carter tu verra tu n'auras plus le bruit (juste pour voir si c'est sa) pour remettre la baa il faut l'ouvrir déjà..

oui met du jaune, lol la vidéo le mec tire sur le guidon tout le temps et fait hurler son moteur sa donne l'impression que sa envoie + la position de la cam :p avec un cylindre origine et un cornet le mec peut te fait exactement la même vidéo

ben tu le leve le cache noir

bac origine lamelles carbone carburateur 21 au moins

juste la boîte à air tu peux le régler sans baa sa ne changera pas grand chose.

couleur idéale =

tu peux faire sa aussi oui même en 4.5g il n'y a aucun souci de mettre 4g par exemple certains variateur sont livrés avec du 3.5g pour te dire...

non juste un poncage au 600 pour juste enlever le brillant du vernis. là on ne peint pas sur du plastique mais sur de la peinture. après là on parlais de sous couche plastique pas d'apprêt.

salut, il faudra baisser le poids des galets de 1.5g environ par rapport au poids d'origine. et augmenter le gicleur principal de ton carburateur de 5pts. en moyenne on gagne 10 km/h avec un pot. des fois 15

non si la configuration "ne suit pas" c'est pas la peine de changer le vilebrequin non plus.

galets "un peu" plus légers oui baisse de 0.5g maxi

oui qu'elle soit moins franche est normal car la plage d'utilisation du variateur à changé, donc la pointe est bonne là ?

enlève la cartouche et regarde à l'intérieur

oui la sous couche tient mieux sur le plastique brut que la peinture, et donc la peinture tiendra mieux sur la sous couche. mais sa c'est pour le plastique brut(marche pied etc..) et pas peint(caches)