JSP SCOOTER (tom67)

oui c'est normal, du moment que tu as les entretoises de cale entre les carter c'est bon.

oui tkt et met une transmission secondaire 15/41 si tu veux marcher et bouffer tout le monde :cool2:

pour le trophy tu n'as pas besoin de modifier le squish, tu met le joint d'embase fournis et sa ira. pour la transmi non une origine de nirro reste une origine, il te faut une 15/41 secondaire avec ton 70cc http://www.maxiscoot.com/transmission-secondaire-top-performances-15-41-mbk-nitro-booster-t9909520.html?___store=mxs_fr

salut, ça doit être l'engrenage de démarreur

quand il est chaud lève la roue arr et gaz pour le décrasser

baisse un peu ton gicleur dans le cas ou dévisser la richesse ne suffit pas.

salut, tu peux lire mon tutoriel explication (en signature) parties 2 et 3 si tu veux comprendre un peu tout sa.. ressort de poussé laisse l'origine pour le moment, change uniquement si nécessaire, il est déjà assez dur d'origine il me semble.et tu peux modifier le poids des galets pour avoir un bon réglage sans toucher au poussé, a moins que sa râme vraiment avec les galets légers.

je te dirais sa quand tout serra réglé(rodage et réglages) sur mon rocket et je ferrais le test réel pour toi, donc avec les 2 courroies. chez mon frère ça fait 4 ans mais il me semble qu'il avais gratter 3/4 km/h

non aucun problème de glisse.. j'avais déjà mis cette courroie sur le booster à mon frère il y a 4 ans, et nickel. mais à cette époque j'étais allé chez un revendeur il m'as sortie toutes les courroies en stock et j'avais comparé les longueurs..

salut, tu as encore une bride qui te fait perdre 10 km/h avec ton 70 fonte = la transmission d'origine il te faut la secondaire 15/41 top perf = 10 km/h de plus et toujours de la même accélération. http://www.maxiscoot.com/transmission-secondaire-top-performances-15-41-mbk-nitro-booster-t9909520.html?___store=mxs_fr pour l'embrayage je te conseil le polini for race 3g car tu peux régler la tension des ressorts par des vis sur le côté et il n'est pas cher http://www.scootfast.net/store/embrayage-polini-booster-nitro-3g-for-race-d107.html tu peux mettre une courroie un peu plus longue de peugeot pour exploiter la variation au maximum http://www.maxiscoot.com/polini-courroie-belt-renforcee-u248-014.html?emcs0=2&emcs1=Kategorieseite&emcs3=U248.014 tu peux mettre une clavette décallé pour rendre ton moteur plus nerveux et réactif http://www.maxiscoot.com/clavette-d-allumage-decalee-top-performances-mbk-booster-nitro-ovetto-t9909180.html comme pot évite le Stage6 il est fait pur du 50 alu et n'est pas le top niveau solidité. prends plustot un pot type doppler rr7, yas R, tecnigas trek, kama racing... Ne change pas ta bac sa ne sert à rien, met juste des lamelles carbone sur la bac d'origine sa iras très bien.

la transmission c'est la pièce qu'il fut changer aussi des que tu met un moteur plus puissant, car la transmi d'origine bride en quelque sorte.. il y a un tutoriel pour la monter c'est très simple. en faire c'est l'axe de la roue arr (qui a des roue dentés) tu gagnes 10 km/h avec la 15/41 non le kit 70 fonte vaut entre 90 et 100, justement pour rouler à 2 c'est mieux car il faut du couple

alors l'embrayage polini for race 3g à 60€ est bien pour le réglage par vis, met déjà sa

quand tu as testé d'autres bobines HT tu les a bien mise à la masse?

alors il faut mettre une courroie pour peugeot celle ci = http://www.maxiscoot.com/polini-courroie-belt-renforcee-u248-014.html?emcs0=2&emcs1=Kategorieseite&emcs3=U248.014 ou la polini kevlar a à 38€

oui le tourring

ton pot à brulé les câbles du démarreur tu as dit, donc tu n'as plus de masse moteur sa ne peut pas fonctionner, met un câble du moteur au cadre déjà avant tout, et si sa vas pas tu peux acheter ton faisceau su tu veux..

salut, sa marche pas assez? tu veux quoi de plus? on te dira quoi mettre pour.. tu as quelle transmission ?

il faut que tu relie une masse du moteur au cadre (normalement c'est le câble noir qui est branché au démarreur) déjà il te faut sa, pour que tout fonctionne bien

et moi j'ai fait sa :D2

si tu as 5.5g tu peux mettre 5g ou 4.8 environ

il te faut un nouvel embrayage pour une meileure accroche tout en ayant un démarrage à un régime plus élevé, je te conseil le polini for race 3g en même temps prends une courroie de ludix pour mieux exploiter la variation (j'ai fais des test pour sa) et une clavette décalé http://www.scootfast.net/store/embrayage-polini-booster-nitro-3g-for-race-d107.html http://www.maxiscoot.com/clavette-d-allumage-decalee-top-performances-mbk-booster-nitro-ovetto-t9909180.html http://www.maxiscoot.com/polini-courroie-belt-renforcee-u248-014.html?emcs0=2&emcs1=Kategorieseite&emcs3=U248.014

pour sa il n'y a aucun problème, tu met un petit 70 fonte et une transmission 15/41 et il y auras largement assez de couple pour rouler à 2 tu pourras faire ton rodage à 70 km/h a mi gaz, et sans râmer en montée.

le rendement est là dans toute la logique, elle est plus haute derrière = meilleure démarrage elle est plus haute devant = meilleure pointe il n'y a même pas de doute à avoir là dessus... après là elle fait 17mm mais quand elle ferras 16.5 après un peu d'usure ce serra nickel, elle montera encore plus dans le variateur car elle pourras descendre plus dans le correcteur.

si il a perdu de la puissance comme sa, c'est que ton haut moteur est en fin de vie après rien de t'enpêche de nettoyer ton carburateur, vérifier tes ressorts et l'embrayage si il est en bon état, alléger les gales si tu veux, nettoyer la mousse de filtre à air, etc...

combien de km as tu fait avec