JSP SCOOTER (tom67)

celui là ? http://www.maxiscoot.com/top-performances-kit-cylindre-70cc-racing-fonte-t9930000.html allé 8chv

change de courroie et met la rondelle fine derrière le variateur, ensuite redit nous ta pointe normalement 90/95

ta bougie avais quelle gueule quand tu l'as démonté? encrassé? noir? sèche? rouge brique?

si il a deux mâchoires c'est un diam 105, ta cloche est une 107, donc il vas nager et patiner

lequel?

ben envoie ton MP

parce que tu as acheté un diamètre 105 ?

tu l'as débridé à l'entrée et dans la cartouche??

change d'huile tu avais augmenté le gicleur un peu ? ton vilebrequin à combien de km? quels ressorts poussé et galets tu as? le niveau de liquide de refroidissement est bon?

non il ne faut pas l'enlever, par contre tu peux la mettre au fond, derrière le variateur (voir photo) et pour tes ressorts, allège simplement tes galets pour avoir un meilleur rendement. entre 4 et 5g il faut tester

t'as la référence?

oui un variateur se règle à 0.3g près par galet, et entre chaque variateur la moyenne de poids change. "par exemple" si un variateur d'origine tourne "bien" avec 5.5g le malossi tournera pareil avec "un poids différent", mais dans chaque situation il faut trouver le poids idéal, quel que soit le variateur

il a augmenté en 3 semaines, il était à 199 sur certains sites http://www.scootfast.net/store/scooter/echappements/booster-bws-stunt/pot-polini-for-race-4-booster-stunt.html

ben oui dans ce cas :)

199 ca vas ^^

si le pourtour pour le joint spy est bon c'est bon tu peux remonté, passe juste un coup de papier là ou c'est bouffé au pire

oui bien entendue :cool2: mais tout sa dépends encore du variateur utilisé apparemment....

t'es pas obligé de le changer t'es roulements étaient foutus? car ça peut aussi être un défaut de fonderie ça arrive souvent

tu peux la retourner? vue que tu n'as pas roulé avecou casiment pas, fait une échange tu as la référence de la courroie?

j'ai eu le bidalot 50 qur booster mais pas le mhr ni le évo en tout cas pour que sa tourne fort il faut carburateur 21 ou plus, allumage racing, transmission 14/41 au moins sinon 15/41, un bon pot , courroie de ludix

avec un kit 50 tu peux augmenter de 25% gros max (le mieux pour toi serrait une 14/41 secondaire (+20%) avec un 70 sport/racing de 30 % max 16/40 primaire ça fait 60% beaucoup trop donc sa vas râmer.

http://www.rrd-preparation.com/fr/kit-50cc-40mm-scooter-minarelli-vertical/3440-product-3440.html

non si tu ne met pas de kit ce n'est pas obligatoirement nécessaire de la changer, du moins pas la 15/41, mais la 14/41 mais comme dit pour toi le mieux c'est un 70 fonte pour rouler à 2 tranquille, et donc transmi 15/41

mieux non, le polini évo est mieux il me semble.

ok mais la avec la malossi elle déborde ou quoi? si elle n'est pas serré entre le variateur tu peux retirer la rondelle fine qui est devant le canon et la mettre derrière le variateur