JSP SCOOTER (tom67)

il parles du MXS sport pas du racing

il n'as pas augmenté de 0.1g, mais il à juste mis 4.7 au lieu des 4.8 conseillé mais c'est pareil, là son scoot râme, donc il ne faut pas alourdir les galets, mais juste durcir les ressorts. si il durci les ressort ET alourdit les galet, il vas retomber au même resultat.

ben quand on pet un nouveau kit, on met aussi une bougie neuve, et tu garde l'ancienne en réserve quoi ^^ et les gicleurs oui puisqu'il faut régler le carburateur ^^

salut, si tout marche bien tu n'as rien à changer, il suffit de trouver le bon gicleur et régler la vis de richesse pour avoir la meilleur réaction du moteur (tutoriel dans ma signature) pour la baa tu peux agrandir le trou d'entré d'air =

salut, tu as changé la bougie déjà?

salut l'amis :siffle: tu dit "avant de me lancer dans le changement de mes ressort de poussé , embrayage et gicleur " et tu demande d'où vient le problème, alors qu'on t'as déjà dit 4x quoi faire. c'est comme si tu avais une roue sans pneus et demandai pourquoi ta jante frotte par terre après t'avoir dit plusieurs fois de mettre un pneu :huh:

salut, peut être que quand sa à été soudé, un bout de soudure à bouché en partie le pot.

le top perf TPR ou le bidalot 70

oui tu pourras sans souci, moins exploité = moins d'usure ^^ achète en 1er la transmission ensuite le carburateur 21 puis le pot

alors test un gicleur de 90

tu vois c'était la bougie :) arrivé à 50 il fait bweuuuuuuuu ? comme une panne d'essence?

b9 t'en a pas une vieille qui traine et qui fonctionne?

c'est quoi comme carburateur??

non pas de cage à aiguille livré avec le kit. uniquement avec le vilebrequin achète une malossi elles sont bien.

si tout est bien monté tes nervures du vilebrequin ne risquent rien.

ben si le scoot roule pas comme là, tu peux pas le régler

oui ça fait sa une bougie qui bug, essaie en une autre même neuve ça arrive. sa m'est arrivé 2 bougies neuves en 30 min

salut, il faut que tu change la cage à aiguille en même temps que le kit. tu vas gagner entre 5 et 10 km/h, mais surtout du couple, c'est à dire la vitesse à laquelle tu monte à 80 tu peux alonger la transmission si tu veux vraiment gagner de la pointe

mais elle décone

change de bougie non?

oui t'as le bidalot à 160€ et le TPR à 180€ carburateur 21 do black edition

il faut savoir régler tout sa à la perfection pour que sa marche bien et longtemps. sinon t'as le top perf TPR alu qui est pas mal aussi, mais le MHR racing c'est le must mais plus cher.

non il te faut juste la secondaire 15/41 top perf pressé, c'est tout, et c'est facile à monter. http://www.maxiscoot.com/transmission-secondaire-top-performances-15-41-mbk-nitro-booster-t9909520.html

à ta place je prendrai direct le évo d'occasion à 160€ !

trop la bonne affaire le pot évo à 160€ ! sa donne envie :love: tu le met avec le 70 bidalot et un carburateur 24/26 clavette décalé avec cdi variable une bonne transmi 15/39 et 115/120 il y a moyen peut être