JSP SCOOTER (tom67)

alors soit t'es trop riche, baisse un peu le gicleur. soit change de cdi, il se met peut être en défaut après un certain régime très haut

en plus c'est un 50cc sport bi segment, donc alu ou pas... un 12 suffit pour aller à l'école ou chez le boulanger, mais pas pour faire des courses :p

salut, je l'avais à 0.65 il me semble, j'avais le joint papier et une des cales les plus fine je crois, ça fait 5 ans donc ^^, mais ça peut varier il vaut mieux le mesurer !

il iras bien aussi avec un 70 sport fonte, car sa prends pas énormément de régime.

salut, c'est quel carburateur?

il faut régler ton compteur à la dimension de la roue, la procédure est probablement expliqué dans la notice et après moi j'avais affiner le réglage en me faisant suivre par une voiture et je me suis calé sur le compteur voiture :)

le pot est vieux? peut être calaminé donc moitié bouché, tu as essayé avec un gicleur de 90/95 par exemple? il dirais qu'il broute grave car trop riche commence par là déjà

Serre la vis dé richesse déjà T as un cornet ? Met des ressorts plus dur embrayage et galets plus léger non ?

T as une masse moteur ?

non si cela arrivai tu serre direct

pas très utile sur du fonte mais sa apporte du punch au démarrage, en accélération et reprise un peu un pointe, mais c'est plus utile sur du racing pour mieux tenir les hauts régimes, je veux dire par là que pour le prix autant mettre un meilleur kit et carburateur dans un premier temps.

en fait pour toutes les techniques il faut avoir un minimum de force, même pour agripper la vis avec une pince :lol:

on ne dit pas "pas d'alu à cause de l'entretient", sa n'as rien à voir avec la matière du cylindre, il y a des cylindres origine en alu (peugeot, derbi..) dans ce cas il faut dire "pas de kit mono segment" et le MVT est un bi-segment donc ça vas ^^ mais un 70 sport fonte est mieux car ça a plus de couple :)

t'as tous les ressorts d'origine?

j'ai déjà tout dit avant :siffle:

c'est expliqué dans mon tutoriel sur le variateur. oui vue que tu n'as pas de rondelle devant le canon, la courroie part de plus haut, donc avec un régime plus bas sur toute la plage, si tu met la rondelle devant le canon la courroie part de plus bas donc le variateur a une plage de régime plus haut. au pire met le ressort de poussé medium et la rondelle devant.

pourquoi que 75? y a un souci lol oui avec tous les pots tu peux avoir une bonne accélération, mais plus de réglages à faire pour y arriver

dam sport tu peux payer à la poste = http://www.dam-sport.net/laine-de-roche-scr-pour-silencieux-d-echappement.html et eux http://scooterpieces.fr/laine-de-ceramique-bidalot.html et eux http://www.scootpieces.com/product_info.php?products_id=16396&modeles_type=&modeles_marque=&modeles_modele=&categories_id=&modeles_id=

tu as changé ton pseudo?!

le artek K1 plutôt, bien plus adapté à du 50/70 fonte. le k2 est un pot de haut régime, sert à rien sur kit 50 fonte

ben ça change la plage de fonctionnement, car la courroie part de plus bas ou moins bas. ok donc faut alourdir les galets, ou changer le ressort c'est comme tu le sent ^^

? tu peux la trouver sur d'autres sites qui font contre remb, ce site ne fait pas??

tous les pots rouillent vite les chromé beaucoup moins vite

oui le trek est bien, il existe en chromé en plus :)

aucune des 2 lol, met sa, c'est bien mieux,et plus résistant dans le temps = http://www.rrd-preparation.com/fr/laine-echappement-minarelli-am6/6951-laine-de-roche-bidalot-silencieux-pot-d-echappement-s3r-smr.html ou http://www.rrd-preparation.com/fr/laine-echappement-minarelli-am6/6613-laine-de-roche-pre-formee-yasuni-silencieux-pot-dechappement-10x34x3cm.html