JSP SCOOTER (tom67)

ben oui tout à fait normal avec la transmission 17/40, c'est même un chouilal trop long, ton moteur ne prends probablement pas tout son régime mais c'est bien car la consommation est réduite et chauffe moins et s'use moins :)

lool t'es un sacré, tu as quoi là finalement, pot d'origine? galets d'origine? tous les ressorts d'origine? baa et gicleur origine?

oui le mhr replica se monte juste avec le joint d'embase fournis, ce n'ets pas un kit racing, le squish devrais se trouver vers les 1mm. après sa n'exclu ps qu'on peut le modifier hein, à 0.8 par exemple, mais bon ^^

heuu on en était à faire ton réglage carburateur et descendre le gicleur de 5 pts voir 8 ou 10, fait sa déjà

il a l'air pas mal ce 2win, pas très répendu encore mais il a l'air très correct n'oubli pas de changer la transmission par une 15/41 au moins et carburateur 21 clavette tu as déjà non?

ben oui même avec le r1 tu devrais faire 100, ce n'est pas un pot d'origine tu sais

oui ok si il est nickel ça vas tu peux le récupérer

c'est Quel carburateur ? Le cylindre à combien de km?

pourquoi pas le 70 athena sport avec carburateur 21 ou plus, transmission 16/41, pot for race 4 /c16/c20/r1400 ou autre (triops), allumage... ou le 70 top perf TPR, c16/c20/r1400 ...

t'es bon pour changer le kit, vilebrequin, roulements, spy, après nickel un moteur propre une bonne base :) je peux te changer le vilebrequin si tu veux, t'es à 1h de chez moi environ tout dépends de ton budget, là t'en a pour 300€ environ (vilebrequin, roulements, spy, kit, et juste le montage)

le moteur tourne encore? à ma main, et la compression?

le mieux oui c'est de le changer, pour que tout sa glisse à nouveau bien sur le vilebrequin l'endroit ou c'est abîmé c'est là ou vient le rocher de kik donc pas bon

pour sortir la joue fixe ventilée il faut tirer en la gougeant en même temps, ça peut prendre 5 minutes avant qu'elle ne sorte, tu auras des crampes etc.. mdr oui sa m'éest déjà arrivé d'acehter un scoot avec le vilebrequin dans cet état, après il faut refaire la même pour sortir la joue mobile du variateur ^^ sinon c'est quoi comme kit? essaie avec une bougie neuve, un pshiiit est souvent un problème d'étincelle, soit bougie, soit masse moteur, soit cdi hs

lol, on a fait ce qu'on a pus ^^

mais oui un 70 sport fonte tourne sans souci avec un 17.5, tkt pas ! d'ailleurs la majorité des gens ont sa

et une courroie

alors il faut que tu règle je jeu du câble de gaz

donc il te faudrait des ressorts plus dur

pourquoi pas un doppelr rr7 = https://www.google.fr/search?q=doppler+rr7&client=opera&hs=iU9&channel=suggest&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=6zblUu6lMYOO0AWo0YCQDw&ved=0CAkQ_AUoAQ&biw=1436&bih=748 ou un Giannelli shot v3

ben pour un 50 fonte ton yasuni Z est impec!

non le pro replica est un pot de haut régime pour les kit alu, le trophy 50 ne vas vraiment pas t'apporter grand chose, c'est un remplacement de l'origine en gros

si le clips de l'aiguille est au dessus du boisseau elle monte obligatoirement, si le clips est sous le boisseau elle ne peut pas monter. peut être ellle monte mais t'as l'impression sue non puisqu'elle est chromé

tu enfile l'aiguille dans le boisseau, puis tu met le cilps au fond du boisseau par dessus le clips de l'aiguille pour qu'elle soit maintenue, puis le ressort et câble

bof ce pot niveau qualité et bruit, mais si tu veux un stage6 prends le sport pro la gamme au dessus. non je parles du trophy en 70cc

non ben ça a l'air correct, pompe à huile avec quelle huile? comme dit avec le Z sa ne vaut pas le coup de mettre plus qu'un sport fonte