JSP SCOOTER (tom67)

prise d'air à vérifier

il y a toujours une petite marge entre gps et voiture, qui est entre 2 et 5 km/h, mais les voitures ont toutes +/- le même compteur, à 1 ou 2 km/h près. j'avais une golf G60 ou le compteur me semblai faux, a 100 j'avais l'impression d'être a 80 (car très bas régime), et ben j'ai suivi avec le scenic, et c'était bien à 100. pour les radar aussi sont réglé avec une petite marge, justement pour ne pas flasher tout ceux qui roulent à 92 lol alors que sur leur compteur il peuvent être +/- a 90 En tout cas, pour moi en scoot je m'en fou de la vitessse gps/satellite, je ne parles que de vitesse voiture, car c'est elle qui me suit sur la route pour être impressionné (ou pas :D2 ) et les gens ne roulent pas a 5kmh de plus pour être à la vitesse GPS, mais roulent a leur vitesse compteur.

mais une fois démarré, il roule? ton starter ne fonctionne peut être pas

ben non 25€ un cornet

le léovinci avec la cartouche vers le bas ! :D

mdr ! oui, le popy gold je l'avais en + :) un pote avais le yamashi lol et j'avais le carte boir que ma 1er 103 :D2

oui sinon il prendra trop d'air et sa fera BWEUUUUUUU

mdr, c'est pareil pour moi, 31 ans aussi et je préfère malossi /polini/ bidalot, que les nouvelles marques qui n'existaient pas a notre époque :lol:

il y a des kit de qualité / fiabilité / perf et pas cher, comme le bidalot racing replica par exemple mais le MXS doit être fiable aussi si la carburation est bien réglé, tourne au mélange avec une bonne huile

si tu roules tranquille sa consomme pas; sinon reste origine ^^

en temps (conduite) normal non, mais en faisant beaucop de cross à 2, ou prendre des bosses dos d'âne à 2, oui il peut se pencher (tordre un peu)

sa ne vas rien changer la pipe malossi je l'avais et c'est la même que l'origine. la bac pareil, juste lamelle carbone

il te faut un 70 corsa avec tout le reste de ta configuration(même le vilebrequin sans souci) sa poussera déjà bien, même avec ton poids :) tu pourras diviser ces temps par 2 et ajouter de la pointe

Bonsoir :) j'ai calculé toutes les dépenses + l'achat du scoot 100€, j'arrive a 1186 € au total du total du total mdr :o :o :lol: :lol: scooter + pièces neuves + pièces d'occasion + peinture etc... Et ce n'est pas terminé, je dois encore acheter = disque, plaquettes, poussé jaune, courroie(pas obligé), bougie(obligé :D2 )

sans la configuration qui suit = avec la configuration qui suit =

salut, sans allumage racing sa tourne moyen mais avec la configuration qui suit ça peut atteindre des sommets ^^ allumage MHR + carburateur 24/26

oui mais en axe de 12 de préférence (problèmes d'axe en 10) sinon oui sans souci, pourquoi pas le MHR racing ?

salut, il faut mettre un ressort de poussé jaune malossi +15% (pour le trou après l'accél) et il faut durcir tes ressorts d'embrayage aussi par du jaune ou équivalent +50% (pour le démarrage) une fois tous les ressorts changés, il faut affiner le poids des galets mais si ton embrayage a plus de 10 000 km change le pour un polini 3G for race à 58€ sur scoot fast :cool2: (system de réglages facilités)

non en fait le pot stage6 sur ovetto, c'est un peu spécial, j'en ai réglé un il y a pas longtemps, (et un autre ovetto avec un autre pot, c'était limite pareil) le moteur ne prenait pas de régime et montai a 50 comme toi, et un démarrage médiocre. il a fallut mettre un ressort de poussé jaune ou même rouge, ressorts d'embrayage rouge et 3.5g dans le variateur et encore il n'avais toujours pas une pêche superbe, il a fallu changer le variateur pour un stage6 sport, là il marche bien, bonne accélération et 80/85 en pointe. mais ce pot est déconseillé sur origine, il marche que dans les tours, donc pour kit 50 racing

oui 120 je dirais aussi vue comment il passe ^^

facile les 135 avec un tel régime, mais peut être que sa transmission est trop courte pour sa configuration, c'est même certain.. l'autre en booster arrive a 140 km/h voiture avec un 70 trophy et un pot GP, due a la transmission super longue lol

mince, tu n'aurais pas due prendre la primaire 13/44, t'auras la même transmission qu'un nitro origine, un booster a 15% de moins qu'un nitro, et la 13/44 c'est +15%, tu peux pas annuler pou prendre une secondaire 15/41? au moins ça vaut le coup, j'ai test é plusieurstransmi sur booster, rocket, la 15/41(+25% sur booster et +10% sur nitro) c'est ce qu'il y a de mieux pour du compromis accélération/pointe (+10kmh) Ahh pour le pot c'est super, les gens ne l'achète plus trop, alors que c'est un très bon pot :)

ou est le souci? faut rouler au quart de gaz pour rester à mi régime pour éviter le bruit ! mais sa avec n'importe quel kit racing !

ba ouai le MXS racing sa le fait pour le run y a une vidéo sur toutub, sa envoie bien bien !!