JSP SCOOTER (tom67)

bienvenu ;)

a okay :) pas cher les bombes...

j'ai lue quelque part ou ils l'on testé qu'il en sortai autant qu'un mhr racing, stage6 racing.... avec plus de couple :o

bienvenu à toi :) tu le monte a combien ton spirit compteur voiture avec la transmission d'origine?

salut, à ta place je mettrai le bidalot = http://www.maxiscoot.com/bidalot-kit-cylindre-70cc-replica-33004.html sa envoie et c'est la qualité qui a fait ces preuves

aucun risque pour le moteur rassure toi.. d'ailleurs un rodage n'est pas vraiment un rodage, car variateur bridé le moteur monte a environ 8000 tours (mais le variateur ne s'ouvre pas +, donc roule a 45) et variateur débridé, le variateur s'ouvre +, donc roule plus vite, et le moteur tourne toujours a 8000 trs donc aucun intérêt de parler de rodage..

je prendrai pas non plus..

ça doit être le fusible oui :)

salut, oui ça se monte oui tu peux ajouter la clavette décalé, le cdi t'apportera rien mais la clavette oui, plus nerveux à la monté en régime ( démarrage et reprise)

met 4.5g :cool2:

pour le moment j'en sais rien encore, si j'ai pas les moyens d'ici le montage du vilebrequin je remettrai le 50 en attendant, mais sinon oui le bidalot me tente bien :)

tu uniformise en poncant puis tu met une couche d'apprêt et tu peint, t'as pas besoin de décaper toute la peinture..

il me reste encore de la peinture à effet (caméléon bleu/vert) je vais peut être faire un truc sympa, sur du blanc :)

ben alors nettoie le carburateur complet

c'est arrivé d'un jour à l'autre? ou tu as changer quelque chose? filtre à air ou gicleur ou kit etc...

ou bougie déserré ^^

manque encore pas mal ^^ j'aurai commander plus vue que c'est payé en 3x, mais ils n'avaient pas tout sur ce site.. ouaaa mais y en a pour presque 40€ juste pour les segments et pochette joint pour le 50 malossi...avec les port ^^ autant changer le kit complet lol

oui mais lol, il faut plus de précision sur la façon dont il se coupe ! c'est comme si t'éteins le contact? sa le fait en pointe seulement? ou juste au ralenti ??

?? à part coller ça fait rien LOOL mais attention avec l'acétone ça peut bouffer le plastique un peu si t'insiste, mais tu veux faire quoi??? enlever toute la peinture?? pas besoin !

et la richesse? faut régler dès que tu changes de gicleur... pour voir

si ton ex lisais sa !!! MDR :lol:

heu non sans la transmi tu ferra pas les 100 voiture, je croyais que c'était prévue dans la configuration ^^ oui le trek est entre un Z et R donc nickel :cool2: c'est tout ce qu'il faut :)

Oui

pour le rodage faut juste pas mettre un poussé rouge et 4g, sinon le régime serra trop élevé, donc se ne serrait pas un rodage, un poussé blanc et 5g ou 5.5g sa marchera juste bien pour faire le rodage tranquille, avec le couple du kit y a aucun souci, il pènera pas.. au contraire, faudra y aller molo :) environ 7/8000 tours max, tu fait 300/400 km. à 60/70 km/h ( 90/100 à fond donc ta la marge) ensuite rodage fini tu vérifie le réglage carburateur pour les hauts régimes, important.. et si il le faut tu pourras mettre un poussé jaune.. tu peux rouler avec ta pompe à huile comme avec ton cylindre origine, les kit sport fonte prennent a peine environ 1000 tours de plus que l'origine.. (pour 15/20 km/h de plus en moyenne) Par contre ton vilebrequin de 20000 km, je le changerai, de plus un masses pleines augmente la pré-compression/compression donc le couple.. tu peux prendre la semi synth, ou la 100% mais il faut qu'elle soit prévue pour la pompe à huile (c'est écris pour mélange ET graissage séparé) par exemple la motul 710 :cool2:

le NG tout est sur la photo su panier :) il manque juste le kit 70 :) mais tu sais quoi, il y a un 50 malossi sport dessus, je vais juste changer les segment et me contenter de sa pour le moment lol,