JSP SCOOTER (tom67)

kit 50 doppler ou metrakit carburateur 19 do racing black edition :cool2: yasuni r2

salut, tu as le doppler, le stage6 et le metrakit qui sont bien, sinon en bi segments, le MVT est bien sinon mhr 50 replica (plus cher) il faudra y accorder un carburateur 19 pour profiter des perf. et une clavette décalé a 4€ c'est tout.

UP :) quelqu'un a-t-il des infos de pratique sur le vilebrequin TOP RACING NR évolution??

salut, ta courroie doit être usée donc elle ne monte pas à fond dans le variateur, elle a combien de km? elle est de quelle marque?

il traine désossé dans la cave oui !! :D2 j'attends les pièces et le temps, je bosse dur tous les jours ainsi que les samedi pour rentrer des sous :) faut compter un bon mois pour que sa avance un peu :rheuuu: :rheuuu:

salut, juste avec un pot type yasuni R1 tu fais déjà les 100 sur ton compteur

oui le décalé vers la droite (sens de la montre)

c'est surtout la clavette qui aide oui avec toutes les configuration sa améliore l'avance

Voilà fini :lol: =

suffit de le brancher

pour le carburateur sur ces kit le 21 est la bonne moyenne

S2R :)

prends celle ci, http://www.scootpieces.com/product_info.php?products_id=5152&osCsid=sbpe909aoqgrsrt6f4jfsj0s34&modeles_type=scooter&modeles_marque=Piaggio&modeles_modele=Vespa%20S%2050%202t%20AC elle monte sûr, et le prix est normal pour une kevlar

heuu attends, carter long c'est avant 2000 apparemment

non y a aussi écris carter long pour certaines courroies pour booster mais c'est bien sa..

toutes les courroies pour NRG, typhoon, vont dessus normalement, doppler et athena font des kevlar entre 20 et 30 €

avec le bidalot oui de préférence, avec les autres non mais un vilebrequin masses pleines augmente le couple donc + d'accélération pour le carburateur prends le racing = http://www.Dell'Orto.fr/produit-453-02695-carburateur-phbg-19-ds-racing.html http://www.rrd-preparation.com/fr/carburateur-18-19-19-5mm-minarelli-am6/351-product-351.html

c'est quel model ton vespa? piaggio non ? regarde sur maxiscoot ou autre, tu met ton model et t'as toutes les courroies qui vont

LOL, non pas le team, le 50 malossi MHR oui replica = http://www.maxiscoot.com/malossi-kit-cylindre-50cc-replica-20288.html si tu veux un kit encore plus poussé, prends le BIDALOT :cool: http://www.maxiscoot.com/bidalot-kit-cylindre-50cc-aluminium-33210.html sinon moins cher t'as le doppler - Stage6 - metrakit = http://www.maxiscoot.com/scooter/partie-moteur/cylindres-et-kits.html?dir=asc&mxs_cubic_capacity=5028&mxs_cylinder_material=5016&order=price

à ta place je pencherai plus pour le bidalot (moins cher et plus puissant et très solide) non pas besoin de GP, tu met 70 bidalot replica (ou MHR Racing) carburateur 21 racing black edition allumage si tu as les moyens sinon clavette décalé avec cdi top perf (la clavette est livré avec le cdi) et transmission secondaire 15/41 tu peux garder tout le reste de ta configuration dans un premier temps..

si tu veux un kit de qualité qui tiendra longtemps et qui ne s'use pas trop vite, je te conseil de te tourner vers des marques de qualité prouvés, comme bidalot, malossi, polini, ensuite doppler, athena, metrakit, top perf, etc.. malossi MHR 50 + carburateur 21 racing black edition + transmission secondaire 15/41, tu devrais atteindre les 110 voiture un vilebrequin masses pleines augmente le couple donc + d'accélération

salut, pour gagner pas mal d'accélération et un peu de pointe, tu peux passer en carburateur 19 ou 21 racing sur ce kit c'est plutôt conseillé. quel rapport de transmission finale as tu installé? si ta courroie est usée, ça peut faire perdre jusqu'à 10 km/h.. tu devrai monter a 100 compteur voiture facile non?

si le carburateur est réglé niclel, normalement non, mais roule plutôt 5/10 km/h de moins que ta vitesse max , enfin c'est ce que je ferais, si il monte a 100, je roulerai a 90 de moyenne sur 10 km a 3/4 de poignée environ mais même à fond sa ne pose pas de problème pour 10 km si le carburateur est bien réglé..

ben rebranche tout comme c'était

ton fusible a de nouveau claqué? il faut vérifier ton faisceau (surtout au niveau des branchements clignotant sinon tout le reste si t'as pas un câble qui se balade.. démonte les cach arrière et la face avant