JSP SCOOTER (tom67)

92 compteur seulement? avec quel kit? origine j'espère :D2 merci mais je connais le c16 je l'avais, parmis d'autres et d'autres, sur des kit et d'autres... lol

pas obligé pour l'allumage, mais un masse pleine donne plus de perf donc c'est toujours sa de gagné... oui les 100 conpteur facile, et les 100 voiture, avec la transmi oui

le polini fait plus de bruit, ressemble moins à l'origine, et y a écris polini dessus en + LOL, mais j'aimerai bien même prendre un c16 tu sais, mais non LOL

t'es lien ne fonctionnent pas.. prends le 50 MHR ou 50 bidalot :cool: sinon doppler ou athena/stage6 pour un peu moins cher.. oui tu peux garder ton 17.5, mais plus de perf avec un 19 racing.. met aussi une transmission 14/41 au moins

met un 17.5 et c'est reglé LOL

oui ce pot a les performance du S2R qui est un très bon pot, avec le MXS tu ne ferras pas les 100 mais les 120 réel avec un transmi, à ta place je ne m'attaquerai pas dans du kit racing pointu.. je te conseillerai soit un 70 sport fonte avec la transmission tu ferras les 100 voiture facilement, et si tu veux vraiment pousser un peu plus, tu prends le 70 bidalot replica, qui ne demande pas plus d'entretient qu'un fonte.. ton pot fait largement l'affaire ! carburateur 21 transmmission 15/41 secondaire vilebrequin de préférence avec le bidalot..et tu ferra les 110 voiture avec ce dernier.(avec transmi) (donc 125 compteur ) si tu veux faire 100 compteur (ou un peu plus) tu met le 50 bidalot(fiable)(ou mhr 50) avec carburateur 19, transmission 14/41 et ton pot, tu les fera facile...

oui mais pas sur plat, en descente (même légère) oui !

ben bouche le et vois si il se comporte mieux lol.. mais comme dit, les baa tnt etc.. ont une mousse plus fine qui laisse passé plus d'air que la mousse d'origine, je pense que dans tous les cas il faudra augmenter le gicleur

tout dépends comment il fonctionne, si il laisse passer le courant bouton dessus, ou bouton enlevé, car celui là a 3 câbles... tu as eu une notice avec non? fais nous une copie ou ouvre le coupe cirsuit si il est est fermé par 2 petites vis, et fais nous une photo du system intérieur

je t'assure, en 98 j'avais 16 ans et j'était fort intéressé par le f1, ensuite j'avais pris le bws psy chez yamaha qui était en promo lol, j'avais tous les numéro de scoot'n scoot et scoot look, et la fiche du f1 le montrai avec et sans le carbone.

salut, non c'est un pot pour kit 50, il marche que a haut régime

ok je vairai bien, mais en fait je m'en fou, ce n'est pas parce que c'est un f1 que je l'achete mais parce qu'il est complet pour 150 euros, quelque soit la couleur je l'aurai pris..

pour le carbone il y avai l'option avec et sans.

il a été fabriqué jusqu'en 99

non c'est bien un f1 assistance, le mec a enlevé les autoc, et pour l'annee les concessions peuvent avoir des scoot plusieurs annees en vente, il men semble q'il a ete fait jusque 99 ou 2000 non ?

oui mais 2 dents sur le pignon d'arbre secondaire vont pas changer énormément tu vas me dire, je la testerai a l'occasion.. en tout cas c'est un chouilla plus long

fais aussi une photo des 2 cotes de ton carburateur stp

oui prends le bidalot 50, il est plus cher mais fiable aussi.. 160€ mais il marche mieux avec un 19 pas mal de gens on perdu en pointe avec ce variateur..

moi j'avais gagné presque 10 km/h, dans ces 3 vidéo j'avais la 15-41, avec de differents réglages, mais kit racing http://m.youtube.com/watch?v=gItG6lTZCZc http://m.youtube.com/watch?feature=plcp&v=AGpF3Plr5_I http://m.youtube.com/watch?feature=plcp&v=jZhEicDMRB0

augmente le'gicleur de 3 pts, enfin avant serre un peu la'richesse pour voir si c'est mieux, serre jusqu'à ce que sa aille mieux..

lool, je parlai de la trace sur le nouveay variateur

lol je croyai un site inconnu en fait c'est juste scootpièces merci

ben si tu ne veux pas'perdre d'accélération je te conseil une 14/41 secondaire, tu gagnera quand même 5 km/h environ

tu monte combien? normalement 90/95 voiture

salut, tout depends de ta configuration, de ta pointe et si ta pointe te suffit-