JSP SCOOTER (tom67)

salut, normalement bien lancé avec une courroie en bon état tu devrais arriver a atteindre kles 90 compteur booster bien lancé. mais bon, si tu veux ajouter des pièces je te conseil de mettre le variateur stage6 sport et une courroie kevlar, et un carburateur 17.5 PHVA (montage d'origine avec starter automatique) + des ressorts et des galets t'en a pour environ 180€ de pièces. ensuite la prochine pièce que tu devra changer de préférence pour que ce soit utile, c'est un kit 50 alu ou 70 sport fonte, sur le vilebrequin d'origine ça passe sans souci.

mon frère a roulé un moment avec sa RS street am6 vilebrequin d'origine avec un 70 top noir il a fait environ 10 000 km sur un vilebrequin qui en avais déjà plus de 20 000, ensuite il a cassé = (le kit n'as rien eu, et elle tournai encore mais dans le vide MDR, comme un scoot sans courroie, truc de fou ^^ donc oui change le de préférence ^^

tu as un booster maintenant?

super ça a l'air propre tout çà ^^ tu as le pot polini corsa?? je l'avais aussi un moment, il marche bien mais surtout a haut régime-pointe mais il fait un bruit trop trop aigue et fort du coup je l'avais vendu, ça se trouve c'est celui que t'as MDR, il est trop rare ce pot

j'en ai installé 4 des Dell'Orto 19 et 21 racing black edition et je les trouves bien moins chiant que les classiques, rien que pour la vis sur la cuve pour changer de gicleur rapidement et niveau réglages aucun souci, et les deux 19 classique que j'ai installés ou réglé c'était la grosse merd.. et les joint de cuve ne sont jamais bien étanche a force de démonter.. après comme tu dit, chacun son avis

fait une vidéo

a ouai, moi après 1000km avec le racing l'axe du piston commençai déjà à avoir une trace d'usure due au frottement de la cage à aiguille, bizarre... la cage à aiguille avait pété c'était le cage fournis avec le vilebrequin motoforce évo que j'avais acheté en allemagne chez maxiscoot dans leur boutique toute stylée, j'ai demandé au mec si sa crains de mettre la cage à aiguille motoforce fournis il me dit non pas de souci elle tient, un de ces idiot je l'ai écouté MDR, kit foutu cause de sa après 1000 km

avait ? donc la c'est bon? ^^

mais oui te casse pas la tête quel que soit celui des 3 c'est le même résultat ce sont des 70 sport fonte standards c'est du costau sa tourne pas haut donc sa tient, si lapin dit que le motoforce marche un chouilla mieux t'as qu'à le prendre c'est tout pareil...tkt

comme dit si il ne se déroule pas ben c'est bon non? je peux pas te dire plus, je ne vois pas comment c'est coupé. mais de toute façon cet allumage ne sert à (presque) rien je t'assure, le millénium, je l'ai testé plusieurs fois, et en mettant une clavette décalé et un cdi a avance variable on obtient +/- le même résultat...

tu peux l'activer en roulant.

tout pour rien, sa crain ^^

alors faudra mettre un variateur stage6 ^^ non mais le mieux c'est que tu fasse une vidéo de ton démarage et tu nous montre sa. après avoir fait le pot ^^

lol :) c'était marant je l'enclenchai il prenai pas plus de 4 ou 5000 tours, du bas régime quoi, 45 km/h en pointe !! mdr dommage que tu l'ai cassé

pas sûr, mais tu vera bien demain si il te l'enlève.. bonne chance !

mais ton problème d'accélération c'est pas sûr qu'il vienne de là, puisque tu avais déjà ce problème même avec la bride au pot pas coupé..

non j'ai rien trouvé j'ai créer un sujet dans echappement pour que quelqu'un me fasse des photo pour faire un tutoriel ^^ sinon j'ai refais le schema =

moi je l'ai mis sous la selle entre les jambes = on le vois un peu si t'agrandi l'image

Salut :D2 Je recherche quelqu'un qui voudras bien prendre 30 minutes de son temps pour me rendre un petit service, et pour pouvoir aider d'autres gens au sujet de la cuillère du pot d'origine bridé. Quelqu'un qui a un pot d'origine booster encore bridé avec le system anti polution qui traine dans son garage ^^ Le principe est de couper le tube de bride a 2 cm, prendre une photo de cette cuillère qui bouche le passage des gaz, ensuite retirer la cuillère (faut la prendre et la tordre avec une pince à bec et aussi taper sur la soudure) et prendre une 2eme photo une fois la cuillère enlevé. Je pourrais faire un tutoriel dans la foulé grâce a ces photos. Un grand merci à celui qui voudras bien faire cette bricole :cool2:

ben oui sa iras mieux la elle bouche la circulation des gaz, avant elle bouchai pas car les gaz allai vers l'autre tuyau que tu as coupé..donc sa circulai quand même plus.. et fait gaffe, ton mécano vas sans doute te dire qu'il n'y a rien à enlever, donc imprime et montre lui cette image = (la cuillère est en rouge)

dépression lol dit lui que c'est lui qui est en dépressurisation :lol:

salut, je l'avais oui il marche bien, une fois réglé c'est top ^^ pick up externe c'est tous les allumages d'origines, y a rien à installer c'est sa =

un peu plus de couple mais pas plus de pointe peut être même un chouilla moins mais je crois pas que tu verras une différence de ce côté.

pas trop de frais? tu voulais un pack GP non? c'est cher sa^^ si tu veux rester en 50cc met juste le kit 50 bidalot et t'es tranquille pendant 5/6000 km et il marche bien..

LOOL :oops: non pas toujours :rheuuu: