JSP SCOOTER (tom67)

c'est la bougie qui déconne

on vois le nombre de bougie que t as vue sur un booster d'origine, ben elle est juste bien.. noir il brouterai

il y a 4 photoq 'uon ne voit pas, donc pas de bague dur le canon? sur peugeot il n'y en pas pas toujours une tu as la photo de l'autre côté du variateur? côté plage

en tout cas sur minarelli ac vertical la plupart du temps il n'y a pas besoin de changer de gicleur a la pose d'un pot. ça roule parfaitement bonne pointe et bougie brique..

mon frère am6, kit 70 fonte, carburateur 21, pot scr = gicleur 83 je prendrai 75/98 et prends un carburateur Dell'Orto racing black edition, tout est mieux dessus...

lol, non mais je sais qu'on entends souvent cette façon de faire mais inutile, la bougie se colore en roulant (pointe) sans problème..

pour le pot voici les photos =

si tu as trop augmenté le gicleur à la pose du pot c'est que tu es trop riche a chaud. et comme dit tu peux mettre ressorts full blanc et régler la vis de richesse, après avoir baissé le gicleur ..

ben oui lol :D2

oui les galets dont trop lourds probablement. pas besoin de couper le contact pour que la bougie se colore, c'est des connerie sa.. c'est justement la qu'elle recoit une mauvaise couleur car elle ne brule plus l'essence qui continue a couler dans le cylindre..

oui3%

bougie b9hs non avec 5g met tous les ressorts d'origine, ou juste ceux d'embrayage blanc.

actuellement avec ton pot tu dois monter a 90 compteur bien lancé pour le kit prends stage6 ou doppler dans les 120€

non

transmission secondaire 14-41 + 5 km/h

donc met un gicleur de 75

avec le pot d'origine je mettrai tout'les ressorts blanc et galets 6g pour commencer. et gicleur de 85 pour commencer, il faudra peut être baisser par la suite regarde mon tutoriel en signature explicatins partie 2 et 3

regarde le fusible

ok nickel

il n'y avais pas de bague sur le canon? entre les 2 joues du variateur pour le pot si tu as un bon gros eteau tu peux serrer et plier, j'ai toujours fais sa et ça a toujours été etanche, je te met une photo plus tard..

met de galets 4.5g et peut être un pousse jaune mais commence par les'galets et niveau carburateur, tu as augmente le gicleur de combien quand tu as mis le pot?

un lien? je te conseil de prendre une bac type origine avec des lamelles carbone.

quel est le poids de tes galets? en tout cas si il cale au ralenti sa ne vient pas des ressorts mais du carburateur, tu as quel gicleur? couleur bougie? ça doit probablement être un réglage de vis de richesse aussi quel est ta vitesse de pointe

quel kit 70? prends carburateur 21 t'auras bien plus de couple etc... sans consommer beaucoup plus. le pot d'origine c'est juste pour le'rodage??? met un gicleur de 85 avec la baa d'origine, c'est quelle bac que tu met j'espere pas une big valve lol u met la semi pour un 70 fonte sport et la 100% pour un racing mono segment.

oui tu peux mettre une b9es si c'est pas déjà fait.