JSP SCOOTER (tom67)

lol, et tu lui a dit que tu avais ton joint spy en main? lol il a dit quoi?

celui là = http://www.Dell'Orto.fr/produit-25-01012-carburateur-phva-17-5-ed.html je te conseil Dell'Orto après tu fais comme tu veux, un autre a 30€ fait l'affaire aussi mais sans garantie farfait

embrayage + cloche malossi chez le m^me vendeur que le variateur = http://cgi.ebay.fr/Embrayage-cloche-MALOSSI-Booster-Bws-Nitro-Aerox-Jog-/250858744875?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item3a6858ac2b mais si ton embrayage d'origine n'est pas usé a mort tu peux le garder et juste acheter les petits ressorts sa rient au m^me

mais sans dépression

pour le variateur = http://www.ebay.fr/itm/Variateur-variateur-MALOSSI-MBK-Booster-Spirit-Stunt-Nitro-Ovetto-Bws-Bws-50cc-/280776815785?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item415f9a34a9

salut, oui c'est dingue, 3.5g, poussé rouge malossi, ressort d'embrayage les plus dur, carburateur réglé, et il a toujours un peu de mal jusque 30kmh.. faudrait tester avec un autre variateur, il y a le stage6 sport en promo a 40 € sur maxiscoot et prends une clavette décalé a 4€ sa aide vachement pour la monté en régime au démarrage

?? en chier moi? lol, non des 14 ans un pote m'avais donner cette technique, là j'en ai 30 et j'utilise la cléf a choc aussi depuis longtemps, je suis mécano voiture aussi donc ^^

MDR, bonjour ! quel kit 80? quel pot ? nardo ? C16?

pas de quoi

n'importe quelle huile de transmission. en tout cas moi je changerai de transmission avant le pot c'est clair, même moi je change de transmission tout de suite CACH c'est la primière chose à faire sur booster

si c'est un bi segment c'est un kit sport fonte, transmission secondaire 15/41

oui après mes centaines d'achat et vente sur ebay, oui c'est fiable

et maintenant tu vas faire quoi? ^^ pour bloquer la cloche d'embrayage et dévisser l'écrou, tu peux utiliser une clef de meuleuse si tu en as une =

143 avec les ports vers france = http://www.ebay.fr/itm/MARMITTA-GIANNELLI-SHOT-V2-MBK-BOOSTER-NG-SPIRIT-TRACK-/360542467272?pt=Ricambi_e_Accessori_Scooter&hash=item53f20174c8 mais comme dit le c16 pas de souci ^^ ton pot bride peut être un peu la pointe (surtout en grosse descente), mais pas le couple, sur plat pas de grosse différence enfin je pense pas, c'est un mono segment ton kit non? si tu veux gagner de la vitesse met plutôt une transmission 15/41

giannelli shot v2 mais sinon le C16 est top

oui pas mal le Giannelli shot neuf est moins cher non?

avec un pot tout beau tout neuf sa iras encore mieux

si c'est celui là c'est 28€ = http://www.easyparts.nl/showdrawing/4247/138111/168/0-968-1-m420-m99-m6288-m6402-m4247-s19050-d138111/Air_filter.html

si c'est ce model il coute 85 euros = http://www.easyparts.nl/showdrawing/101/33067/-/0-968-1-m420-m99-m6288-m6402-s101-d33067/Air_cleaner.html

regarde si l'entraîneur de démarreur est bien enfoncé à sa place (n°5) derrière le variateur

c'est pas vraiment les diagrammes que tu vas augmenter, mais surtout les volumes mort du bas moteur, donc moins de pré-compression. la sortie échappement et les transferts seront les mêmes (de même taille/volume) donc y a rien à y gagner..(même quantité qui entre et qui sort de la cambre de combustion)

chauffe le manchon 5 min avec un sèche cheveux et il vas sortir tout seul ^^

je te conseil le Giannelli schot (pareil que top perf Nardo) si tu veux de la pointe. sinon je te conseil vivement le metrakit SP, un des meilleur pot de 70cc mid race/racing sur booster. sinon le C16 aussi

des kit polini y en a environ 8 donc dit nous lequel c'est déjà et quel pot tu as.

un trou due a un frottement? fait nous une photo