JSP SCOOTER (tom67)

tien ça peut t'aider défois = http://www.scootetmoto.com/catalog/eclates/scarabeo/scarabeo100_2t_minarelli_2000_zd4rea_10052010.pdf

a oui c'est 38 lol mais attends regarde j'ai trouvé sa = http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/427394995.htm?ca=15_shttp://www.leboncoin.fr/equipement_moto/427394995.htm?ca=15_s

sinon si tu veux un 28 prends celui ci avec le starter a c^ble et la pipe malossi http://www.Dell'Orto.fr/produit-626-04178-carburateur-phbh-28-rd.htmlhttp://www.Dell'Orto.fr/produit-626-04178-carburateur-phbh-28-rd.html

celle ci passerai probablement = http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/malossi-pipe-d-admission-caoutchouc-diam-22-28mm-1.htmlhttp://www.maxiscoot.com/scooter_shop/malossi-pipe-d-admission-caoutchouc-diam-22-28mm-1.html

donc le carburateur 22 avec starter automatique? il te faudra une autre pipe de toute manière, pipe diam 29

ce sont des carburateur sans dépression, je ne sais pas comment sa fonctionne d'origine sur ton scoot, mais il faudra mettre une durite du réservoir au carburateur avec un robinet manuel par précaution.

avec le system à câble c'est comme sa = http://www.Dell'Orto.fr/produit-626-04178-carburateur-phbh-28-rd.html et pour le starter il te faut sa = http://www.google.fr/imgres?q=starter+câble+polini&hl=fr&sa=X&tbo=d&rlz=1C1CHMC_frFR496FR496&biw=1440&bih=810&tbm=isch&tbnid=H-a6vi_WmsMRTM:&imgrefurl=http://www.tof-motos-scoot.com/catalogue/234-starter-polini-manuel-complet-noir.html&docid=XtfNGa0e717QjM&imgurl=http://www.tof-motos-scoot.com/234-248-thickbox/starter-polini-manuel-complet-noir.jpg&w=600&h=600&ei=hNwKUdqNPKqu0QXO9IDIAw&zoom=1&iact=hc&vpx=288&vpy=259&dur=975&hovh=225&hovw=225&tx=115&ty=117&sig=114815804615236617326&page=1&tbnh=138&tbnw=137&start=0&ndsp=40&ved=1t:429,r:10,s:0,i:112http://www.google.fr/imgres?q=starter+câble+polini&hl=fr&sa=X&tbo=d&rlz=1C1CHMC_frFR496FR496&biw=1440&bih=810&tbm=isch&tbnid=H-a6vi_WmsMRTM:&imgrefurl=http://www.tof-motos-scoot.com/catalogue/234-starter-polini-manuel-complet-noir.html&docid=XtfNGa0e717QjM&imgurl=http://www.tof-motos-scoot.com/234-248-thickbox/starter-polini-manuel-complet-noir.jpg&w=600&h=600&ei=hNwKUdqNPKqu0QXO9IDIAw&zoom=1&iact=hc&vpx=288&vpy=259&dur=975&hovh=225&hovw=225&tx=115&ty=117&sig=114815804615236617326&page=1&tbnh=138&tbnw=137&start=0&ndsp=40&ved=1t:429,r:10,s:0,i:112 tu le trouves sur tous les sites

ouai donc la photo ne corresponds pas mais pas grave, si il le dit^^

aucun des 2 lol, c'est des starter a levier

toujours le problème de starter, celui qui est adapte est celui du lien que je t'avais donner, toute facon quand on veux augmenter les perfs et commencer a modifier le moteur, il faut les moyens qui ssuivent pour faire un truc propre, a moins que tu t'en fou de l'esthétique et donc ajouter un levier de starter quelque part sur le scoot.

oui a tester

avec le mhr racing et la configuration qui suit et les bon réglages tu peux atteindre les 110 voiture.oubli pas de mettre une transmission longue 15:41 secondaire.

donne le lien

oui c'est clair après avoir mis un pot il faut "au minimum" alléger les galets, tu l'a pas fait?

faudra mettre le tient.

ben le carburateur a 55 euros plus le kit starter a câble plus le cornet t'est pas loin du prix du Dell'Orto qui est une marque de qualité en plus.

LOOL, mes conseils s'estompes quand je vois toujours les mêmes questions alors que 3 sujets plus bas ils ont des réponses Grrr ^^

ben j'en pense que t'aura plus de starter et plus de Boité à air, il faudra adapter un starter manuel à câble et un cornet ou mousse protégé, c'est des carburateur de compet, pas pour une utilisation rurale quotidienne.

bien sûr sa n'a rien a voir avec "tenir" ou pas avec un allumage d'origine, c'est pas obligatoire, c'est simplement pour avoir un peu plus de perf

oui voilà un truc du genre c'est pas un moteur de compet avec des carburateur 32 LOL..

minimum carburateur 21 oui, pour le reste oui tu peux tout garder.. je ne suis pas du genre à dire met un variateur grande plage et un autre pot, ce que tu as donnera de très bonnes perf tkt pas. mais un allumage serait bien.

ta quel carburateur d'origine déjà?

avec ce type de kit, c'est mieux de rouler au mélange 2% avec la 100% syntèse

ba voilà en fait tout à changé, même le bleu polini qui était donné a 60% maintenant il on mis 15%, faut que je prenne la retraite LOOL ! mais quand même le rouge a toujours foutu tout le couple a l'air sa hurlai dans le vide quoi sur les 20 1er mètres

ça a changé depuis le temps ou quoi ^^, la dernière fois que j'ai posé un rouge sur un correcteur c'est limite si j'arrivai pas à le compresser pour mettre la grosse vis plate! ^^ et puis sa hurlai grave le moteur était prêt à exploser MDR, entre les fabricant c'est pas clair, prends un bleu polini a 60% il est aussi dur qu'un jaune malossi alors bon ^^