JSP SCOOTER (tom67)

t'a une clavette décalé par hasard? ta essayé aussi en mettant direct l'essence dans le puis de bougie pour voir si il pète?

tu vas souder de nouvelles pattes de fixation et tout ??? ta une 2eme meule pour te déplacer?? :) a demain

ben oui si tu nous donnai ton budget on pourra mieux t'aider aussi :)

oui c'est vrai, ça se joue à 3 ou 5 pts de taille de gicleur, bon j'y GO A plus :)

Dit toi simplement que ton carburateur ne doit pas être penché de plus de 30 degrés, après dans le vent ou pas, de toute façon tu met un filtre à air non? je te propose ce genre le filtre tulipe qui est pas mal (réglage carburateur bien sûr) =

Heuuu, avec la vodka sa vas pas aider MDR, non la je vois pas trop LOOL arrête de faire ton fénéan et fait une vrai photo LOL mais la je vais devoir partir

mais qu'estcequetumeracontelà :rheuuu:

MDR j'ai modifié mon message, faut pas tout lire ce que j'écris la vodka fait son effet MDDDDDRR

ben déjà vas faire un tour, en roulant tu lâche le gaz 2sec et tu redonne pour voir si le moteur réagit cach c'est tout

abon, ta du bol alors ^^ bref, ben toute facon c'est pareil pour les scoot ce que j'ai dit plus haut, sauf que tu met la roue arrière en l'air (pas de point mort lol)

pour une vidéo, tu la met sur youtub et tu met le lien pour une photo, clic qur itiliser l'éditeur complet ^^

MDR je suis à la vodka ^^ et vue ton pseudo :rheuuu: Ben sur ton carburateur tu pourra pas, car il faut un tournevis bien spécifique pour arriver à la tourner, ben oui ton pro veux se faire un peu de tunes aussi :lol:

mais attends, pour régler ta richette sur une YZ 125, il faut y aller à la poignée de gaz donne des petits coups d'accélération chanche au poinds mort ^^ en même temps tu tourne la richesse et des que tu obtient la meilleure réponse c'est BON

oui tout à fait MDR

franchement je ne vois pas du tout a quoi ça peut ressembler ( enfin j'ai une petite idée) donc si tu pouvais faire ne photo au pire ^^

le multivar de quel scoot? mais dans tous les cas, je ne pense pas, il faut le comparer avec celui d'origine, surtout le canon. si tu ne peux pas changer le variateur, met un kit, en plus tu gagnera plus^^ et aussi de courroie si elle ne monte pas à fond :)

Olàlà quelle idée MDR, ben c'est bon pour s'amuser à bricoller :) heu faudrai voir si tu peux pas adapter une pipe plus petite comme sur am6 peut être et repercer les trous de fixation car sur am6 le socle de pipe d'origine est rand donc tu peux repercer peut être :rheuuu: ou une autre pipe quoi ^^

salut, c'est pas vraiment du lourd là ^^ :) ben oui le vilebrequin d'origine tient tkt pas. Y a pas d'autres kit et pot pour ton scoot?

est ce que habituellement tu dois actionner le levier de frein pour faire fonctionner le démarreur? si oui c'est peut être le contacteur de feu stop qui est HS ( il est vissé sur le support de poignée de frein ) pour le vérifier il suffit de voir si le feu de stop fonctionne :)

ça doit être la cuve du carburateur qui se rempli très très (trop) doucement, donc soit ton robinet est bouché ou HS, ou soir le conduit d'arrivé d'essence du carburateur est bouché, c'est celui sous le pointeau du flotteur, on oubli souvent de bien le nettoyer celui là =

explique un peu plus, le moteur hurle a quel moment? au démarrage ou quand t'es à 50kmh ? ou alors il est en bas régime a quel moment? avant de mettre le pot tu montai a combien? ton variateur est débridé?

c'est le cornet, ou alors il n'a pas de filtre à air au moment de la vidéo

regarde si la masse (câble noir) est toujours branché sous le moteur au niveau du démarreur

chaque pot a ces rpopres réglages variation, il faut probablement que tu allège tes galets et peut être mettre un ressort de poussé jaune malossi si t'en a pas déjà un.

avant de traiter les gens d'incompétent et je ptit jeune regarde les profils, et je n'ai pas dit de mettre un 90 et puis sa vas marcher, c'est juste un test.. on peut défois être surpris.. et quand on est bloqué sur une panne, on procède par élimination en commencant par le carburateur, ensuite clapets, prises d'air, allumage, cylindre, roulements de vilebrequin et spy... mais vue que tu sais déjà tout sa, bonne chance :)